电子地磅预防雷击必须做好五步介绍：
一、整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4。秤台与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道，则当静电感应时，可
以从大地补充电子使其中和，在设备产生高电位后能快速疏散而不致损坏电子汽车衡。
二、在秤体附近上空要设置避雷针，以放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡不致因雷击而损坏。避雷针的高度可根据电子汽车衡长度而定，避雷针保护半径等于其高度的一
个圆形区域。
三、穿信号电缆的金属穿线管也必须与接地网相连。
四、每个传感器要有保护接地。因此每个传感器位置要设置一个接地线，传感器与“地"之间设置接地桩，接地线与接地桩进行可靠连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。但地脚螺栓
必须与基础内钢筋接地网相连。
五、称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地。电子汽车衡由市电电网供电时，从配电室到安装地有根长一段空间距离，秤台到秤房也有一段较氏距离的信号电缆，不难设想，雷击通过电磁
感应途径，在引线上引人高电位，就有可能造成称重仪表的损坏，因此，称重传感器 的信号线和激励称重传感器的电流电源线采用将屏蔽层接地的电缆连接，以消除电磁感应雷击破坏或引起燃爆的可能。
电子地磅预防雷击必须做好五步
随着电子砝码的不断使用，砝码的质量不断优化，
安装调试变得更加专业和简单，如砝码的调试，现在很少有厂家把砝码拉到现场调试，
工厂调整后都出来了，那么电子砝码该如何调试呢？
1、用数字电压表依次测量电子衡器各称重传感器的输出电压；
如有不一致，分别调整接线盒内相应的两个精密可调电阻，以减小它们之间的差异。
但调整时必须注意两个可调电阻器的旋转方向应相同，旋转量应相同；顺时针旋转
电阻减小，输出电压增大，并且显示值将增加，否则将发生相反的情况。
在电子称重调整之前，每个称重传感器的输出都是相同的。
调试一般采用重量法进行，即1/10最大刻度的砝码依次放在电子称重平台和称重传感器上方的承重平台的中心位置；
分别调整电子秤台，用实差法准确测量各称重传感器输出的差值。
每个承重称重传感器对应两个精密可调电阻器；
减小它们之间的差异，但旋转方向和旋转量相同。
2、对电子秤的关键点进行调试后，将相当于最大称量重量的砝码均匀地加到电子秤秤台上；
根据各种称重监视器说明书中介绍的位置和方法，显示值与称重值一致，取下重量，确认空的称重秤显示为“0”。
最后，将最大称重分为几个部分，包括最小称重、最大称重和秤各称重点的允许误差变化；
要求电子衡器各点的称重误差不大于各测点的最大允许公差要求。
2种方法快速调式电子地磅，纯干货！偏载调式方法、重复性调式方法，下文会一一介绍，希望对大家有帮助。
1、偏载调试的方法介绍
偏载的情况在电子地磅工作中时有出现，这种情况具体表现为地磅上面承重的数值不一样；
因此我们我们需要对此进行正确的调试，不过在调试时候有有一点值得重视，就是无线电子地磅的误差控制在一定的范围内。
2、重复性调试
重复性调试能够保证电子地磅的是指地磅示值安闲不变。重复性调试能够保证电子地磅的数据的准确性。
电子地磅工作中基础的一个要求就是数据测量的精准化，保护电子秤和无线电子地磅这样的仪器也是如此。
有时候地磅工作中会出现偏载的情况需要我们人为的进行调试，由于电子地磅维修工作人员的缺乏性；
就需要我们电子地磅工作人员需要具备基本的专业素养，既能设备操作又懂设备维护知识，
电子地磅的调试前的准备工作
⑴检查接线是否正确、有无松动、断线。
⑵给系统通电，仪表预热15～30分钟。温度较低时，可适当延长时间。
⑶按检定规程的规定准备充足的调试砝码。
⑷熟悉显示仪表的操作使用。
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