一、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多
    1、故障原因
    ①电源电压过低；
    ②三角形接法误接为Y；
    ③笼型转子开焊或断裂；
    ④绕线电动机的集电环与电刷接触不良，从而使接触电阻增大损耗增大，输出功率减少；
    ⑤电源缺相；
    ⑥电机过载；
    ⑦绕线电动机转子回路串电阻过大。
    2、故障排除
    ①测量电源电压，设法改善；
    ②纠正接法；
    ③检查开焊和断点并修复；
    ④调整电刷压力，用细砂布磨好电刷与集电环的接触面；
    ⑤对于由于熔断器断路出现的断相运行，应先检查出原因，然后更换熔断器熔丝；
    ⑥减载；
    ⑦适当减小转子回路串接的变阻器阻值。
    二、电动机空载电流不平衡，三相相差大
    1、故障原因
    ①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；
    ②绕组首尾端接错；
    ③电源电压不平衡；
    ④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
    2、故障排除
    ①重新绕制定子绕组；
    ②检查并纠正；
    ③测量电源电压，设法消除不平衡；
    ④消除绕组故障。
    三、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动
    1、故障原因
    ①笼型转子导条开焊或断条；
    ②绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。
    2、故障排除
    ①查出断条予以修复或更换转子；
    ②检查绕转子回路并加以修复。
    四、电动机空载电流平衡，但数值大
    1、故障原因
    ①修复时，定子绕组匝数减少过多；
    ②电源电压过高；
    ③Y接电动机误接为Δ；
    ④电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短；
    ⑤气隙过大或不均匀；
    ⑥大修拆除旧绕组时，拆法不当，使铁芯烧损。
    2、故障排除
    ①重绕定子绕组，恢复正确匝数；
    ②设法恢复额定电压；
    ③改接为Y；
    ④重新装配；
    ⑤更换新转子或调整气隙；
    ⑥检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。
    五、电动机运行时响声不正常，有异响
    1、故障原因
    ①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦；
    ②轴承磨损或油内有砂粒等异物；
    ③定转子铁芯松动；
    ④轴承缺油；
    ⑤风道填塞或风扇擦风罩，
    ⑥定转子铁芯相擦；
    ⑦电源电压过高或不平衡；
    ⑧定子绕组错接或短路。
    2、故障排除
    ①修剪绝缘，削低槽楔；
    ②更换轴承或清洗轴承；
    ③检修定、转子铁芯；
    ④加油；
    ⑤清理风道；重新安装；
    ⑥消除擦痕，必要时车削转子；
    ⑦检查并调整电源电压；
    ⑧消除定子绕组故障。
    六、运行中电动机振动较大
    1、故障原因
    ①由于磨损，轴承间隙过大；
    ②气隙不均匀；
    ③转子不平衡；
    ④转轴弯曲；
    ⑤铁芯变形或松动；
    ⑥联轴器中心未校正；
    ⑦风扇不平衡；
    ⑧机壳或基础强度不够；
    ⑨电动机地脚螺栓松动；
    ⑩笼型转子开焊断路；绕线转子断路；定子绕组故障。
    2、故障排除
    ①检修轴承，必要时更换；
    ②调整气隙，使之均匀；
    ③校正转子动平衡；
    ④校直转轴；
    ⑤校正重叠铁芯，
    ⑥重新校正，使之符合规定；
    ⑦检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状；
    ⑧进行加固；
    ⑨紧固地脚螺栓；
    ⑩修复转子绕组；修复定子绕组。
    七、轴承过热
    1、故障原因
    ①润滑脂过多或过少；
    ②油质不好含有杂质；
    ③轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）；
    ④轴承内孔偏心，与轴相擦；
    ⑤电动机端盖或轴承盖未装平；
    ⑥电动机与负载间联轴器未校正；
    ⑦轴承间隙过大或过小；
    ⑧电动机轴弯曲。
    2、故障排除
    ①按规定加润滑脂（容积的1/3-2/3）；
    ②更换清洁的润滑脂；
    ③过松可用粘结剂修复，过紧应车、磨轴颈或端盖内孔，使之适合；
    ④修理轴承盖，消除擦点；
    ⑤重新装配；
    ⑥重新校正；
    ⑦更换新轴承；
    ⑧校正电机轴或更换转子。
    八、电动机过热甚至冒烟
    1、故障原因
    ①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；
    ②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；
    ③修理拆除绕组时，采用拆法不当，烧伤铁芯；
    ④定转子铁芯相擦；
    ⑤电动机过载或频繁起动；
    ⑥笼型转子断条；
    ⑦电动机缺相，两相运行；
    ⑧重绕后定子绕组浸漆不充分；
    ⑨环境温度高，电动机表面污垢多，或通风道堵塞；
    ⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。
    2、故障排除
    ①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；
    ②提高电源电压或换粗供电导线；
    ③检修铁芯，排除故障；
    ④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；
    ⑤减载，按规定次数控制起动；
    ⑥检查并消除转子绕组故障；
    ⑦恢复三相运行；
    ⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；
    ⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；
    ⑩检查并修复风扇，必要时更换；检修定子绕组，消除故障。
    九、绝缘击穿
    1、故障原因
    ①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；
    ②绝缘受潮；
    ③电机过热；
    ④绝缘受过酸、碱或有害气体侵蚀。
    2、故障排除
    ①拆开检查并加强保护措施；
    ②拆开检修，并防止继续过载；
    ③改善环境条件；
    ④避免电机工作电压超过额定电压、电机震动大时停机检修。
    十、绝缘电阻低
    1、故障原因
    ①绝缘陈老或损伤；
    ②不清洁；
    ③绝缘受潮；
    2.故障排除
    ①检查绝缘；
    ②用干燥的压缩空气吹净内部；
    ③拆开烘干后再用；
    十一、电动机转速不稳定
    1、故障原因
    ①笼型电动机的转子断笼或脱焊;
    ②绕线转子绕组中断相或某一相接触不良；
    ③绕线转子的集电环短路装置接触不良；
    ④控制单元接线松动。
    2、故障排除
    ①查找并修补笼型电动机的转子断裂导条;
    ②对于断路或短路的转子绕组要进行故障分析与处理，正常后方可投人运行；
    ③调整电刷压力.改善电刷与集电环的接触面；
    ④检查控制回路的接线.特别是给定端与反馈接头的接线。保持接线正确可靠;
    ⑤对于绕组电动机滑环接触不良.应及时修理与更换。
    十二、电动机外壳带电
    1、故障原因
    ①误将电源线与接地线搞错;
    ②电动机的引出线破损;
    ③电动机绕组绝缘老化或损坏后，对机壳短路;
    ④电动机受潮，绝缘能力降低。
    2、故障排除
    ①检测电源线与接地，纠正接线;
    ②修复引出线端口的绝缘;
    ③用兆欧表测量绝缘电阻是否正常，决定受潮程度。若较严重，则应进行干燥处理;
    ④若出现绕组绝缘严重损坏情况，应及时更换。

