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电动汽车电池测试系统的必要性说明 测试系统维修保养

时间:2020-05-22    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

  新能源汽车的电池性能是直接决定了新能源汽车终端用户的体验度,电动汽车电池测试系统需要对新能源汽车电池的性能可靠性进行测试,随着科技的发展,其要求也越来越高。

  随着新能源应用的不断发展,新能源汽车的动力电池的性能问题受到了广泛关注。因此,测试评价动力电池和便携式锂电池的能力,提供安全可靠的电池在新能源汽车和消费类电子产品的开发过程中显得尤为重要。

  电动汽车电池测试系统包括基本性能、循环性能和安全性能,不同用途的电池性能的要求不同,便携式锂电池和动力电池的测试内容也会有多有少。动力电池相比于便携式锂离子电池要求更高,所以在基本性能方面,除了电池芯充放电、电池容量和内阻测试外,还要对电池包/模组充放电性能、内阻等方面进行测试。在安全性能方面,除了常规的电池芯温度检测和电池安全监测外,还需要对动力电池的电池包/模组温度、BMS通信和VCU模拟等方面进行检测。

  我们都知道,电动汽车电池测试系统在实际的电池测试实验中,常规测试方案会存在一些弊端,包括测试时间长,且无等效测试方法可以压缩测试时间;测试电池安全性能时会存在电池漏电或爆炸等危险;无法提供重复性的测试结果,在实验测试出现故障时很难实现故障重现等。

  为了解决这些问题,无锡冠亚提出了新的解决方案——电动汽车电池测试系统,测试混合动力汽车、纯电动汽车、氢发动机汽车、燃料电池电动汽车、增程式电动汽车、其他新能源汽车中永磁同步电动机、开关磁阻电机、异步电动机及其控制器测试时的精密控温设备,主要零件均采用国际品牌,质量保证。

  目前,无锡冠亚电动汽车电池测试系统可以实现对新能源汽车电池以及电机的测试,建立一个新型的电池控温测试系统。

新材料专用测试系统冷却器的清洗与保养

    新材料专用测试系统如果不定期清理的话,就会造成新材料专用测试系统内部进入杂质,使得新材料专用测试系统运行存在风险,出现冷却器偏流的现象,那么,对于此现象怎么解决呢?

 

    新材料专用测试系统冷却器偏流现象的话,先考虑如何去除杂质,通过对空气 流路的反吹,证明杂质不在空气流路上,而对返流气体流路的吹扫,需要和空气流路反吹一样高的压力,但冷却器和返流管道无法承受如此高的压力。

    如果按新材料专用测试系统冷却器返流气体的设计压力来反吹,又达不到效果,冷箱和主冷箱没有隔开,为了对管道进行改造,不得不对主冷箱进行扒砂处理,一方面耗费了大量的时间、人力和物力,另一方面,对冷箱内设备和管道也造成一定的伤害。

    风冷却器为什么要进行定期清理?

    冷却器设备和管道线路线中都会产生很多结焦、油污垢、水垢、沉积物、腐蚀产物、聚合物、菌类、藻类、粘泥等污垢。无锡冠亚理化器械有限公司提醒,产生的这些污垢会使设备和管道线路失效,装置系统会导致生产下降,能耗、物耗增加等不良情况。

    清洗风冷却器的正确姿势需冷却器停机后先确认压力是否已经全部释放完毕,拉下新材料专用测试系统电源开关,打开导风罩清理盖板,或拆下冷却风扇。

    用压缩空气反吹将污物吹下,再把污物拿出导风罩;假如较脏,应喷一些除油剂再吹。当螺杆空压机不能用以上办法清理时,需要将冷却器拆下,用洗涤液浸泡或喷冲并借助刷子(严禁应用钢丝刷)清理。装好盖板或冷却电扇。

    新材料专用冷水机是一个新型的冷却装置其中冷凝器作为主要的热交换设备之一,用户需要了解其怎么具体操作的,更好的运行新材料专用冷水机。新材料专用冷水机冷凝器其作用是把压缩机排出的高温制冷剂过热蒸气冷却和冷凝为高压液体,制冷剂在冷凝器中放出的热量由冷却介质带走。按冷却介质来分,新材料专用冷水机冷凝器主要分为风冷式和水冷式,冷负荷较小适用在小型制冷系统中使用。

    随着科技的不断发展,新材料专用测试系统使用的范围也越来越广,很多新能源汽车都有望通过它来达到想要的温度。

标签: 冷却器
冷却器 新材料专用测试系统冷却器的清洗与保养_冷却器

有关车窗玻璃防夹力测试系统的简介

  车窗玻璃防夹力测试系统

  特征:具有五组可变换弹簧包,测量高度可调,一个手持式峰值力显示。

  使用:旋下弹簧盒底部的螺丝装入适当的弹簧,根据所需调整触杆。用气泵将弹簧盒吸附在玻璃上,操作玻璃升降。所选的显示仪表可记录下测到的峰值。该产品也可用于其他类似运行的设备中。

  规格:

  输出(200N最大负载)....2mV/V标称值

  非线性(%FS) ..........0.1

  滞后(%FS)........0.1

  过载能力..........1,000N

  补偿温度范围(°F)....70至+170

  可用温度范围(°F)......-65至+250

  天窗起翘力测试夹具

  输出(最大负载200N):标称值为2mV/V.

  非线性(%FS):0.1

  滞后(%FS):0.1

  过载能力:1,000N

  补偿温度范围(°F):70到+170

  可用温度范围(°F):-65到+250

  车轮扭矩传感器

  特点:

  非接触式信号传输

  扭矩,转速和温度的高电平模拟输出(2个温度通道)

  高载重承载能力

  RS-232串行输出(仅限转矩)

  板载分流校准和电源开关

  9V电池供电的变送器

  具有最小中心线偏移(无轮辋修改)的车辆适配器板

  定制轮圈可用于维护轮胎中心线

  可用的自定义容量和配置

 

  规格

  满量程负载..............7,000in-lbs至80,000inlbs

  最大转速..................1200/1750

  温度读数范围(基于RTD)...........-100至+ 500℃

  模拟输出(接收器)................0至+/- 5V(FS)

  传感器低通滤波器...............300Hz,4极Butterworth型

  传感器滞后.................满量程的0.25%

  传感器非线性.................满量程的0.25%

  传感器信号采样率................950 Hz

  雨刮臂角度检测仪特点

  测量刮水器臂和挡风玻璃之间的角度

  独立设备

  无需零搜索:在开机时直接显示值

  角度值介于-15°和+ 15°之间

  逐步显示0.05°

  最大误差0.3°

  供应:2节纽扣电池3V 560 mA-h 2450型

  不更换电池的使用时间:370小时

  重量200至300克,视型号而定

  雨刮臂压力检测仪描述

  微控制器和应变计系统

  自动温度补偿。

  测量最大20N的负载。

  显示三个单位:kgf,N,oz。

  精度1%满量程。

  LCD16个字符。

  启动时自动零搜索

  9VPP3电池供电

  通过脉冲测量。

  显示刷新:每秒一次。

  语言:法语,英语,西班牙语,德语,意大利语。

  尺寸:80 x 120x 31 mm

标签: 测试系统
测试系统 有关车窗玻璃防夹力测试系统的简介_测试系统

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