HAWE哈威安全阀产品维护原则
德国HAWE哈威安全阀的设备和保护应留心以下事项：
1.各种安全阀都应垂直设备。
2.安全阀出口处应无阻力，避免发作受压现象。
3.安全阀在设备前应专门测验，并检查其官密封性。
4.对使用中的安全阀应作定时检查。
HAWE安全阀是一种安全保护用阀，它的启闭件受外力作用下处于常闭状况，当设备或管道内的介质压力升高，逾越规矩值时主动打开，通过向体系外排放介质来避免管道或设备内介质压力逾越规矩数值。安全阀归于主动阀类，首要用于锅炉、压力容器和管道上，操控压力不逾越规矩值，对人身安全和设备工作起重要保护作用。
哈威安全阀阀瓣打开高度可分为微启式安全阀和全启式安全阀，微启式安全阀的打开行程高度为：≤0.05d0(小排放喉部口径)；全启式安全阀打开高度为≤0.25d0(小排放喉部口径)。
哈威安全阀按结构方法来分，要分为垂锤式、杠杆式、弹簧式和先导式(脉冲式)；按阀体结构来分，可分为封闭式和不封闭式两种。封闭式安全阀即打扫的介质不外泄，全部沿着出口排泄到指定地址，一般用在有毒和腐蚀性介质中。关于空气和蒸汽用安全阀，多选用不封闭式安全阀。关于安全阀产品的选用，应按实践密封压力来判定。关于弹簧式安全阀，在一种公称压力(PN)范围内，具有几种工作压力级的弹簧，订购时除注明安全阀类型、称谓、介质和温度外，尚应注明阀体密封压力，否则按大密封压力供货。
哈威阀门运转过程中的保护原则如下：① 坚持哈威阀门外部和活动部位的清洁，保护哈威阀门油漆的无缺。哈威阀门的外表、阀杆和阀杆螺母上的梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位以及齿轮、蜗轮蜗杆等部件简单堆积许多尘埃、油污以及介质残渣等脏物，对哈威阀门发生磨损和腐蚀。因而，应常常坚持清洁哈威阀门。哈威阀门上一般尘埃适用毛刷拂扫和压缩空气吹扫，乃至可用铜丝刷刷洗，直至加工面、合作面显出金属光泽，油漆面显出油漆本色为止。蒸汽疏水阀应有专人担任，每班至少查看一次；定时翻开冲刷阀和蒸汽疏水阀底丝堵冲刷，或定时拆开下来冲刷，避免脏物阻塞哈威阀门。② 坚持哈威阀门的光滑、哈威阀门梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位，轴承位、齿轮和蜗轮朗秆的啮合部位以及其他合作活动部位都需求良好的光滑条件，削减彼此间的冲突，避免彼此磨损。关于没有油杯或油嘴、在运转中简单损坏或丢掉的部位，应修正配齐光滑体系，要回证油路的疏通。光滑部位应按具体情况定时加油。常常开启的、温度高的哈威阀门适于间隔一周至一个月加油一次；不常常开启、温度不高的哈威阀门加油周期可长一些。光滑剂有机油、黄油、二硫化钼和石墨等。机油不适于高温哈威阀门；黄油也不太合适，它们会因高温熔化而流失。高温哈威阀门适于加入二硫化钼和抹擦石墨粉剂。露在外面的光滑部位，如梯形螺纹、齿间等部位若选用黄油等油脂，极易感染尘埃，而选用二硫化钼和石墨粉光滑则不易感染尘埃且光滑作用比黄油好，石墨粉不简单直接涂上，可用少量机油或水调合成膏状即可运用。注油密封的旋塞阀应按规则时刻注油，不然简单磨损和泄漏。③ 坚持两件的完全、无缺。法兰和支架的螺栓应完全、满扣，不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母如松动应及时拧紧，避免磨损衔接处或丢掉手轮。手轮丢掉后，不允许用活板替代手轮，应及时配齐。填料压差不允许倾斜或无预紧空隙。简单受到雨雪、尘埃等污物污染的环境，阀杆要设备保护罩。哈威阀门上的标尺应坚持无缺，。哈威阀门的铅封，盖帽，气动附件等应完全无缺。保温夹套应无洼陷、裂纹。此外，哈威阀门上不允许击打、支承重物或站人，避免弄脏哈威阀门、损坏哈威阀门。特别对错金属网门和铸铁哈威阀门，则更要忌禁。坚持电动设备的日常保护。电动设备的保护，一般情况下每月不少于一次。保护内容有:外表应清洁，无粉尘沾积，设备不受汽水、油污感染;密封面、点应结实，紧密。无泄漏现象；光滑部位应按规则加油，阀轩螺母应加光滑脂；电气部分应无缺，无缺相故障，自动开关和热继电器不该脱扣，指示灯显现正确。
