柴油发电机组的异常冒烟原因及排除方法如下：发电机冒黑烟怎么办
发电机冒黑烟原因：表明在其气缸中有部分柴油雾化微粒未燃烧即被排出。造成的发电机冒黑烟一般有三种：一是供油量过多，柴油机超负荷运转；二是喷油器喷油压力低，柴油雾化程度差；三是供油过晚，发动机的温度较低。
发电机组排除方法：对供油过多的柴油机，适当减少供油量，控制在正常负荷之内运转；对喷油器喷油压力低的柴油机，及时修复或更换喷油器，提高喷油压力；对供油过晚的柴油机，应调节供油提前角。调节时，先拧出两个固定在正时齿轮上花键盘的螺钉，按顺时针方向拨动键盘，使供油提前角为16-19度，相对幅度为22.5-28.5毫米，同时，使发动机的温度保持在80-90℃。也不应有发电机高水温和低水温的现象。大泽动力每一台发电机组配置有LED显示屏面板和内部配置。LED显示屏显示燃油位置、电压、功率输出、频率、冷却水温、累计运行时间，内部配置有过载保护、缺油警告、机油警告、电压不稳定警告、高水温、低油压、超速都会在LED面板的蜂鸣报警器鸣叫闪烁，如果人不在本机自带自我保护功能会自动停止运转工作。
① 柴油机低温起动后，转速的增加应尽可能缓慢。柴油机低温起动后，机油压力的升高都要有一个过程，而在这个过程中柴油机的各运动部件得不到足够的润滑，如果快速地提高转速，易造成轴承、汽缸套内部及其他需要润滑的部件的磨损加剧，而且直接加负荷还会造成燃烧室及其他部件损坏。
② 不同牌号的机油不允许混合使用。不同牌号的机油的粘度指数是不一样的，其运动粘度、水分含量和使用环境都有区别，所以不允许CA级机油和CC级机油混合使用和非增压的机油混合使用。
③ 不允许在柴油机重负荷运转中打开水箱压力盖。因为柴油机在重负荷运转时，水温往往过高，易造成蒸汽伤人。
④ 柴油机使用的柴油必须进行净化。如果柴油内混入过多的机械杂质，会加剧喷油泵和喷油器内部精密偶件的磨损，严重时还会使各运动部件发生卡滞现象，易造成高压油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。
⑤ 柴油机起动后不允许长时间怠速运转。柴油机起动后，如果长时间怠速运转，会导致柴油喷入燃烧室后燃烧不充分，形成过多的积碳而发生喷油器内部偶件堵塞现象，还会引起气门座和活塞环内部结胶等。柴油机的怠速运转时间一般不要超过8min.
⑥ 新购买或经过大修的柴油机要有一定的磨合期。车用柴油机的磨合期一般为2500km左右，柴油发电机组配置的柴油机的磨合期一般为70h左右。
⑦ 柴油机在起动前一定要对机油的质量和数量进行检查。机油的添加一定要符合技术要求，一般情况下柴油机运转前，机油的液面应在机油标尺的静满刻度处，运转中应在动满刻度处，若不符合要求，应及时添加。
很多客户买了柴油发电机组都不怎么会用，甚至有时会因为操作不当而导致柴油机组的损坏或使用寿命大大缩短，下面告诉你柴油机使用误区： 一、柴油发电机转速应低一点： 许多操作员不愿柴油机在使用转速下工作，他们认为转速低些不会出故障。其实，过低的转速也会带来一些不良后果：一是过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性；二是过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；三是降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态；四是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。 二、水温应低一点： 柴油机的水温使用要求有明确规定，但一些操作员却喜欢把水温度调的很低，有时接近出水温度的下限值，有时还不到下限值。他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀，冷却水（液）就不会中断，相反，如果水温过低，对柴油机的工作极为有害：一是温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，燃料雾化不良，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏、功率降低、经济性降低；二是燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀；三是来燃烧的柴油可能稀释机油，是润滑情况变坏；四是燃料燃烧不完全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低；五是水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，机油泵泵油量少，以至供油不足，加上曲轴承间隙变小，润滑不良。 上述这些是在使用柴油发电机时的误区，应引起操作员的足够重视，要正确使用柴油机，充分发挥其动力性和经济性，防止事故发生，延长柴油机及其零部件使用寿命。
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