DEA伺服阀DSV-001A的清洗方法
一、产品简介
1. 四川东神自动化公司供应的DEA伺服阀DSV-001A是一款东方机组的定制产品，用于常规火电厂的高压进汽阀油动机控制。
2. 这款伺服阀按照工作原理来讲，属于喷嘴挡板阀。
3. 该伺服阀自带定位安装销孔，这样的设计是为了在现场安装时将进油口和回油口装反而设计的。
二、注意事项
1. 在伺服阀控制精度下降甚至出现因为伺服阀的原因而造成了阀门摆动，这时候就需要清洗伺服阀。
2. 首先要说明的一点就是现场是不具备伺服阀的清洗条件的。环境清洁度达不到清洗标准，第二现场解体伺服阀之后没有足够的把握将伺服阀复装，一旦不能复装就可能损坏伺服阀，第三现场不具备伺服阀清洗后的测试条件。
3. 用户在确定伺服阀需要清洗后，应该将伺服阀送回厂家进行清洗。
三、DEA伺服阀DSV-001A的清洗方法
1. 将伺服阀完全解体。
2. 更换伺服阀内部的微型滤芯。
3. 跟换伺服阀内部所有的密封件，包括密封套件。
4. 将伺服阀复装，复装后上液压试验台进行测试。
5. 按照真实的测试数据给出伺服阀流量曲线、压力曲线、动态响应曲线。
6. 对于没有维修价值的伺服阀应该可以放弃，重新采购新阀。
四、产品相册
五、常用规格型号
1. 伺服阀DSV-001B
2. 东汽伺服阀 DSV-003A
3. DEA伺服阀 DJSV-001A
4. 电液伺服阀 DJSV-003A
5. 电液转换器 DJSV-00
1、阀不工作：
马达线圈断线，脱焊；还有进油或进出油口接反。再有可能是前置级堵塞，使得阀芯正好卡在中间死区位置，阀芯卡在中间位置当然这种几率较少。马达线圈串联或并联两线圈接反了，正好抵消。
2、阀有一固定输出，但已失控：
前置级喷嘴堵死，阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等，或内部保护滤器被赃物堵死。要更换滤芯，返厂清洗、修复。
3、阀反应迟钝、响应变慢等：
有系统供油压力降低，保护滤器局部堵塞，某些阀调零机构松动，及马达另部件松动，或动圈伺服阀的动圈跟控制阀芯间松动。系统中执行动力元件内漏过大，又是一个原因。此外油液太脏，阀分辨率变差，滞环增宽也是原因之一。
4、油液中混入空气量过大，油液过脏；
系统增益调的过高，来自放大器方面的电源噪音，伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘不好，是通非通，颤振信号过大或与系统频率关系引起的谐振现象，再则相对低的系统而选了过高频率的伺服阀。
5、阀输出忽正忽负，不能连续控制，成开关控制：
原因：失效，或系统反馈断开，不然是出现某种正反馈现象。
6、漏油：
安装座表面加工质量不好、密封不住。阀口密封圈质量问题，阀上堵头等处密封圈损坏。马达盖与阀体之间漏油的话，可能是弹簧管破裂、内部油管破裂等。伺服阀故障排除，有的可自己排除，但许多故障需返厂或到有能力的单位调试。
伺服阀与比例阀之间的差别并没有严格的规定，因为比例阀的性能越来越好，逐渐向伺服阀靠近，所以近些年出现了比例伺服阀。比例阀和伺服阀的区别主要体现在以下几点： 1.驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁；伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达； 2.性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同，因此应用场合不同，伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统，其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统； 2.1 伺服阀中位没有死区，比例阀有中位死区； 2.2 伺服阀的频响（响应频率）更高，可以高达200Hz左右，比例阀一般最高几十Hz； 2.3 伺服阀对液压油液的要求更高，需要精过滤才行，否则容易堵塞，比例阀要求低一些； 3.阀芯结构及加工精度不同。比例阀采用阀芯+阀体结构，阀体兼作阀套。伺服阀和伺服比例阀采用阀芯+阀套的结构。 4.中位机能种类不同。比例换向阀具有与普通换向阀相似的中位机能，而伺服阀中位机能只有O型（Rexroth产品的E型）。 5.阀的额定压降不同。 而比例伺服阀性能介于伺服阀和比例阀之间。比例换向阀属于比例阀的一种，用来控制流量和流向。
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