1、炭刷接触不良或炭刷磨损严重。
对于炭刷接触不良故障，应对炭刷和整流环之间的接触情况进行适当的调整，使两者之间完全可靠地接触；对于炭刷严重磨损故障，只有重换新的同规格的配件。
2、绕组断线。
绕组断线多出现在引出端处，或线圈的表面之处，可仔细地找出断线处将其连接通即可。
3、电路中有断线之处。
应仔细地查找断线点，对于脱焊的焊点，应重新加焊料将其施焊牢固。
由于柴油发电机组的缸体是浇注的，而发电机组在运行中又会产生一定的振动，所以，机组使用时间长了以后，缸体可能会在一定程度上产生裂纹。
那么，遇到这种情况，用户该如何处理呢?
专业人士教您几招应急处理方法：
1、用环氧树脂胶粘接发电机组。这种工艺比较简单，操作方便，但是不耐高温，时间久了会脱落，缸体还会裂。
2、用螺钉修补，适用于发电机组受力不大，强度要求小和裂纹范围较短的情况，质量好，但是需要很长的时间处理。
3、用补板封补，在受力不大的位置加补板封补。
4、焊补。根据大小用不同的焊接工艺进行补救。
5、用堵漏剂封堵，常用的是水玻璃、无机聚沉剂等。
如果您的发电机组使用时间长了以后产生裂纹现象，伊藤动力建议您先跟厂家的技术人员联系，根据实际使用情况采用合适的修补办法，切不可盲目拆卸，以免造成浪费或不必要的损坏。
一般海拔过高就会影响柴油发电机组的使用，下面就来告诉你高原地区使用柴油发电机组的注意事项：
柴油发电机组在高原地区使用与在平原地区的情况不同，发电机组在性能和使用方面带来一些变化，下述几点供在高原地区使用柴油发电机组的用户参考。
1）由于高原地区的气压低，空气稀薄，含氧分量少，环境温度低，特别对自然进气的柴油机，因进气量不足而燃烧物件变差，使柴油机不能发出原规定的标定功率。即使柴油机基本结构相同，但各型柴油机标定功率、排量、转速不同，因此它们在高原工作的能力是不一样的。在高原使用时每升高1000m，功率非增压机降低6-10%，增压机约为2-5%，因此在高原长期使用时应根据当地的海拨高度，适当减小供油量。
考虑到在高原条件下着火延迟的倾向，为了提高柴油机的运行经济性，一般推荐非增压柴油机供油提前角应适当提前。
由于海拔升高，动力性下降，排气温度上升，因此用户在选用柴油机时也应该考虑柴油机的高原工作能力，严格避免超负荷运行。
据近年来的试验证明，对高原地区使用的柴油机，可采用废气涡轮增压的方法作为高原功率补偿。通过废气涡轮增压不但可弥补高原功率的不足，还可改善烟色、恢复动力性能和降低燃油消耗率。
2）随着海拔的升高，环境温度亦比平原地区的要低，一般每升高1000m，环境温度约要下降6°C左右，外加因高原空气稀薄，因此，柴油机的起动性能要比平原地区差。用户在使用时，应采取与低温起动相应的辅助起动措施。
3）由于海拔的升高，水的沸点降低，同时冷却空气的风压和冷却空气质量减少，以及每千瓦在单位时间内散热量的增加，因此冷却系统的散热条件要比平原差。一般在高海拔地区不宜采用开式冷却循环，可采用加压的闭式冷却系统以提高高原使用时冷却液的沸点。
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