德国图尔克位移传感器检测方法:
1、接通点火开关,用万用表电压挡在线束侧检查连接器供电端子上的电压,其电压应为蓄电池电压。
2、关闭点火开关,拨开节气门线束连接器,用万用表电阻挡检查相关端子间的导通状况。
当怠速开关闭合,即怠速触点接通时,怠速开关信号端子与中间端子间应导通;当怠速开关开启,即怠速触点断开时,怠速开关信号端子与中间端子间应导通;当节气门开度小于57°,大负荷开关开启,即大负荷开关触点断开时,大负荷开关信号端子与中间端子间应不导通;当节气门开度大于57°,大负荷开关闭合,即大负荷开关触点接通时,大负荷开关信号端子与中间端子间应导通。
德国图尔克位移传感器检测方法如下:
① 检查供电电压。打开点火开关,测量端子A与搭铁间的电压,应为5V。
② 检查传感器导通情况。检查传感器端子B与搭铁,应当导通。若检测结果与规定不符,则应更换节气门位置传感器。
如检查与上述规律不符,说明节气门位置传感器有故障,则应进行修理或更换。
3、综合型节气门位置传感器
综合型节气门位置传感器是在线性可变电阻型节气门位置传感器的基础上设置一个发动机怠速触点而成。现以丰田皇冠3.0轿车为例,说明综合型节气门位置传感器的检测方法
① 传感器电阻的检测
拆下传感器的连接器,用塞尺测量节气门限位螺钉与止动杆间的间隙。用手拨动节气门,用万用表电阻挡测量此传感器导线插孔上端子间的电阻,其电阻值应符合规定。VTA-E2端子间电阻值随节气门开度的增大而增加,电阻值成正比增加,而且不应出现中断现象。
② 电压的检测
当点火开关置于“ON”位置时,用电压表测量Vc-E2、IDL-E2、VTA-E2端子间的电压值,应符合规定如不符合,则应更换节气门位置传感器在电子节气。
4、双可变电阻式节气门位置传感器门系统和电控柴油机系统中,一般使用双可变电阻式节气门位置传感器。两个传感器一般都是组合安装,当一个传感器发生故障时能及时被识别,增加了系统的可靠性。
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1.电气连接方面备(如传感器的信号电缆,不和强电电源线或控制线并行布置(例如不要把传感器信号线和强电电源线及控制线置于同一管道内)。若它们必须并行放置,那么,它们之间的距离应保持在50CM以上,并把信号线用金属管套起来。
2.不管在何种情况下,电源线和控制线均应绞合起来,合程度50转/米,若传感器信号线需要延长,则应采用特制的密封电缆接线盒。若不用此种接线盒,而采用电缆与电缆直接对接(锡焊端头),则应对密封防潮特别予以注意,接好后应检验绝缘电阻,且需达到标准(2000~5000M),必要时,应重新标定传感器。若信号电缆线很长,又要保证很高的测量精度,应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。
3.所有通向显示电路或从电路引出的导线,均应采用屏蔽电缆。屏蔽线的联接及接地点应合理。若未通过机械框架接地,则在外接地,但屏蔽线互相联接后未接地,是浮空的。注意:有3只传感器是全并联接法,传感器本身是4线制,但在接线盒内换成6线制接法。传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干扰的设可”控硅,接触器等)及有可观热量产生的设备放在同一箱体中,若不能保证这一点,则应考虑在它们之间设置障板隔离之,并在箱体内安置风扇。用以测量传感器输出信号的电子线路,应尽可能配置独立的供电变压器,而不要和接触器等设备共用同一主电源。
其次就是机械安装方面
