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空压机全铜安全阀的选用及操作规程

时间:2020-05-01    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

空压机全铜安全阀的选用

    空压机全铜安全阀是一种结构小巧,重量轻,适用于各种空气压缩机上作为超压保护的安全装置;A28X-16T空压机用安全阀全身采用黄铜棒材加工而成,密封采用高性能氟橡胶制成,密封性能可靠,动作灵敏。

 

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    工作原理:


    空压机全铜安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时,安全阀打开,将系统中的一部分气体排入大气,使系统压力不超过允许值,从而保证系统不因压力过高而发生事故。


    安全阀又称溢流阀。为安全阀的几种典型结构形式。为活塞式安全阀,阀芯是一平板


    气源压力作用在活塞A上,当压力超过由弹簧力确定的安全值时,活塞A被顶开,一部分压缩空气即从阀口排入大气;当气源压力低于安全值时,弹簧驱动活塞下移,关闭阀口。


    主要零部件材料:


    零件名称  材料


    阀体、阀座、阀瓣  黄铜


    弹簧座、调节螺盘、锁紧螺盘  黄铜


    弹簧  铬钒钢


    密封圈  氟橡胶


    选用:


    由操作压力决定安全阀的公称压力,由操作温度决定安全阀的使用温度范围,由计算出的安全阀的定压值决定弹簧或杠杆的定压范围,再根据使用介质决定安全阀的材质和结构型式,再根据安全阀泄放量计算出安全阀的喉径。


    以下为安全阀选用的一般规则。


    (1)热水锅炉一般用不封闭带扳手微启式安全阀。


    (2)蒸汽锅炉或蒸汽管道一般用不封闭带扳手全启式安全阀。


    (3)水等液体不可压缩介质一般用封闭微启式安全阀,或用安全泄放阀。


    (4)高压给水一般用封闭全启式安全阀,如高压给水加热器、换热器等。


    (5)气体等可压缩性介质一般用封闭全启式安全阀,如储气罐、气体管道等。


    (6)E级蒸汽锅炉一般用静重式安全阀。


    (7)大口径,大排量及高压系统一般用脉冲式安全阀,如减温减压装置、电站锅炉等。


    (8)运送液化气的火车槽车、汽车槽车、贮罐等一般用内装式安全阀。


    (9)油罐顶部一般用液压安全阀,需与呼吸阀配合使用。


    (10)井下排水或天然气管道一般用先导式安全阀。


    (11)液化石油气站罐泵出口的液相回流管道上一般用安全回流阀。


    (12)负压或操作过程中可能会产生负压的系统一般用真空负压安全阀。


    (13)背压波动较大和有毒易燃的容器或管路系统一般用波纹管安全阀。


    安全阀适用于公称压力PN1.6MPa,工作温度≤120℃,AK28H-16T适用于工作温度≤120℃,介质为空气的空气压缩机,压力容器,工业设备和管道上,作为防止超压的一种保险装置。


    整定压力可根据客户要求调整(依据标准GB12243-2005),用途:适用于各类螺杆式压缩机。

标签: 安全阀
安全阀标签: 空压机全铜安全阀的选用_安全阀组合标题:

安全阀校验中的常见问题及解决措施

  安全阀校验有现场校验(在线检验)和校验台检验两种手段。条件允许下应该尽量在现场校验,因为现场检验更切合实际运行工况,因而更可靠。安全阀作为超压设备的保护装置应具备以下几点要求:准确地开启、适时地全开、稳定地排放、良好地回座性能、可靠的密封。安全阀必须定期校验,才能保证它处于灵敏可靠的工作状态,确保设备的安全运行。

  常见的问题以及解决措施如下:

  (一)校验时发现在安全阀表面出现深度较大的裂纹甚至穿透性裂纹。通常分析其原因是由于焊接时未焊透产生的,如果使用碳弧气刨等的热源,为防止裂纹受热后继续扩张,校检人员要在裂纹的两端开出止裂孔或止裂槽,在做具体补救措施前,必须对整个安全阀进行全面检验,同时对于整个设备的各方面信息和设备压力都必须明确。

  (二)发现内部埋藏缺陷。应进行焊补,焊补时应该先用超声波定位,距离缺陷较浅的表面进行,尽量避免缺陷清除到三分之二板厚的时候,再从背后清除进行焊补。

  (三)发现安全阀选型不当。这类情况主要表现为弹簧的选配和安全阀形式的选择不当。弹簧式的安全阀配备有多个压力等级的弹簧,弹簧受压过高或过低都会影响设备的正常运行。如果安全阀形式选择不当,则有可能带来事故隐患。

  (四)安全阀的校验工作有一个人为的问题——校验管理的不全面。从源头上对无制造资质的单位生产的安全阀不给予校验,杜绝这类产品流入用户手中使用。对于安全阀的校检单位要求重视对安全阀的监督,坚决避免不合格的安全阀随设备出厂流入广大用户。

  三、安全阀维修工作中的常见问题及解决措施

  对安全阀的维修是一项严谨的工作,工作上如果产生微小失误或不慎,就有可能导致安全阀失灵,给设备带来巨大安全隐患。因此要求安全阀维修人员必须具备专业的素质和高度的责任心,并且要通过培训考核,取得特种设备作业人员证。

  (一)安全阀泄漏

  安全阀一旦发生泄漏,就必须进行维修校验,这类故障在维修中较为常见,有以下四个可能情况和相应的解决措施:

  1.安全阀在过高的压力下运行。当阀门整定压力过于接近设备的正常工作压力时,密封面比压力过低。这时候阀门受到震动或者介质压力波动则更容易发生泄漏。解决措施:发生这种情况时,维修人员应当根据设备情况对整定压力进行适当调整。

