磨煤机加载油站ATOS比例溢流阀维修保养
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磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分,由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下:为磨辊施加合适的碾磨压力,加载压力由电磁溢流阀控制;同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的,加压系统包括三个油缸及蓄能器,蓄能器内有橡胶气囊,内充氮气,蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接,三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上,加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上,三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上,连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管,,管路连接用焊接式管接头。油箱容积680L,次加油量约600L。采用L-HM46抗磨液压油,油液从空气滤清器加入,并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后,高压油系统必须打油循环,当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时,高压油系统方可投入运行。参见磨煤机高压油系统液压原理图(04MG00.21.00)。
4.1高压油系统的安装
4.1.1 设备起吊:高压油泵站总重为1500Kg(包括油液重量),利用吊耳
水平起吊。
4.1.2 设备地基:四个地脚螺栓为M12X140。
4.1.3 加载油缸安装在磨煤机本体基础上。
4.1.4油管路安装参照液压系统液压原理图和油管路布置图。连接管道采用0Cr18Ni9无缝钢管,管道必须清理干净。
4.2 油液的加注
该高压油系统采用L-HM46抗磨液压油,油液从油箱加油口加入,新加油量约600L。运行以后视具体情况应及时补充油液,补到油位至油箱盖板上表面100mm处,加油时油液需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
4.3 高压油系统的循环
见高压油系统操作部骤中步高压油系统的调试。
4.4 高压油系统的维护
为确保高压油系统处于良好状态,必须经常注意维护保养。在运行中,应加强对液压系统的监测,例如对工作压力、噪声和振动情况、油温、液位、油质及油液清洁度的监测,以便及时发现问题和采取相应措施,确保其工作正常。运行过程中,严禁打开油箱人孔盖和注油孔,严防污染物侵入油箱。系统运行一个月以后,需将全部油液滤清一次,并清洗油箱和滤油器,以后依据工作情况,定期检查油质及油液清洁度,一般情况下,每经运行800-1000小时应取样检验一次。油液工作温度应保持在10℃-65℃内,若高于55℃时,必须向冷却器内通水冷却;若低于10℃时,必须向电加热器通电加热。
4.4.1 油泵启动时先将启动按扭点动数次,检查泵的旋转方向是否正确(从泵轴端看为逆时针方向)、油流方向是否正确、泵的声音是否正常
冷热冲击试验箱适用于电子、汽车配件、金属、化学材料、塑胶等行业,测试各种材料对高、低温的反复抵拉力,试验产品于热涨冷缩产生的物理伤害或化学变化,可确认产品的品质,从精密的IC到重机械的组件,无一不需要它的认同。 溢流阀易产生高频噪声,冷热冲击试验箱主要是先导阀性能不稳定所致,即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有: 1、油液中混入空气,冷热冲击试验箱在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时,应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。 2、先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定,使得压力波动大而引发噪声,此时应更换弹簧。 3、针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损,使针阀锥面与阀座不能密合,造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声,此时应及时修理或更换。
溢流阀是一种液压压力控制阀,在液压设备中主要起定压溢流,稳压,系统卸荷和安全保护作用。溢流阀在装配或使用中,由于O形密封圈、组合密封圈的损坏,或者安装螺钉、管接头的松动,都可能造成不应有的外泄漏。
主要作用
1.定压溢流作用:在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时,会使流量需求减小。此时溢流阀开启,使多余流量溢回油箱,保证溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。
2.稳压作用:溢流阀串联在回油路上,溢流阀产生背压,运动部件平稳性增加。
3.系统卸荷作用:在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀,当电磁铁通电时,溢流阀的遥控口通油箱,此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。
4.安全保护作用:系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10%~20%)。
结构
溢流阀一般有两种结构:1、直动型溢流阀 。2、先导式溢流阀。
对溢流阀的主要要求:调压范围大,调压偏差小,压力振摆小,动作灵敏,过载能力大,噪声小。
故障分析
1.减小或消除先导式溢流阀噪声和振动的措施
一般是在导阀部分加置消振元件。消振套一般固定在导阀前腔,即共振腔内,不能自由活动。
在消振套上都设有各种阻尼孔,以增加阻尼来消除震动。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容积减小,油液在负压时刚度增加,根据刚度大的元件不易发生共振的原理,就能减少发生共振的可能性。
消振垫一般与共振腔活动配合,能自由运动。消振垫正反面都有一条节流槽,油液在流动时能产生阻尼作用,以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入,增加了一个振动元件,扰乱了原来的共振频率。共振腔增加了消振垫,同样减少了容积,增加了油液受压时的刚度,以减少发生共振的可能性。
在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边,蓄气小孔中因留有空气,空气在受压时压缩,压缩空气具有吸振作用,相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时,油液充入,膨胀时,油液压出,这样就增加了一个附加流动,以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动。
另外,如果溢流阀本身的装配或使用权用不当,也都会造成振动,产生噪声。如三节同心式溢流阀,装配时三节同心配合不当,使用时流量过大或过小,锥阀的不正常磨损等。在这种情况下,应认真检查调整,或更换零件。
2.调压失灵
溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力,或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降,甚至不断升压。出现调压失灵,除阀芯因种种原因造成径向卡紧外,还有下列一些原因:
第一是主阀体(2)阻尼器堵塞,油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力,弹簧力又很小,所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀,在进油腔压力很低的情况下,主阀就打开溢流,系统就建立不起压力。
压力达不到额定值的原因,是调压弹簧变形或选用错误,调压弹簧压缩行程不够,阀的内泄漏过大,或导阀部分锥阀过度磨损等。
第二是阻尼器(3)堵塞,油压传递不到锥阀上,导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液,阀内始终无油液流动,主阀上下腔压力一直相等,由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积,所以主阀也始终关闭,不会溢流,主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时,系统压力就会无限升高。除这些原因以外,尚需检查外控口是否堵住,锥阀安装是否良好等。
3.其它故障
电磁溢流阀常见的故障有先导电磁阀工作失灵、主阀调压失灵和卸荷时的冲击噪声等。后者可通过调节加置的缓冲器来减少或消除。如不带缓冲器,则可在主阀溢流口加一背压阀。(压力一般调至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)。
溢流阀实际应用中一般有作卸荷阀用,作远程调压阀,作高低压多级控制阀,作顺序阀,用于产生背压(串在回油路上)。以上就是维库仪器仪表网小编为您整理的溢流阀常见故障分析和作用,希望能帮到您。