柴油流量计是一种常用的流量测量仪器，尤其在高粘度、脏污介质、易凝易堵、高温、低温、强腐蚀等流量计量困难的工况中具有很好的适应性。广泛应用于以下一些测量对象：石油、有机液体、无机液、液化气、天然气、煤气和低温流体等。在国外液化石油气、成品油和轻质原油等的转运及集输站，大型原油输送管线的首末站都大量采用它进行贸易结算。
柴油流量计选型要点：
1.确认可用的测量对象。
2.柴油流量计的型式
按流体物性选择，气体和液体分别用气体型和液体型，不能通用。在工作状态下液体粘度超过5mPa.s应选用高粘度型。酸性腐蚀性液体选用耐酸型。
按环境条件选择，按环境温度和湿度等选择合适仪表，如周围有爆炸易燃性气氛应选防爆型传感器。
按管道连接方式选择，传感器有水平和垂直两种安装方式。水平安装时与管道连接方式有法兰连接、螺纹连接和夹装连接。中等口径选用法兰连接，小口径和高压管道选用螺纹连接，夹装连接只适用于低压中小管径。垂直安装只有螺纹连接。
3.柴油流量计的规格
按现场使用条件，如流量范围、管径、流体压力和温度、安装位置等和性能要求，如精确度、重复性、显示方式等参照厂家选型样本或使用说明书选定具体规格型号，也有可能找不到合适的，只好另选其它流量计。
柴油流量计的类型规格繁多，不同厂商产品质量有差别，因此在选购时必须搜集厂家及有关标准等资料进行反复比较后再做决定。
随着科技的快速发展起来，很多的工业都使用过柴油流量计；
使得它们能够较好的解决工业上所遇到的各种各样的问题。
相信很多的人们在日常生活当中，也是能够见到各种各样的流量计的；
但是对于它来说，应该没有几个人能够对它全面的了解吧。
为了能够帮助更多的人们正确的认识它，现在就让我来简单的介绍一些流量计吧。
其实，对于柴油流量计来说，这是一个流量测定产品；
能够精确无误的帮助小伙伴们测出相应的流量，使得他们解决一些相关的问题。
其实，对于流量计来说，它主要是把相应的流量速度转换为转速，在将转速转化为相关的电信号；
通过传感器等设备传送到计算机，在进行全面的分析，zui后确定相关的流量，这是一个很负责的过程的。
总而言之，对于柴油流量计的出现，给各行各业带来很大的好处；
使得很多的行业都能够较好的发展起来，给我们的生活带来很多较好的产品，进而服务到我们的日常生活。
相信流量计的广泛使用，能够使得我们过上更加幸福的生活。
柴油流量计是在传统力传感器的基础上，随着新型传感器、微电子技术的发展研制开发成的新型电容力感应式流量计，它既有孔板、涡街等流量计无可动部件的特点，同时又具有很高的灵敏度、与容积式流量计相媲美的准确度，量程范围宽。下面为大家介绍一下柴油流量计安装时需要注意的几点：
一、柴油流量计仪表安装前，管道必须彻底清洗，在整个管路系统中，若无严格的过滤装置时，应在仪表前安装过滤器，以防杂质进入表内。
二、柴油流量计仪表应安装在泵的出口端，流量调节阀应安装在仪表的下游。使用时先打开上游截止阀，然后缓慢开启下游流量调节阀或截止阀。严禁突然开启或关闭。
三、柴油流量计仪表在使用时，应使表内流满液体。被测液体内不应混有气体，否则测出气和液的混合容积，使测量不准，液体内混有气体时，必须在仪表上游安装气体分离器。
四、管道中的流量不应急剧增加或减少，应避免管道振动、水力冲击和压力急剧波动等现象，否则将影响仪表正常工作。
五、流量超过规定最大流量时，柴油流量计随着转速提高而磨损增加、且压力损失急剧增加，应避免使用。低于最小流量，虽仍能计量，但误差增大。流量计的起动流量约为最大流量的2%，正常工作流量可以为最大流量的70%-80%。
六、由于测量高粘度液体时，一般均将液体加热以降低粘度，然后在管道内流通(带保温夹套型流量计)。当仪表停用后，仪表内充满的液体因冷却而变粘，如再要启用，必须用蒸汽或其他方法在表体外部加热，从而降低液体的粘度，待仪表内液体粘度降低后才能使用。否则粘液会咬住传动零件，致使仪表损坏。
七、被测液体温度不应高于规定值，否则，仪表不能正常工作，甚至会卡住不动，计数器部分在高温下容易损坏。液体温度变化也会造成粘度影响的附加误差。
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