安全阀校验有现场校验(在线检验)和校验台检验两种手段。条件允许下应该尽量在现场校验，因为现场检验更切合实际运行工况，因而更可靠。安全阀作为超压设备的保护装置应具备以下几点要求：准确地开启、适时地全开、稳定地排放、良好地回座性能、可靠的密封。安全阀必须定期校验，才能保证它处于灵敏可靠的工作状态，确保设备的安全运行。
常见的问题以及解决措施如下：
(一)校验时发现在安全阀表面出现深度较大的裂纹甚至穿透性裂纹。通常分析其原因是由于焊接时未焊透产生的，如果使用碳弧气刨等的热源，为防止裂纹受热后继续扩张，校检人员要在裂纹的两端开出止裂孔或止裂槽，在做具体补救措施前，必须对整个安全阀进行全面检验，同时对于整个设备的各方面信息和设备压力都必须明确。
(二)发现内部埋藏缺陷。应进行焊补，焊补时应该先用超声波定位，距离缺陷较浅的表面进行，尽量避免缺陷清除到三分之二板厚的时候，再从背后清除进行焊补。
(三)发现安全阀选型不当。这类情况主要表现为弹簧的选配和安全阀形式的选择不当。弹簧式的安全阀配备有多个压力等级的弹簧，弹簧受压过高或过低都会影响设备的正常运行。如果安全阀形式选择不当，则有可能带来事故隐患。
(四)安全阀的校验工作有一个人为的问题——校验管理的不全面。从源头上对无制造资质的单位生产的安全阀不给予校验，杜绝这类产品流入用户手中使用。对于安全阀的校检单位要求重视对安全阀的监督，坚决避免不合格的安全阀随设备出厂流入广大用户。
三、安全阀维修工作中的常见问题及解决措施
对安全阀的维修是一项严谨的工作，工作上如果产生微小失误或不慎，就有可能导致安全阀失灵，给设备带来巨大安全隐患。因此要求安全阀维修人员必须具备专业的素质和高度的责任心，并且要通过培训考核，取得特种设备作业人员证。
(一)安全阀泄漏
安全阀一旦发生泄漏，就必须进行维修校验，这类故障在维修中较为常见，有以下四个可能情况和相应的解决措施：
1.安全阀在过高的压力下运行。当阀门整定压力过于接近设备的正常工作压力时，密封面比压力过低。这时候阀门受到震动或者介质压力波动则更容易发生泄漏。解决措施：发生这种情况时，维修人员应当根据设备情况对整定压力进行适当调整。
2.密封面上有异物。解决措施：使用提升扳手反复开启几次阀门，冲走异物。
3.装配不当或者管道载荷的问题，发现零件的同轴度遭到破坏。解决措施：维修人员重新装配或者排除管道附加的载荷。
4.弹簧松弛。可能因为高温或腐蚀等原因，造成弹簧松弛，降
低压力，然后引起阀门泄漏。解决措施：遇见这种问题采取更换适应弹簧的方法。
(二)密封面受损
1.可能由于颗粒杂质落到密封面上。在安全阀调校时，试压介质如清水、氮气、压缩空气等若含杂质过多，将直接影响密封面的密封效果。解决措施：研磨掉落到密封面上的压痕。
2.水垢、腐蚀性介质和残留物存积在密封面产生凹坑沟痕。造成阀瓣和阀座间密封不严密，回落时阀芯与阀座之间就会留下一层水垢。时间一长便会生成氧化铁，未起跳的安全阀经过长期使用，一般密封面都会残留一些杂质，生成污锈和产生腐蚀。从而使安全阀的密封性能下降。解决措施：维修人员根据密封面损伤程度，采用研磨或者车削后研磨的方法进行修复。