1.要轻拿轻放,尤其是由合金铝制作弹性体的小容量传感器,任何冲击、跌落,对其计量性能均可能造成极大损害。对于大容量的称重传感器,一般来说,它具有较大的自重,故而要求在搬运、安装时,尽可能使用适当的起吊设备(如手拉葫芦、电动葫芦等)。安装传感器的底座安装面应平整、清洁,无任何油膜,胶膜等存在。安装底座本身应有足够的强度和刚性,一般要求高于传感器本身的强度和刚度。
2.水平调整:水平调整有两个方面的内容。一是单只传感器安装底座的安装平面要用水平仪调整水平,另一方面是指多个传感器的安装底座的安装面要尽量调整到一个水平面上(用水准仪),尤其是传感器数多于三个的称重系统中,更应注意这一点,这样做的主要目的是为了使各传感器所承受的负荷基本一致。每种称重传感器的加载方向都是确定的,而我们使用时,一定要在此方向上加载负荷。横向力、附加的弯矩、扭矩力应尽量避免。
3.尽量采用有自动定位(复位)作用的结构配件,如球形轴承、关节轴承、定位紧固器等。他们可以防止某些横向力作用在传感器上。要说明的是:有些横向力并不是机械安装引起的,如热膨胀引起的横向力,风力引起的横向力,及某些容器类衡器上的搅拌器的振动引起的横向力即不是机械安装引起的。某些衡器上有些必须接到秤体上的附件(如容器秤的输料管道等),我们应让他们在传感器加载主轴的方向上尽量柔软一些,以防止他们“吃掉”传感器的真实负荷合而引起误差。
4.称重传感器周围应尽量设置一些“挡板”,甚至用薄金属板把传感器罩起来。这样可防止杂物玷污传感器及某些可动部分,而这种“沾污”往往会使可动部分运动不爽,而影响称量精度。系统有无运动不爽现象,可以用以下方法判别。即在秤台上加或减大约千分之一额定负荷看看称重显示仪是否有反映,有反映,说明可动部分未受“沾污”。
5.称重传感器虽然有一定的过载能力,但在称重系统安装过程中,仍应防止传感器的超载。要注意的是,即使是短时间的超载,也可能会造成传感器永久损坏。在安装过程中,若确有必要,可先用一个和传感器等高度的垫块代替传感器,到最后,再把传感器换上。在正常工作时,传感器一般均应设置过载保护的机械结构件。若用螺杆固定传感器,要求有一定的紧固力矩,而且螺杆应有一定的旋入螺纹深度。一般而言,固定螺杆因采用高强度螺杆。
6.传感器应采用铰合铜线(截面积约50mm2)形成电气旁路,以保护它们免受电焊电流或雷击造成的危害。传感器使用中,必须避免强烈的热辐射,尤其是单侧的强烈热辐射。
多种多样的电子压力和真空传感器,以满足不同工业领域的应用要求。
根据不同使用范围和应用的要求,提供带陶瓷电容式探测片的传感器以及带厚膜DMS不锈钢探测片的传感器。
各种不同的输出功能及符合应用合适的外壳设计可实现不同工艺完美的匹配。
带陶瓷探测片的传感器在管路连接中备有合适的支承,可以承受带1bar至600bar额定压力的负载。
该传感器特别耐用,可以防止机械的负面影响,并可完全无磨损地运行工作。因此它具有长期的稳定性,可确保大于一亿个压力循环的可靠运行
该传感器的不锈钢探测片具有带厚膜技术的测量元件。该产品具有一体式的外壳,非常耐用。不锈钢探测片的密封性能非常好,能确保高的安全性能。
根据产品不同的测量范围,带不锈钢探测片的压力传感器具有3倍到30倍的爆破压力以及强的抗冲击和抗震的特性,确保最大的安全运行性能
带压阻硅探测片传感器的精确性与带陶瓷探测片传感器的精确性同样准确。
由于该传感器完善的特殊结构, 即使不连接第二个传感器, 该传感器同样可以监测压差。
此外,多样化规格的压力传感器还提供特别可靠的系统方案。特殊的压力传感器适用于更多的应用领域。
借助于PC电脑采用通信和编程软件的解决方案,可以更加方便地使用的压力传感器。