自动车辙试验仪主要用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定,也可用于沥青混合料配合比设计的辅助性检验。
符合交通部JTJ052-2000标准。
自动车辙试验仪参数：
位移精度：≤0.01mm。
试验时间：60～240min。
控温范围：常温～80℃。
精度：±0.3℃。
电压功率：380V～3000W。
碾压速度：42±1次/min（单程）。
试验距离：230±10mm。
橡胶轮硬度：78±2（60℃）。
碾轮试验的接触压强：0.7±0.05mpa。
试模尺寸：300×300×50mm。
位移测量范围：0～30mm。
自动车辙试验仪配置：
变形采集：两路。
温度采集：两路。
温度控制：两路（浸/非水）。
采集卡：一块。
打印机：一台。
计算机：一台。
应用系统软件：一套。
自动车辙试验仪特点：
智能型：自动生成、保存试验结果；方便的调用历史数据、输出试验报告。
点对点的数据采集：采用上位机、下位机测控系统确保变形量采集空间上的重复性。
数据采集分辨率高、速度快：采用分辨率为16bit、采集速率为100kHz的模数转换器。
温控范围宽、精度高、稳定性好：采用PWM调制方式进行温度PID控制。
电磁兼容性好、可靠性高：具有软启动功能；机电启停无冲击、无浪涌。
低噪音、无侧碾：采用高精度进口光杠、试验轮做相对运动。
可设定试验轮接地压强：可选配0.5-1.3MPa的试轮。
率：可同时做两个试样的车辙试验。
方便的人性化设计：自动提升、放下试验胶轮。
可拆卸的水槽设计：在做非浸水试验时，可方便的将水槽上层移开。
自动车辙试验仪试验规程：
打开车辙试验仪应用程序，打开“控制显示面板”和“试验曲线”窗口；
开电控箱电源开关、选择“通讯端口”按键，这时系统操作界面上的通讯指示灯会闪烁，表示通讯已经链接。
观察温度显示值是否正常。
接通动力电源。
工作标准的设定（必须要确认）（必须要确认）：
在“工作标准设置”的菜单下，设定关于试验的一系列信息如下：行标试验或非行标试验
非行标试验选择：选择行标试验
行标试验时：试验温度自动设定为60℃，
试验
A．行标试验非行标试验行标试验时间自动设定为60min。
B．录入其它试验相关的信息。
在控制显示面板上按下“温控”按键。
自动车辙检测试验开始（注：应在试验温度稳定后）应在试验温度稳定后）：
A．打开气动开关，试验胶轮自动升起，取出试验轮支撑架。
B．装入试模，调节锁紧器将试模锁紧。
C．关闭气动开关，试验胶轮自动落下。
D．调节位移传感器的上下位置，位移传感器数值显示应在1mm~4mm的范围内。
E．关闭恒温箱门。
F．在控制显示面板上单击“试验开始”按键（注：应在试验温度重新稳定后在执行此步骤）
G．试验自动结束后应将试验结果另存另存于指定的文件夹内（试验报告可随时打印输另存出）
H．试验结束后打开气动开关，试验胶轮自动升起，取出试验试模。
I．将位移传感器安装位置尽量向上调整（防止下次做较厚试模试验时将位移探测器顶。
J．将试模反扣放置在试轮下部，关闭气动开关，试验胶轮自动落下。
关断电控箱的电源；
退出系统应用程序，关闭计算机和打印机电源。
断开动力电源。
简介：
该仪器适用于在试验室用轮碾法制作沥青混合料试件；
该试件可供测定沥青混合料的高温抗车辙能力、测定沥青混合料配比设计的高温稳定性等沥青混合料力学性能试验时使用。
采用智能型温度控制仪表，可设置碾轮温度，碾压次数及压实荷载。
电液伺服系统，减少了系统的组件，降低了系统故障率。操作简单，易于维护。
车辙试验仪安装在一个坚固结实的铝质安全框架里。其安全特征使其在门开启的时候也能进行运作。
仪器的操作和控制是通过镶嵌在控制盒内的PLC界面和气动气压调节器来完成的。
试验规程
1.打开车辙试验仪应用程序，打开"控制显示面板"和"试验曲线"窗口;
2.开电控箱电源开关、选择"通讯端口"按键，这时系统操作界面上的通讯指示灯会闪烁，表示通讯已经链接。
3.观察温度显示值是否正常。
4.接通动力电源。
5.工作标准的设定(必须要确认)(必须要确认)；
在"工作标准设置"的菜单下，设定关于试验的一系列信息如下；
行标试验或非行标试验非行标试验选择；
