温县轨道称(便携式轨道衡)武陟轨道衡(范县150吨吊秤(浚县吊钩磅)郾城200T地磅)便携式过磅秤)禹州20T汽车衡(移动汽车衡)新乡轴重仪(长葛50T汽车衡(鄢陵80T汽车衡)襄城120T汽车衡(魏都便携式地磅(许昌50吨汽车衡(濮阳20吨汽车衡)清丰80吨汽车衡(西工隔爆吊秤(老城隔爆地磅)瀍河隔爆磅称(吉利200吨汽车衡(偃师120吨地磅)宜阳120吨汽车衡(便携式轨道衡故障维修解决方案：
1、示值异常变化或失灵
检查分析方法
①干扰源检查，检查附近是否有动力设备启动，或较大振动干扰；②受湿度影响明显，在雨季时或湿度较大天气，对控制系统的绝缘情况进行全面检查；
③检查列车是否按规定速度匀速地通过台面。
故障处理
①排除干扰源或采取有效措施进行隔离；
②传感器及其保温装置应保持长期通电。传感器的共振电压必须每天检查、调整，模数转换器在使用前要提前接通电源，以保证在测量前有足够的预热时间；
③称量时，列车应按规定速度匀速地通过台面，不要在通过台面时加速或减速，尤其要避免刹车，不允许列车在轨道衡的线路上进行调车作业，不称量的车辆不要从台面上通过。
2、部分车皮无法自动称重
动态轨道衡能在货车不摘钩、不停车的条件下，完成对列出逐节车皮自动称量和整列车的自动累计称重。在以下几种情况下，可能出现部分车皮无法自动称重，出现漏检现象。
①检查台面的高度和水平，检查传感器的基础或螺栓是否松动；
②检查台面是否有异物，特别是主梁与底座、台面轨与引线轨之间的间隙处不得有脏物存在；
③检查横向和纵向定位拉杆是否有机械故障。
故障处理
①紧固传感器固定螺栓，并重新进行检定，再投入使用。传感器部位道床混凝土强度降低出现脱落、空鼓等现象时，清除损坏部分，重新用铁板或钢筋加强，然后用高强度灌注料浇注。该处理方法，可以实现短时间停运列车的情况下，完成现场施工；
② 每天必须清扫台面，擦拭各零部件，尤其要保持限位装置的清洁、润滑良好，及时清除在上面的煤灰和煤渣。特别是主梁与底座、台面轨与引线轨之间的间隙处不得有脏物存在。基坑内不得有汲水和煤灰，并要保持干燥，排水系统不得堵塞；
③每年进行轨道衡检修时，重点检查轨道衡横向和纵向拉杆，对存在裂纹、开焊、固定螺栓松动等拉杆，要及时修复、更换。
轨道衡的日常点检工作降低由于衡体机械部分调整、变化所产生的误差。
每天对衡器机械部分的点检在衡器使用和维护过程中非常重要，针对动态轨道衡的日常点检应注意以下几个问题：
轨道衡的日常点检
过轨器的检查
器是连接动态轨道衡引轨和称量轨的重要部件，减小或者消除衡器称重轨与引轨之间的应力。
检查应注意，该部分应能够活动，用手轻轻即可搬动。引轨和称量轨之间的轨缝应保持在3～5mm为宜。
引轨、称量轨和过轨器的端面不应有飞边现象，出现飞边要及时打磨，避免影响计量精度。
防爬的检查
防止动态轨道衡引轨和称量轨的串动，大部分动态轨道衡都设置了防爬器，日常检查中应注意防爬器是否牢固。
限位器检查
限位器是防止衡器秤体超范围的运动，保证过衡车辆和衡器的安全，限位器的过松过紧（或者说间隙过大或过小）都是不允许的。
绝大多数动态轨道衡都使用拉杆式限位器，检查这种限位器时要求用手搬动限位器，能够搬动即可。
在日常保养中应注意此处注油保养，以防止生锈影响计量精度。
秤体及其它连接件的检查
秤体及其它连接件的检查要求不要有支卡现象，动态轨道衡因点检不到位会经常出现杂物支卡等现象，所以必须保证衡器周边卫生的清洁。
电子轨道衡从其结构上分析,应该包括线路、引轨、秤台、传感器、二次仪表(动态通道,称重信号的接收、放大、滤波、模数转换,计算机,打印机,稳压电源)等几个主要部分。
线路及引轨
台面两侧连接称台主梁的铁路线统称为轨道衡的线路部分,这部分包括主梁台面轨两端的一段铺在钢筋混凝土基础上的引轨和两侧的线路,国产轨道衡一般是这样要求的:
基坑两端应有25米左右的钢筋混凝土基础的整体道床,连接整体道床两侧含有50米以上的平直段,要求坡度在0.1%之内,不允许超过0.2%。机械部分
机械部分是由计量台面,过度器,纵向限位器,横向限位器,盖板等部分组成。
计量台面的主梁,由纵向及横向限位拉杆联成一个非刚性的连接体,称之为称梁框架,称梁框架由四只柱式传感器支撑,四只传感器分别固定在两个衡梁底座上。
为使计量台面既能上下活动自如,又能在车量驶过台面后,恢复原位,这就必须设法减少计量台面在动态下的位移,于是采用装设纵向、横向限位器来实现。
过渡器是装在引轨与台面轨接缝处,使车轮驶过接缝时,减小冲击、振动的部件。
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