    在生产机械中广泛使用不改变同步转速的调速方法有绕线式电动机的转子串电阻调速、斩波调速、串级调速以及应用电磁转差离合器、液力偶合器、油膜离合器等调速。改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机，改变定子电压、频率的变频调速有能无换向电动机调速等。

    从调速时的能耗观点来看，有高效调速方法与低效调速方法两种：高效调速指时转差率不变，因此无转差损耗，如多速电动机、变频调速以及能将转差损耗回收的调速方法(如串级调速等)。有转差损耗的调速方法属低效调速，如转子串电阻调速方法，能量就损耗在转子回路中;电磁离合器的调速方法，能量损耗在离合器线圈中;液力偶合器调速，能量损耗在液力偶合器的油中。一般来说转差损耗随调速范围扩大而增加，如果调速范围不大，能量损耗是很小的。

    一、变极对数调速方法

    这种调速方法是用改变定子绕组的接红方式来改变笼型电动机定子极对数达到调速目的，特点如下：具有较硬的机械特性，稳定性良好;无转差损耗，效率高;接线简单、控制方便、价格低;有级调速，级差较大，不能获得平滑调速;可以与调压调速、电磁转差离合器配合使用，获得较高效率的平滑调速特性。

    本方法适用于不需要无级调速的生产机械，如金属切削机床、升降机、起重设备、风机、水泵等。

    二、变频调速方法

    变频调速是改变电动机定子的频率，从而改变其同步转速的调速方法。变频调速系统主要设备是提供变频电源的，变频器可分成交流-直流-交流变频器和交流-交流变频器两大类，目前国内大都使用交-直-交变频器。其特点：效率高，调速过程中没有附加损耗;应用范围广，可用于笼型;调速范围大，特性硬，精度高;技术复杂，造价高，维护检修困难。

    本方法适用于要求精度高、调速性能较好场合。

    三、串级调速方法

    串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差，达到调速的目的。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收，再利用产生附加的装置，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。

    根据转差功率吸收利用方式，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式，多采用晶闸管串级调速，其特点为：可将调速过程中的转差损耗回馈到电网或生产机械上，效率较高;装置容量与调速范围成正比，投资省，适用于调速范围在额定转速70%-90%的生产机械上;调速装置故障时可以切换至全速运行，避免停产;晶闸管串级调速功率因数偏低，谐波影响较大。

    本方法适合于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上使用。