恒温恒湿试验箱在正常运作过程中，会产生一定的噪音，主要来源于压缩机。压缩机是恒温恒湿试验箱制冷核心系统，对整个设备起着至关重要的作用，一旦出现故障设备将无法正常进行可靠性试验，为了让广大客户更好使用设备，下面将讲解关于如何分析和解决恒温恒湿试验箱压缩机噪音故障的问题。
首先，恒温恒湿试验箱压缩机噪音异常，产生故障时，需要检查分析以下三个方面：
1、运转时活塞撞击排气阀。检查排气阀螺栓是否松动。
2、阀片损坏，更换新阀片。
3、轴承磨损，修理或更换新的。
如果是制冷系统故障原因导致，可以参考如下方案，解决恒温恒湿试验箱噪音问题：
1、固定螺丝松动发生振动，解决方法：拧紧固定螺丝。
2、冷冻油太多造成液击，解决方法：检查油位并处理多余的冷冻油
3、制冷剂进入气阀造成液击，解决方法：减小制冷剂流量或减少制冷剂充入量。
压缩机是高低温试验箱、冷热冲击试验箱、恒温恒湿试验箱等温湿度设备的心脏。当设备出现制冷故障时，首先需要检查压缩机运行情况，噪音只是其中一小部分问题，还有更多的故障问题需要我们一一分析并排解，了解更多设备的技术资料，请关注杭州九环公司，或直接咨询我们，我们将竭诚为您服务！
恒温恒湿试验箱的作用，我们都知道，用于试验工业产品在高温、低温、湿热的可靠性能，对电子电工、汽车摩托、航空航天、橡胶、塑胶、金属、船舶兵器、高等院校、科研单位等相关产品的零部件及材料在高温、低温、湿热变化的情况下,检验其各项性能指标。其中，低温做为整台试验箱的核心部分，KSD采用的制冷压缩机是原装进口法国泰康品牌压缩机。压缩机的安全保护装置有过热保护、超压保护以及过流保护。 在使用过程中，有些用户发现制冷压缩机电流过大，让很多用户不解：“是什么原因造成压缩机的电流过大呢?”以下是在多年的实践中归纳的几点： 1、输入的电源电压过低，低于允许工作的电压值勤，造成启动电流过大。 2、维修压缩机匝间短路，但又未达到烧断保险丝的程度。 3、维修压缩机的“副磨擦”，破坏了磨擦表面的光洁度，致使压缩机的功率和电流增大，但尚未达到“抱轴”或“卡缸”，导致电动达不到额定转速，使压缩机不能转动的程度，造成启运电流过大。 4、制冷系统受外界因素影响，如冷凝器紧贴墙，管上污垢太多，空气自然结流效果差，热空气散发不出去。 5、突然停电，又突然来电，间隔时间短，在系统内高低压力还没平衡的情况下，造成启动困难大，电流过大。 6、压缩机内制冷剂泄漏，温度难以下降，电动机不停的运转，造成电流过大。 7、启动继电器失灵，热保护器失去能力，造成电流过大。
低温试验箱顾名思义就是用来做低温试验的，低温试验箱的制冷系统可谓是重中之重，那么问题来了，低温试验箱做低温试验制冷时是用液氮制冷好还是压缩机制冷好呢?两者又有什么不同呢?
两者之间共有三处不同分别为：制冷方式、温度范围、降温速度。
一：制冷方式不同。
液氮制冷，一般是使用液氮直接喷在试验箱箱体内部，液氮在试验箱内部吸热蒸汽化，带走热量，使试验箱降温;而压缩机制冷，一般是将制冷系统的蒸发器设计在试验箱内，蒸发器内部的制冷剂一般采用环保制冷剂，经过节流装置的制冷剂在蒸发器内部(不是直接进入试验箱)蒸发汽化，吸收蒸发器外围的热量，使试验箱降温;
二：温度范围不同。
对于需要提供低于-40℃—— -195℃的试验环境时，通常会选择液氮制冷的方式;对于需要提供低于0℃—— -80℃的试验环境时，选择压缩机制冷的方式的低温试验箱较多，因为液氮是消耗性的，每次低温的获得都必须消耗液氮;
三：降温速度不同。
液氮制冷的高低温试验箱降温速度快，考虑到温度的快速恒定和过冲问题，一般设计为10℃/min;压缩机制冷的高低温试验箱由于低温环境的获得成本高，一般设计的降温速度为1℃/min;
通过以上的内容，相信您对低温试验箱制冷方式有了大致的了解，我们在做低温试验的时候，应当根据试验的要求来做出正确的选择，只有选择正确了，其效果才会达到可以。
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