柴油流量计是在传统力传感器的基础上，随着新型传感器、微电子技术的发展研制开发成的新型电容力感应式流量计，它既有孔板、涡街等流量计无可动部件的特点，同时又具有很高的灵敏度、与容积式流量计相媲美的准确度，量程范围宽。下面和顺达技术小编为大家介绍一下柴油流量计安装时需要注意的几点：

一，柴油流量计仪表安装前，管道必须彻底清洗，在整个管路系统中，若无严格的过滤装置时，应在仪表前安装过滤器，以防杂质进入表内。

二，柴油流量计仪表应安装在泵的出口端，流量调节阀应安装在仪表的下游。使用时先打开上游截止阀，然后缓慢开启下游流量调节阀或截止阀。严禁突然开启或关闭。

三，柴油流量计仪表在使用时，应使表内流满液体。被测液体内不应混有气体，否则测出气和液的混合容积，使测量不准，液体内混有气体时，必须在仪表上游安装气体分离器。

四，管道中的流量不应急剧增加或减少，应避免管道振动、水力冲击和压力急剧波动等现象，否则将影响仪表正常工作。

五，流量超过规定zui大流量时，柴油流量计随着转速提高而磨损增加、且压力损失急剧增加，应避免使用。低于zui小流量，虽仍能计量，但误差增大。流量计的起动流量约为zui大流量的2%，正常工作流量为zui大流量的70%-80%。

六，由于测量高粘度液体时，一般均将液体加热以降低粘度，然后在管道内流通(带保温夹套型流量计)。当仪表停用后，仪表内充满的液体因冷却而变粘，如再要启用，必须用蒸汽或其他方法在表体外部加热，从而降低液体的粘度，待仪表内液体粘度降低后才能使用。否则粘液会咬住传动零件，致使仪表损坏。

七，被测液体温度不应高于规定值，否则，仪表不能正常工作，甚至会卡住不动，计数器部分在高温下容易损坏。液体温度变化也会造成粘度影响的附加误差。

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