阿托斯ATOS电磁阀出现故障怎么修?
一、每年1-2次的定期检修是电磁阀可靠工作和长寿命的zui佳方法。电磁阀内部的下列4种情况,是妨碍电磁阀正常工作与缩短寿命的原因。
(1)使用介质品质发生变化。
(2)接管内生锈。
(3)空压机的油氧化,产生炭粒、焦油等杂物,混入管道。
(4)管道中有尘粒污垢等杂物。
二、电磁阀安装后或长时间停用后投入运作时,须通入介质试动作数次,工作正常后方可投入运行。
三、在蒸汽阀长时间停用后再次投入运行时,应排净凝结水后度动作数次,工作正常后方可投入运。
四、在维护之前,必须切断电源,卸去介质压力
五、线圈组件不宜拆开。
六、拆开电磁阀进行清洗时,可使用煤油、三氯乙烯等溶液。
ATOS电磁阀故障分析与排除方法
电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作,常见的故障有电磁阀不动作,应从以下几方面排查:
(1)电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。
(2)电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用四氯化碳清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。
(3)漏气。漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。
阿托斯电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成,是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时,磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断,以达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成;阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体上,阀体被封闭在密封管中,构成一个简洁、紧凑的组合。我们在生产中常用的电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这里先说说二位的含义:对于电磁阀来说就是带电和失电,对于所控制的阀门来说就是开和关。
一、电磁阀的维护 :
1、每年1-2次的定期检修是电磁阀可靠工作和长寿的zui佳方法。电磁阀内部的下列4种情况,是妨碍电磁阀正常工作与缩短寿命的原因。
1.1、使用过程中介质发生变化
1.2、接管内生锈
1.3、空压机的油氧化,产生碳粒焦油等杂物,混入管道1.4管道中有尘粒污垢等杂质
2、电磁阀安装后或长时间停用后再次投入运行时,须通入介质试动作数次,工作正常后方可正式使用3、蒸汽阀长时间停用后再次投入运行时,应排净冷凝水后试动作数次,工作正常后方可投入运行。
4、在检修维护之前,必须切断电源,卸去介质压力。
5、电磁阀线圈组件不宜拆开
6、拆开电磁阀清洗时,可使用煤油、三氯乙烯等溶液,但应注意橡胶件可能会溶涨,因此要更换橡胶件。
7、拆开清洗时,各零部件要按顺序放好,以便恢复安装。
8、我公司备有易损件,有需要时请按说明书在定货时说明。
9、拆卸顺序,易损件及其他事项有不明白的话,请向本公司或各地办事处查询。中国泵阀资讯网。
二、检测电磁阀:
1、线圈短路或断路:
检测方法:先用万用表测量其通断,阻值趋近于零或无穷大,那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常(大概是几十欧),还不能说明线圈一定是好的(我有一次测得一个电磁阀线圈阻值大概50欧姆,但电磁阀无法动作,更换该线圈后一切正常),请进行如下zui终测试:找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近,然后给电磁阀通电,如果感觉到有磁性,那么电磁阀线圈是好的,否则是坏的。
处理方法:更换电磁阀线圈。
2、插头/插座有问题:
故障现象:
如果电磁阀是有插头/插座的那种,有可能出现插座的金属问题(笔者就碰到过)、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去了)等原因无法将电源送到线圈中。养成一个习惯:插头插在插座上之后把固定螺丝拧上,线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。
如果电磁阀线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯,那么采用DC电源驱动电磁阀时即行就要接对,否则指示灯不会亮。另外,不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头调换使用,这样会导致发光二极管被烧毁/电源(换用低电压等级的插头)出现短路或发光二极管发光很微弱(换用高电压等级的插头)。
如果不带电源指示灯,电磁阀线圈是不用区分极性的(不象线圈电压为直流的晶体管时间继电器以及线圈上并联有二极管/电阻泄漏回路的线圈电压为直流的中间继电器<这种中间继电器以原装小日本的居多>,需要区分极性)。
处理方法:修正接线错误、修复或更换插头、插座。
