快速温变试验箱采用一套全封闭压缩机所组成的二元复叠式风冷制冷系统。快速温变试验箱复叠式制冷系统包含一个高温制冷循环和一个低温制冷循环，其连接容器为蒸发冷凝器，蒸发冷凝器是也到能量传递的作用，将工作室内热能通过两级制冷系统传递出去，实现隆温的目的。
快速温变试验箱高低制冷循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程和两个绝热过程组成。其过程如下：制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗了功使排气温度升高，之后制冷剂经冷凝器等温地和四周介质进行热交换，将热量传给四周介质。后制冷剂经阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低。蕞后制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热，使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的。快速温变试验箱结构设计先进合理，配套产品和功能元器件具有国际先进水平，能够适应长期、稳定、安全、可靠的生产需求。快速温变试验箱能够满足用户为从事上述用途的加工生产要求，且使用、操作、维修方便，使用寿命长，造型美观，有良好的用户界面，使用户的操作和监测都更加简单和直观。
快速温变试验箱制冷系统发生堵塞主要是节流阀产生冰堵、脏堵或油堵，或干燥过滤器脏堵。制冷系统堵塞以后，由于制冷剂无法循环，使压缩机长期运转不停，箱内不制冷或制冷慢，冷凝器不热，下面详细介绍一下关于制冷系统发生堵塞的解决方案的具体内容。
一、冰堵产生的原因和故障现象：
冰堵故障的发生主要是由于制冷系统内含有过量的水分，随着制冷剂的不断循环，制冷系统中的水分逐渐在膨胀阀出口处集中，由于膨胀阀出口处温度zui低，水结成了冰且逐渐增大，到一定的程度就将膨胀阀完全堵塞，制冷剂不能循环，冷库不制冷。
制冷系统出现冰堵的表现是zui初阶段工作正常，蒸发器内结霜，冷凝器散热，机组运行平稳，蒸发器内制冷剂活动声清晰稳定。随着冰堵的形成，可听见气流逐渐变弱、时断时续，堵塞严重时气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐变凉。
由于堵塞，排气压力升高，机器运行声音增大，蒸发器内无制冷剂流入，结霜面积逐渐变小，温度也逐渐升高，同时膨胀阀温度也一起上升，于是冰块开始溶化，此时制冷剂又开始重新循环。过一段时间后冰堵再发生，形成周期性的通—堵现象。
冰堵故障的排除
制冷系统发生冰堵故障，是因为系统内有过量的水分，因此必须对整个制冷系统进行干燥处理。其处理方法有两种：
1、快速温变试验箱采用干燥箱对各部件进行加热干燥，将制冷剂系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、回气管从冷库上拆下，放入干燥箱内加热干燥。
2、采用加热抽真空和二次抽真空法排除制冷系统各部件的水分。
二、脏堵产生的原因和故障现象：
脏堵故障的形成是由于制冷系统内有过量的杂质所致。系统中杂质的来源主要有：制冷设备制造过程中的尘埃、金属屑末，管道焊接时内壁面的氧化层脱落，各零部件在加工过程中内外表面没清洗干净，管路密封不严灰尘进入管内，冷冻机油和制冷剂中含有杂质，干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末；另外在焊接膨胀阀和干燥过滤器时也容易将膨胀阀管口焊堵。
冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢复制冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。
膨胀阀脏堵故障的排除方法：用高压氮气结合其他方法将堵塞的膨胀阀的脏物吹出，膨胀阀吹通后，经过对制冷系统内各部件的清洗干燥后重新进行组装焊接将故障排除。如果膨胀阀堵塞严重，上述方法不能排除故障则采用更换膨胀阀或者的方法排除故障。
三、油堵故障和其他管路堵塞的故障：
制冷系统产生油堵的主要原因：压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。
随压缩机排汽油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，制冷设备不制冷。
造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造成人为堵塞故障了。
油堵故障的排除：产生油堵故障，说明在制冷系统内残存有过多的冷冻机油，以致影响制冷效果，甚至不能制冷，因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。
快速温变试验箱过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。
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