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恒温恒湿试验箱压缩机缺油的原因分析 压缩机维修保养

时间:2020-06-01    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

恒温恒湿试验箱压缩机缺油的原因分析

 

    恒温恒湿试验箱压缩机如果缺油,其后果是压缩机卡死或发生早期磨损。压缩机缺油可以有以下二个原因来解释:1、压缩机回油不好;2、压缩机停机期间起泡。

 

(1) 压缩机回油不好:

    一小部分油与冷媒气混合,并在系统中循环。为避免系统内积存油和保证管道内zui大的冷媒循环流速。一般认为,冷媒气质量流量1%以下油气混合物在系统中循环是允许的。例如,1.5HP的压缩机可能有每小时1公斤油的循环,这意味着有1.2倍的油加注量在系统内循环。压缩机制造厂为获得冷媒与油的良好的互溶性,选定和认证一定的冷冻油。但是在机械设计上必须以zui小的冷媒气体流速提供压缩机的良好回油,也就是管路尺寸特别是吸气管路尺寸必须谨慎选择。也就是管路直径大小须在压降和良好回油之间取得平衡。

这里我们建议如下zui小冷媒流速:对水平管路(以及有坡度的管路)冷媒流速4m/s。对上升管路冷媒流速8m/s。但zui高流速必须小于15m/s以减小压降,避免冷媒流动噪声。对于小于30米长的管路,无需设置存油弯。建议安装水平管路在冷媒流动方向有一个每米0.8厘米的下坡度。

 

(2) 恒温恒湿试验箱压缩机停机期间起泡现象

    压缩机内冷冻油或多或少与冷媒气体之间有互溶性,这种互溶性与压力与温度有关。根据热力学原理,众所周知,一种气体能从系统内zui热的地方转移到zui冷的地方。情况是停机期间,压缩机是系统内的zui冷的机件。因此在油达到完全饱和状态之后,冷媒会沉在压缩机壳体的底部。其后果将是压缩机零件磨损或是卡死。这将在以下进一步分析。压缩机起动时吸入压力下降,使油内的冷媒能够分解出来,或是沉在压缩机壳体底部的冷媒从油中蒸发出来,带出大量的油。此时压缩机壳体很快地被泡沫(油和冷媒混合物)所充满,并通气缸吸入,流出压缩机。全部油量可在数秒内流出压缩机。所以即使系统设计很好,如果压机不能回油,则其机械零件会严重磨损。

 

日常保养

1、每日或每次运转前:

 

(1)油气桶泄水

 

(2)检查油位

 

(3)周边设备准备,如送水送电,打开压缩机出口等

 

2、运转500小时:

 

(1)空气滤芯取下清洁,用0.2MPa以下低压压缩空气由内向外吹干净。

 

(2)新机使用后一次换油过滤器。

 

(3)更换冷却液。

 

(4)清洁空气滤水杯的滤芯;

 

(5)清洁泄水阀滤芯。

 

3、运转1000小时:

 

(1)检查进气阀动作及活动部位,并加注油脂。

 

(2)清洁空气滤清器。

 

(3)检视管接头紧固螺栓及紧固电线端子螺丝。

 

4、运转2000小时或6个月

 

(1)检查各部管路

 

(2)更换空气滤芯

 

(3)更换油过滤器

 

(4)更换空气滤水杯的滤芯

 

(5)更换自动泄水阀滤芯

 

(6)补充电机的润滑脂

 

5、运转3000小时或一年:

 

(1)检查进气阀动作情况及阀板是否关严。

 

(2) 检查所有的电磁阀。

 

(3) 检查各保护压差开关是否动作正常。

(4)更换油细分离器。

()检查压力维持阀。

(6)清洗冷却器,更换○型环。

(7)更换空气滤芯、油滤芯。

(8)检查起动器之动作。

6、每6000小时:

(1)清洗冷却液路系统

(2)更换螺杆空压机冷却液(排气温度在85度以下的更换周期)。

7、1年或2年内:

特征特点

由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化,通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩行程中,由于气缸容积的缩小,压缩空气经过排气阀的作用,经排气管,单向阀(止回阀)进入储气罐,当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

 

选择方法

空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。

 

气源的工作压力应比气动系统中的高工作压力高20%左右,因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。如果系统中某些地方的工作压力要求较低,可以采用减压阀来供气。空气压缩机的额定排气压力分为低压(0.7~1.0MPa)、中压(1.0~10MPa)、高压(10~100MPa)和超高压(100MPa以上),可根据实际需求来选择。常见使用压力一般为0.7-1.25。结构示意首先按空压机的特性要求,选择空压机的类型。再根据气动系统所需要的工作压力和流量两个参数,确定空压机的输出压力pc和吸入流量qc,终选取空压机的型号。

恒定湿热试验箱压缩机机头卡死的原因

  恒定湿热试验箱压缩机机头卡死大多是因为润滑油量不足导致,但是原因也并非这一种,这时需要专业的维护人员检查才能判断,下面为大家讲解一下恒定湿热试验箱压缩机机头卡死具体的几种原因。

  一、首先是润滑油不足。润滑油不足可能有以下两种原因:

  1)长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的恒定湿热试验箱要先往机头内加足量的油,再起机;

  2)供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞、泄露,导致机头缺油卡死;

  二、其次是转子直接接触、抱死。

  包括: a、轴承老化、磨损严重。b、杂质太多,包括油内杂质、积碳、结焦。

  处理方法:a原因必须拆检;b原因用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时就可以恢复。

标签: 恒定湿热试验箱
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