3、阀芯问题:
故障现象1:在电磁阀所通介质压力正常的情况下,按下电磁阀红色的手动按钮,电磁阀都没有任何反应(压力介质没有出现通断的变化),说明阀芯一定是坏的。
处理方法:检查介质是否存在问题,如压缩空气内是否有很多积水(有时候油水分离器起的作用不是很大,特别是当管路设计不良时通到电磁阀的压缩空气会有很多积水)、所通液体介质是否有很多杂质。然后清除电磁阀及管路中的积水或杂质。如果再不行,请维修(如果你有时间有耐心而且有必要的话)或更换阀芯,或者干脆把整个电磁阀全部换掉。
故障现象2:经过检查,线圈是原配线圈而且线圈通电时磁性正常,但电磁阀依然不动作(这时电磁阀手动按钮的功能有可能是正常的),说明阀芯是坏的。
处理方法:请维修或更换阀芯,或者干脆把整个电磁阀全部换掉。
我司承接ATOS 电磁阀 比例阀 放大器 油缸维修
直动式电磁阀常用于中小口径,压力较低的管路,直动式结构的电磁阀门打开时,无须介质的启动压力,零压可启动。
适用于中小口径、低压力或真空情况下的管道中,并且响应速度非常快,动作时间很短,直动式电磁阀特别适合对于启闭频率较高或要求快速关断的场合。
直动式电磁阀特点:
直动式电磁阀采用直动式结构原理,线圈直接带动阀芯,具有结构简单,零件少,反应迅速,动作灵敏等特点,可任意方式安装,功耗会比先导式电磁阀大,-般在5-25w ,但是控制简单,使用范围广,在真空、负压、零压时能正常工作,通径-般不超过50mm。
安全阀是启件受外力作用下处于常闭状态,当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时,通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。
安全阀属于自动阀类,主要用于锅炉、压力容器和管道上,控制压力不超过规定值,对人身安全和设备运行起重要保护作用。安全阀必须经过压力试验才能使用。
安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时,安全阀打开,将系统中的一部分气体/流体排入大气/管道外,使系统压力不超过允许值,从而保证系统不因压力过高而发生事故。
下面来了解一下各种压力:
公称压力:表示安全阀在常温状态下的最高许用压力,高温设备用的安全阀不应考虑高温下材料许用应力的降低。安全阀是按公称压力标准进行设计制造的。
开启压力:也叫额定压力或整定压力,是指安全阀阀瓣在运行条件下开始升起时的进口压力,在该压力下,开始有可测量的开启高度,介质呈可由视觉或听觉感知的连续排放状态。
排放压力:阀瓣达到规定开启高度时的进口压力。排放压力的上限需服从国家有关标准或规范的要求。
超过压力:排放压力与开启压力之差,通常用开启压力的百分数来表示。
回座压力:排放后阀瓣重新与阀座接触,即开启高度变为零时的进口压力。
启闭压差:开启压力与回座压力之差,通常用回座压力与开启压力的百分比表示,只有当开启压力很低时采用二者压力差来表示。
背压力:安全阀出口处的压力。
额定排放压力:标准规定排放压力的上限值。
密封试验压力:进行密封试验的进口压力,在该压力下测量通过关闭件密封面的泄漏率。
开启高度:阀瓣离开关闭位置的实际升程。
流道面积:指阀瓣进口端到关闭件密封面间流道的最小截面积,用来计算无任何阻力影响时的理论排量。
流道直径:对应用于流道面积的直径。
帘面积:当阀瓣在阀座上方时,在其密封面之间形成的圆柱面形或圆锥面形通道面积。
排放面积:阀门排放时流体通道的最小截面积。对于全启示安全阀,排放面积等于流道面积;对于微启式安全阀,排放面积等于帘面积。
理论排量:是流道截面积与安全阀流道面积相等的理想喷管的计算排量。
排量系数:实际排量与理论排量的比值。
额定排量系数:排量系数与减低系数(取0.9)的乘积。
额定排量:指实际排量中允许作为安全阀适用基准的那一部分。
当量计算排量:指压力、温度、介质性质等条件与额定排量的适用条件相同时,安全阀的计算排量。
频跳:安全阀阀瓣迅速异常地来回运动,在运动中阀瓣接触阀座。
颤振:安全阀阀瓣迅速异常地来回运动,在运动中阀瓣不接触阀座。
直动式电磁阀原理:通电时,电磁线圈产生电磁力把阀芯直接从阀座上提起,电磁阀门打开;断电时,电磁力消失,弹簧把阀芯压在阀座上,电磁阀门关闭。
电磁阀符号是指对电磁阀功能进行描述的示意图,通常应用于气动系统设计及产品标识上,以供气动系统设计人员及电磁阀使用者了解产品功能。在设计过程中,常常需要看气路图。各种电磁阀化身为各自相应的气动符号出现在图纸上,这种表示方式,就是电磁阀符号。
电磁阀符号的含义一般如下:
1、用方框表示阀的工作位置,有几个方框就表示有几“位”;
2、方框内的箭头表示油路处于接通状态,但箭头方向不一定表示液流的实际方向;
3、方框内电磁阀符号“┻”或“┳”表示该通路不通;
4、方框外部连接的接口数有几个,就表示几“通”;
5、一般,阀与系统供油路或气路连接的进油口/进气口用字母p表示;阀与系统回油路/气路连通的回油/回气口用t(有时用o)表示;而阀与执行元件连接的油口/气口用a、b等表示。有时在图形符号上用l表示泄漏油口;
6、换向阀都有两个或两个以上的工作位置,其中一个为常态位,即阀芯未受到操纵力时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图时,油路/气路一般应连接在换向阀的常态位上。