选择行标试验行标试验时；
试验温度自动设定为60℃，试验
A.行标试验非行标试验行标试验时间自动设定为60min。
B.录入其它试验相关的信息。
6.在控制显示面板上按下"温控"按键。
7.自动车辙检测试验开始(注:应在试验温度稳定后)应在试验温度稳定后):
A.打开气动开关，试验胶轮自动升起，取出试验轮支撑架。
B.装入试模，调节锁紧器将试模锁紧。
C.关闭气动开关，试验胶轮自动落下。
D.调节位移传感器的上下位置，位移传感器数值显示应在1mm~4mm的范围内。
E.关闭恒温箱门。
F.在控制显示面板上单击"试验开始"按键(注:应在试验温度重新稳定后在执行此）。
G.试验自动结束后应将试验结果另存另存于指定的文件夹内（试验报告可随时打印输另存）。
H.试验结束后打开气动开关，试验胶轮自动升起，取出试验试模。
I.将位移传感器安装位置尽量向上调整(防止下次做较厚试模试验时将位移探测器顶
J.将试模反扣放置在试轮下部，关闭气动开关，试验胶轮自动落下。
8.关断电控箱的电源;
9.退出系统应用程序，关闭计算机和打印机电源。
10.断开动力电源。
自动车辙试验仪用途：
车辙试验仪是道路压实理想的模拟装置。其制备的试样的特性与道路压实层的特性十分的相似，也可直接用于车辙试验。
自动车辙试验仪主要用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定,也可用于沥青混合料配合比设计的辅助性检验。符合交通部JTJ052-2000标准。
自动车辙试验仪配置：
变形采集：两路。
温度采集：两路。
温度控制：两路（浸/非水）。
采集卡：一块。
打印机：一台。
计算机：一台。
应用系统软件：一套。
自动车辙试验仪特点：
智能型：自动生成、保存试验结果；方便的调用历史数据、输出试验报告。
点对点的数据采集：采用上位机、下位机测控系统确保变形量采集空间上的重复性。
数据采集分辨率高、速度快：采用分辨率为16bit、采集速率为100kHz的模数转换器。
温控范围宽、精度高、稳定性好：采用PWM调制方式进行温度PID控制。
电磁兼容性好、可靠性高：具有软启动功能；机电启停无冲击、无浪涌。
低噪音、无侧碾：采用高精度进口光杠、试验轮做相对运动。
可设定试验轮接地压强：可选配0.5-1.3MPa的试轮。
高效率：可同时做两个试样的车辙试验。
方便的人性化设计：自动提升、放下试验胶轮。
可拆卸的水槽设计：在做非浸水试验时，可方便的将水槽上层移开。
自动车辙试验仪试验规程：
打开车辙试验仪应用程序，打开“控制显示面板”和“试验曲线”窗口；
开电控箱电源开关、选择“通讯端口”按键，这时系统操作界面上的通讯指示灯会闪烁，表示通讯已经链接。
观察温度显示值是否正常。
接通动力电源。
工作标准的设定（必须要确认）（必须要确认）：
在“工作标准设置”的菜单下，设定关于试验的一系列信息如下：
行标试验或非行标试验非行标试验选择：选择行标试验行标试验时：试验温度自动设定为60℃，试验
A．行标试验非行标试验行标试验时间自动设定为60min。
B．录入其它试验相关的信息。
在控制显示面板上按下“温控”按键。
自动车辙检测试验开始（注：应在试验温度稳定后）应在试验温度稳定后）：
（A．打开气动开关，试验胶轮自动升起，取出试验轮支撑架。
B．装入试模，调节锁紧器将试模锁紧。C．关闭气动开关，试验胶轮自动落下。
D．调节位移传感器的上下位置，位移传感器数值显示应在1mm~4mm的范围内。
E．关闭恒温箱门。
F．在控制显示面板上单击“试验开始”按键（注：应在试验温度重新稳定后在执行此（步骤）。步骤）
G．试验自动结束后应将试验结果另存另存于指定的文件夹内（试验报告可随时打印输另存
H．试验结束后打开气动开关，试验胶轮自动升起，取出试验试模。
I．将位移传感器安装位置尽量向上调整（防止下次做较厚试模试验时将位移探测器顶
J．将试模反扣放置在试轮下部，关闭气动开关，试验胶轮自动落下。
关断电控箱的电源；
退出系统应用程序，关闭计算机和打印机电源。
断开动力电源。
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