离心机的型号、种类繁多，价格比较贵，选购时应根据工作多方衡量。通常应从下边几个因素考虑：
(1)离心的目的，分析离心还是制备离心;真空抽气机组
(2)样品的种类和数量，是细胞、病毒，还是蛋白，样品量的大小。根据这些因素决定购买分析离心机还是制备离心机;是低速、高速还是超速;是大容量、常量的还是微量的离心机。
(3)经济能力：当机型确定后就应考虑生产厂家及价格，价格和产品的性能是同步的。
(4)其他细节：如离心操作是否简便，维修是否方便，设计是否已过时，易损件供应是否方便等问题。
(5)配套问题：一台离心机不可能同时在低速，高速和聚集分离式水中除油设备超速条件下运行。一般讲超速离心机只限于超速离心，不宜于做高速离心更不宜于做低速离心，同样高速离心机也不宜于低速离心。因此买超速离心机要考虑配备高速离心机，否则发挥不了优势。一般说低速、高速的使用频率较高，而超速离心机的利用率较低，超速离心机仅经常使用的实验室购置或考虑地区性的公用设置。
离心机的型号确定后，就是选购什么样的离心转头。考虑的最主要的根据就是样品的容量及离心的条件。通常有水平转头和角转头各一个，或大容量(相对较低速)的转头和小容量高转速的转头各一个即可满足工作中的不同需要，不可追求越全越好，因为离心转头种类很多，许多是相似的，而超速机的转头价格相当昂贵，如果全部配齐其价格要比离心机主机高出好几倍，也没有必要。
由于转头转速的不同价格相差很大。从转速上讲不宜追求越高越好，但应有离心机允许的最高转速的转头，否则对离心机而言是个浪费。有两台离心机的单位可考虑转头型号互补以节省经费。
冷冻离心机：带制冷的，一般都在4度离心，机器可以达到的最低温度应该在-20至-9度左右。这样的大容量离心机，转数一般不会太高，一般在4000-5000rpm。为了保证它的转速和效率，应该好好保养和维护。
冷冻离心机维护保养9大守则：
1、仪器较长时间不使用或者维修时应将主电源插头取下。否则仪器会带电，特别是维修时易发生安全事故。
2、冷冻离心机为了保护制冷压缩机，仪器断或通电间隔时间必须大于3分钟，否则损伤压缩机。
3、转子不用时应从离心腔内取出，及时用中性洗涤液清洁擦干，防止化学腐蚀，存放在干燥通风处。不允许用非中性清洁剂擦洗转子，不允许用电热风吹(烘)干转子。转子中心孔内应涂少许润滑脂保护。
4、离心机转子使用时一定要确认设置的转子号正确无误。若转子号设置错误。会造成转子超速使用或达不到所需的离心效果。特别是超速使用可能发生转子炸裂的恶性事故，万万不可疏忽大意。
5、为保证制冷效果，当环境温度高于30℃时，应对转子和离心腔预冷，转子还应降低转速15%运转。
6、离心管应定期更新，严禁使用濒临破裂的离心管。
7、聚丙烯(PP)离心管(瓶)不能与浓硝酸(95%)、王水、甲苯、苯、汽油、煤油、乙醚等接触使用。聚碳酸酯(PC)离心管(瓶)不能与氢氟酸、盐酸(30%、50%)、硫酸(10%)、硝酸硝酸(95%)、王水、氢氧化钾、氢氧化镁、氢氧化氨、氟化铝、硫化铵、醋酸铵、碳酸铵、硝酸钠、铬酸(50%)、甲苯、苯、汽油、乙醛、丙酮、乙醇、异丁醇、乙醚、甲酚等接触使用。聚乙烯(PE)离心管(瓶)不能与硫酸(50%、75%)、苯、汽油、煤油、乙醚等接触使用。
8、每次使用前应注意检查转子有无腐蚀点和细微裂纹，禁止使用已腐蚀或有裂纹的转子，使用超过保质期的转子，以保障人身安全。
9、离心完毕后要擦干离心腔内水分，每星期对电机主轴的锥面上涂少许中性润滑油脂保护，防止转轴锈蚀。较长时间不用冷冻离心机应将转子取出，擦干净放置在干燥的地方，防止锈蚀。
离心机内部各系统可以每年仔细保养检修一次。仪器的可疑部分要进行校验和清除内部污物尘埃，长期不用时要定期通电，让油循环和冷冻系统启动运行，保证管遭畅通。下面就各个系统的检修加以说明。
1、驱动系统的检修
驱动系统是离心机的心脏部分，高速电机、变速齿轮、旋转轴承和滑动轴承等任何一部分出现不正常现象，都会影响仪器的正常运行。驱动系统的主要异常情况有：出现异常声音；轴承烧坏，用于转动转子时有阻力感觉；犬齿轮打坏，高速旋转轴打断；升速缓慢，振动厉害，转速达不到额定转速；高速电机长期运行，轴承润滑油甩干，形成千磨而发生声音异常振动和转速不稳定等。
高速电机长期运行，碳刷磨损缩短，压簧松动，碳刷附着力减小，碳刷与换向器(整流子)之间的电阻增大和碳沫的污染，均能形成火花，烧毁换向器同时会发出一种放电的“啪啪”声，影响电机的正常运行。高速电机的线包短路、断路和绝缘破损均能使电机发热而不能启动。出现以上任何一种异常情况，均应立即停机检修。
2、真空系统的检修
目前的超速离心机(高速离心机没有真空系统)大部分采用机械旋转式真空泵和油扩散泵两级真空系统，真空度可达到10-3mmHg，这样就大大地减少了空气的磨擦阻力和摩擦所产生的温度升高。为了保证离心腔内的真空度，预冷的转子装到旋转轴上之前要把表面的霜雾水分擦净，再入离心室，然后启动真空泵抽真空。
另外，在离心机长期的工作过程中，会有一些水分浸入瓢泵内与油混合。所以在每次检修时，要将真空泵底部的排油开关打开，把水排放出来，而后将附件漏斗插入排油口乙烯管中，加注MR一100真空油，一直加到油位观察中心标线高度若在排水之前发现油太脏、发黑，刚应全部将其放出更换。
做完上述检修后，接着检查聚油槽下面的乙烯管内是否积满油。如发现积油，说明油霉分离器被堵塞，这样就需要将油雾分离器顶母螺丝拧下，拆下顶盖，抽出滤芯更换。离心腔内的真空度是否良好，除与真空泵的本身性能和故障有关外，还与仪器机门的密封橡胶圈、轴封套和管道的密封有关。发现漏气要立即修理，特别是对一些不太注意的部位和接口处更要仔细检查。
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