电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈也就是定子绕组、产生旋转磁场并作用于转子如鼠笼式闭合铝框、形成磁电动力旋转扭矩。
引起电动机过热的原因如下：
1、周围环境温度过高，环境温度如果超过40℃，便会引起电动机温度上升。
2、周围环境粉尘污染严重。在这种环境中长期运行的电动机吸入大量粉尘，使端部线圈间的间隙，铁芯通风口堵塞轴承漏油，堵塞更为严重、，造成吸入的风量大大减小，导致电动机过热。
3、所传动的机械发生故障有摩擦或卡涩现象、，引起电动机过电流发热，甚至造成电动机卡住不转，使电动机温度急剧上升，绕组很快被烧毁。
4、冷风和热风短路。对于离心式风扇，由于端盖的挡风圈与风扇的间隙过大，低压风与高压风短路，减少了进入电动机内部的风量，导致电动机过热。
5、电源电压升高。电动机在额定电压变动 -5 —— +10% 以内运行，可以保持额定出力不变。如果电源电压超过额定电压的10%，则会引起铁芯磁通密度急剧增高，由于铁损增大导致电动机过热。
6、电源断相。如果电源断相造成电动机单向运行，短时间就会使电动机的绕组急剧发热烧毁。
7、电动机的冷却器发生故障，或者堵漏风不严，热风直接漏入冷风区，使电动机入口风温增高，导致电动机过热。
8、室内排风系统发生故障，电动机排出的热风不能很快排散，又立即被电动机吸入，导致电动机过热。
9、采用轴流式风扇的电动机，如果风扇旋转方向反了，也会引起电动机过热。
通常装设过热保护装置来防止电动机过热，过热保护装置一般有以下几种：
1、用熔体或空气断路器作为短路保护装置，且保护特性曲线与电动机发热特性曲线相配合。
2、用热继电器作为电动机的过载保护装置，且保护特性曲线与电动机的发热特性曲线相配合。
3、在定子绕组内安装温度保护装置，当电动机接近最高允许温度时，便自动切断电路。
4、在电动机的控制回路中装设断相保护装置，当断相时则切断电动机的电源。
5、控制线路中安装低压保护装置，当电压低于额定值时切断电源。
作电动机运行的三相异步电机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。
三相异步电动机有直接起动和降压起动两种。
1）直接起动 即在额定电压下起动。这种方法的起动电流很大，可达到额定电流的4～7倍。根据规定单台电动机的起动功率，不宜超过配电变压器容量的30％。
2）降压起动 利用起动设备将电压降低后，再加到电动机上，当电动机转速升到一定值时，再转接到额定电压下运行。这种方法虽可减小起动电流，但电动机的转矩与电压的平方成正比，电动机的起动转矩也因此而减小，所以只适用于笼型电动机空载或轻载起动的场合。一般常用的降压起动方法有以下几种：
（1）星 三角降压起动：起动时将定子三相绕组作星形连接，以限制起动电流，待转速接近额定转速时再换接成三角形，使电动机全压运行。采用这种起动方法，起动电流较小，起动转矩也较小，所以一般适用于正常运行为三角形接法的、容量较小的电动机作空载或轻载起动。也可频繁起动。
（2）自耦变压器降压起动：将自耦变压器高压侧接电网，低压侧接电动机。起动时，利用自耦变压器分接头来降低电动机的电压，待转速升到一定值时，自耦变压器自动切除，电动机与电源相接，在全压下正常运行。这种起动方法，可选择自耦变压器的分接头位置来调节电动机的端电压，而起动转矩比星 三角降压起动大。但自耦变压器投资大，且不允许频繁起动。它仅适用于星形或三角形连接的、容量较大的电动机。
（3）延边三角形降压起动：起动时，定子绕组接成延边三角形，以减小起动电流，待电动机起动后，再换接成三角形，使电动机在全压下运行。这种起动方法，可通过调节定子绕组的抽头比，来取得不同数值的起动转矩，从而克服了星 三角降压起动电压偏低、起动转矩较小的缺点。它适用于定子绕组有中间抽头的电动机，也可作频繁起动。转子回路串入电阻起动 起动时，在转子回路中串入电阻作星形连接，以减小起动电流、增大起动转矩，使电动机获得较好的起动性能。这种起动方法，只适用于线绕式异步电动机。
市面上有很多关于维修书籍中认为，通用频率上限为55Hz。这是因为当电动机转速需要调到额定转速以上运行时，定子频率将增加到高于额定频率(50Hz)。这时，若仍 按恒转矩原则控制，则定子电压将升高超过额定电压。那么，当调速范围高于额定转速时,须保持定子电压为额定电压不变。这时，随着转速/频率的上升，磁通将减少，因此在同一定子电流下的转矩将减小，机械特性变软，电动机的过载能力大幅度减少。
由此可见，通用电动机频率上限为55Hz是有前提条件的：
1、定子电压不能超过额定电压;
2、电动机在额定功率运行;
3、恒转矩负载。
上述情况下，理论和试验证明，若频率超过55Hz，将使电动机转矩变小，机械特性变软，过载能力下降，铁耗急增，发热严重。
电动机实际运行状况表明，通用电动机可以通过变频调速器进行提速运行。能否变频提速?能提多少?主要是由电动机拖动的负载来决定的。首先，要弄清负荷率是多少?其次，要搞清楚负载特性，根据负载的具体情况，进行推算。简单分析如下：
1、事实上，对于380V通用电动机，定子电压超过额定电压10%长期运行是可以的，对电动机绝缘及寿命没有影响。定子电压提高，转矩显著增大，定子电流减少，绕组温度下降。
2、电动机负荷率通常为50%～60%
一般情况下，工业用电动机通常在50%～60%额定功率下工作。经推算，电动机输出功率为70%额定功率，定子电压提高7%时，定子电流下降 26.4%，此时，即使是恒转矩控制，采用变频调速器提高电动机转速20%，定子电流也不但不会上升，反而会下降。尽管提高频率后，电动机铁耗急增，但由 其产生的热量与定子电流下降而减少的热量相比甚微。因此，电动机绕组温度也将明显下降。
3、负载特性各种各样
电动机拖动系统是为负载服务的，不同的负载，机械特性不同。电动机在提速后必须满足负载机械特性的要求。经推算恒转矩负载不同负荷率(k)时的允许 最高运行频率(fmax)与负荷率成反比，即fmax=fe/k，其中fe为额定工频。对恒功率负载，通用电动机的允许最高工作频率主要受电动机转子和转 轴的机械强度限制，笔者认为一般限制在100Hz以内为宜。
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