  2.密封面上有异物。解决措施:使用提升扳手反复开启几次阀门,冲走异物。

  3.装配不当或者管道载荷的问题,发现零件的同轴度遭到破坏。解决措施:维修人员重新装配或者排除管道附加的载荷。

  4.弹簧松弛。可能因为高温或腐蚀等原因,造成弹簧松弛,降

  低压力,然后引起阀门泄漏。解决措施:遇见这种问题采取更换适应弹簧的方法。

  (二)密封面受损

  1.可能由于颗粒杂质落到密封面上。在安全阀调校时,试压介质如清水、氮气、压缩空气等若含杂质过多,将直接影响密封面的密封效果。解决措施:研磨掉落到密封面上的压痕。

  2.水垢、腐蚀性介质和残留物存积在密封面产生凹坑沟痕。造成阀瓣和阀座间密封不严密,回落时阀芯与阀座之间就会留下一层水垢。时间一长便会生成氧化铁,未起跳的安全阀经过长期使用,一般密封面都会残留一些杂质,生成污锈和产生腐蚀。从而使安全阀的密封性能下降。解决措施:维修人员根据密封面损伤程度,采用研磨或者车削后研磨的方法进行修复。

  3.由于装配不当或有关零件尺寸材质不合适。在装配过程中阀芯阀座未完全对正或结合面有透光现象,或者是阀芯阀座密封面过宽不利于密封。消除方法:检查阀芯周围配合间隙的大小及均匀性。保证阀芯顶尖孔与密封面同心度,检查各部间隙不允许抬起阀芯,根据图纸要求适当减小密封面的宽度实现有效密封。对于密封材料必须选用适当的材质。

  4.安全阀校验存在误差。在定期校验时,开启压力没有严格地按规定值调整,仅以能否排气泄压作为好坏的标准。

  (三)安全阀频跳

  造成这种问题的可能成因有五个:

  1.弹簧刚度过大造成阀门震荡或频跳。解决措施:改用刚度较小的弹簧,

  2.进口管道口径太小或阻力太大。解决措施:使用进口管内径不小于阀门进口通径或减小进口管道阻力。

  3.排放管道的阻力过大。解决措施:应降低排放管道阻力。

  4.回座压力过高。解决措施:出现这种情况通常是因为调节圈调整不当,应重新调整调节圈位置。

  5.安全阀排放压力过大。解决措施:选用安全阀排放能力尽可能接近于设备的正常排放量。

  (四)安全阀拒跳

  安全阀超过开启压力不泄放通常称为安全阀拒跳。通常分为以下六种情况:

  1.弹簧受得过紧导致拒跳。解决措施:放松弹簧。

  2.阀瓣与阀座被黏住或生锈。解决措施:用扳手轻轻转动阀瓣,或拆下阀瓣研磨使其密合或调换。

  3.安全阀安装不正确。阀芯被卡住。解决措施:拆下安全阀,重新进行正确地安装。

  4.阀杆与外壳间隙过小,受热后卡住。解决措施:放大阀杆与外壳间的间隙。

  5.有阻挡物或戒指显著挡住气体通道。解决措施:去除阻挡物。

  6.调节圈调整不当也可能引起安全阀超过开启压力不泄放。解决措施:重新调整调节圈。

  结束语

  校检工作需要定时采用先进的校验仪器进行,维修时要对故障原因进行仔细排查才能采取正确的措施进行解决。但是安全阀在运行过程中可能出现的故障是多方面的,这就要求各种设备生产和使用单位要认真学习,严格遵守安全操作流程和相应的规章制度,对安全阀进行及时校检和维护,对发现的隐患要及时整改和落实,这样才能实现各种设备的安全运行。

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如何对安全阀的日常故障进行解决处理

    安全阀选择或使用不当,会造成阀门故障。这些故障如不及时消除,则会影响阀门的功效和寿命,甚至不能起到安全保护作用。


    一、安全阀泄漏处理方法:


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    1、密封面机械损伤或腐蚀。可用研磨或车削后研磨的方法修复或更换。


    2、弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低时,应更换弹簧。


    3、阀杆弯曲变形或阀芯与阀座支承面偏斜时,应查明原因,重新装配或更换阀杆等部件。杠杆式安全阀的杠杆与支点发生偏斜时,使阀芯与阀座受力不均时,应校正杠杆中心线。


    二、安全阀不在调整的起座压力下动作:


    1、安全阀调整不当,调整压力时忽略了实际工作介质特性和工作温度的影响,需重新调整。在热态状态下连续调整不能超过三次。否则,起座压力值误差较大,不能在正常的调试压力下动作。


    2、密封面因介质污染或结晶产生粘连及生锈;需吹洗安全阀,严重时需研阀芯、阀座。


    3、调整或维护不当,弹簧式安全阀的弹簧收缩过紧或紧度不够,杠杆式安全阀的生锈盘过重或过轻,需重新调整安全阀。


    4、弹簧产生变形,应更换弹簧。


    三、安全阀还不到全开状态:


    1、安全阀选用的公称压力过大,弹簧刚度过大,需重新选用安全阀。


    2、阀瓣在导向套中摩擦力过大,需清洗、修磨或更换部件。


    3、安全阀排汽管设置不当,气(汽)体流动阻力大,需重新调整排放管路。


    四、阀瓣振荡处理方法:


    1、安全阀的排放量比容器所要求的泄放量大得太多,应重新选型,使之相匹配。


    2、安全阀进口管载面积太小或阻力太大,使安全阀的排气(汽)量供应不足,需更换或调整安全阀进口管道。


    3、排放管阻力太大,应对管路进行调整以减小阻力。


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安全阀 如何对安全阀的日常故障进行解决处理_安全阀

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