3.由于装配不当或有关零件尺寸材质不合适。在装配过程中阀芯阀座未完全对正或结合面有透光现象，或者是阀芯阀座密封面过宽不利于密封。消除方法：检查阀芯周围配合间隙的大小及均匀性。保证阀芯顶尖孔与密封面同心度，检查各部间隙不允许抬起阀芯，根据图纸要求适当减小密封面的宽度实现有效密封。对于密封材料必须选用适当的材质。
4.安全阀校验存在误差。在定期校验时，开启压力没有严格地按规定值调整，仅以能否排气泄压作为好坏的标准。
(三)安全阀频跳
造成这种问题的可能成因有五个：
1.弹簧刚度过大造成阀门震荡或频跳。解决措施：改用刚度较小的弹簧，
2.进口管道口径太小或阻力太大。解决措施：使用进口管内径不小于阀门进口通径或减小进口管道阻力。
3.排放管道的阻力过大。解决措施：应降低排放管道阻力。
4.回座压力过高。解决措施：出现这种情况通常是因为调节圈调整不当，应重新调整调节圈位置。
5.安全阀排放压力过大。解决措施：选用安全阀排放能力尽可能接近于设备的正常排放量。
(四)安全阀拒跳
安全阀超过开启压力不泄放通常称为安全阀拒跳。通常分为以下六种情况：
1.弹簧受得过紧导致拒跳。解决措施：放松弹簧。
2.阀瓣与阀座被黏住或生锈。解决措施：用扳手轻轻转动阀瓣，或拆下阀瓣研磨使其密合或调换。
3.安全阀安装不正确。阀芯被卡住。解决措施：拆下安全阀，重新进行正确地安装。
4.阀杆与外壳间隙过小，受热后卡住。解决措施：放大阀杆与外壳间的间隙。
5.有阻挡物或戒指显著挡住气体通道。解决措施：去除阻挡物。
6.调节圈调整不当也可能引起安全阀超过开启压力不泄放。解决措施:重新调整调节圈。
结束语
校检工作需要定时采用先进的校验仪器进行，维修时要对故障原因进行仔细排查才能采取正确的措施进行解决。但是安全阀在运行过程中可能出现的故障是多方面的，这就要求各种设备生产和使用单位要认真学习，严格遵守安全操作流程和相应的规章制度，对安全阀进行及时校检和维护，对发现的隐患要及时整改和落实，这样才能实现各种设备的安全运行。
一、安全阀泄漏处理方法： 1、密封面机械损伤或腐蚀。可用研磨或车削后研磨的方法修复或更换。 2、弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低时，应更换弹簧。 3、阀杆弯曲变形或阀芯与阀座支承面偏斜时，应查明原因，重新装配或更换阀杆等部件。杠杆式安全阀的杠杆与支点发生偏斜时，使阀芯与阀座受力不均时，应校正杠杆中心线。 二、安全阀不在调整的起座压力下动作： 1、安全阀调整不当，调整压力时忽略了实际工作介质特性和工作温度的影响，需重新调整。在热态状态下连续调整不能超过三次。否则，起座压力值误差较大，不能在正常的调试压力下动作。 2、密封面因介质污染或结晶产生粘连及生锈；需吹洗安全阀，严重时需研阀芯、阀座。 3、调整或维护不当，弹簧式安全阀的弹簧收缩过紧或紧度不够，杠杆式安全阀的生锈盘过重或过轻，需重新调整安全阀。 4、弹簧产生永久变形，应更换弹簧。 三、安全阀还不到全开状态： 1、安全阀选用的公称压力过大，弹簧刚度过大，需重新选用安全阀。 2、阀瓣在导向套中摩擦力过大，需清洗、修磨或更换部件。 3、安全阀排汽管设置不当，气（汽）体流动阻力大，需重新调整排放管路。 四、阀瓣振荡处理方法： 1、安全阀的排放量比容器所要求的泄放量大得太多，应重新选型，使之相匹配。 2、安全阀进口管载面积太小或阻力太大，使安全阀的排气（汽）量供应不足，需更换或调整安全阀进口管道。 3、排放管阻力太大，应对管路进行调整以减小阻力。
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