旋片真空泵是一种粗真空泵，它所能获得的极限真空为2000-4000Pa，串联大气喷射器可达270-670Pa。旋片真空泵也可用作压缩机，称为旋片式压缩机，是属于低压的压缩机，其压力范围为1-2×105Pa表压力。
在旋片真空泵泵体中装适量的水作为工作液。当叶轮顺时针方向旋转时，水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的下部分内表面恰好与叶轮轮毂相切，旋片的上部内表面刚好与叶片顶端接触。旋片真空泵在此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间，而这一空间又被叶轮分成和叶片数目相等的若干个小腔。如果以叶轮的下部0°为起点，那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大，且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气体被压缩；当小腔与排气口相通时，气体便被排出泵外。
由此可见，旋片真空泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它属于变容式真空泵。
2.旋片真空泵的机械原理
旋片真空泵是一种粗真空泵，它所能获得的极限真空为2000-4000Pa，串联大气喷射器可达270-670Pa。旋片真空泵也可用作压缩机，称为旋片式压缩机，是属于低压的压缩机，其压力范围为1-2×105Pa表压力。
在旋片真空泵泵体中装适量的水作为工作液。当叶轮顺时针方向旋转时，水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的下部分内表面恰好与叶轮轮毂相切，旋片的上部内表面刚好与叶片顶端接触。旋片真空泵在此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间，而这一空间又被叶轮分成和叶片数目相等的若干个小腔。如果以叶轮的下部0°为起点，那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大，且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气体被压缩；当小腔与排气口相通时，气体便被排出泵外。
由此可见，旋片真空泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它属于变容式真空泵。
因为真空泵的泵送过程是收缩过程，所以当存在诸如水蒸气之类的可冷凝气体时，如果在从泵腔排出之前达到饱和蒸汽压力，它将在油中凝结，从而导致泵浦 油会乳化并退化。 平滑的密封功能变差，并且冷凝物将再次在吸入室中变为气体状态，从而降低了真空度。
就结构而言，气镇阀具有止回阀，以防止在排气过程中油气从气镇孔中排出。 气镇被设计为可调节的以获得不同的气镇极限压力。 泵外部的正确位置可以完成远程间隔操作。 气镇阀可以减少少量气体泄漏时的噪音，还可以在泵停止时用作气体释放阀，以防止或延迟泵回油。 气镇与泵的几何泵送速度，充气级的几何体积，气镇孔的大小以及间隙的大小有关。 气镇极限压力与泵的非气镇极限压力和油路设计有关，并且与气镇有关。
在“油浸”和“油封”之间有区别。 前者意味着泵体浸没在燃油箱中。 它的优点是：许多需要气密性的零件和部件可以用油密封。 设置机制可以避免使泵停止运转并回油。 改进的气镇功能还使泵在较高的进口压力下更加可靠。 其他的称为“油封”，这意味着只有排气门浸在油中，排气口被油密封。
根据转子的公平位置，在所谓的正公平和侧面公平之间有区别。 上方的公平称为公平，公平是正确的。 侧面公平的优点是：油位低，油量少，泵停止时回油量少，启动功率和匹配功率更小，排气门检查更容易维护。 请注意，拆卸过程应为垂直安装。 对于正型结构，可采用相反的拆卸方法，并使用转子自身的重量来找到正确的拆卸位置。 可以根据吸力的几何体积来设计和计算速度。
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双级旋片真空泵的维修方法
1、首先要了解泵的类型、特点、现在状况。了解使用要求，确定修理目标。在进行维修之前，准备好检测手段。
2、判断故障，确诊故障。判断准，可省事。确诊要验证。
3、排除故障，先简后繁，先易后难。无须拆卸的不拆。以减少由于缺少专用工具和操作不当引起新的损伤，减少位置变化和跑合运转时间。一般的说，拼接式转子是不可拆卸的，否则形位公差就不保，转子就报废了。
4、有毒有害、有腐蚀性的泵，应请用户先行清洗，并告知必要的防护措施，以保障维修人员的健康。
5、故障分类。建议把故障分为运转故障和性能故障。运转故障可包括泵不转；性能故障可包括极限压力、极限全压力、抽气效率、噪声、喷油、气镇性能等不达标或不能满足要求。
6、故障判断与诊断例举
1）泵不转。情况不明不能先开泵，以免加重故障。用手能盘动和不能盘动。
①泵能盘动而不转。原因可以是联轴器故障；皮带打滑；电机接线有误；电机损坏；电源没电等。
②不能盘动或盘起来很重的，原因可以是因为起动泵温太低，泵油粘度太高；设计制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝结，或在排气管中凝结的水流回泵中)；有异物在泵内(进气管中的焊渣、氧化物；旋片弹簧等泵零件的碎屑；旋片变形卡住；发生了咬合(铜套、转子、中壁、泵盖、定子、轴承)。
2）泵温太高。指低级排气阀附近测得的zui高油温超过使用说明书规定值。由于泵温升高会使泵油粘度大幅下降，并使泵油的饱和蒸汽压升高，使泵的极限压力升高和抽气效率下降；使橡胶件容易老化；热膨胀使运转间隙缩小，特别是某些非金属旋片的厚度方向和铜套内孔间隙，影响泵运转的可靠性。泵温太高的原因可以是泵环境温度太高，进气温度太高，进气冷却装置失效，泵长期连续运转入口压力太高；水冷泵冷却水量不足，循环水设计效果不佳；温控水量调节阀失效等。
3）漏油。可以发生在轴封，油箱与泵零部件的密封面，放油塞、油标、油孔闷头、定子部件与支座的通孔连接处，气镇阀(例如2X-8)等部位。可由密封件老化，安装不当，损坏失效，表面不平整、有杂质、粗糙和铸件疏松等引起。如果停泵后返油，油会进入气镇阀，不关气镇阀可能会漏油。
自制橡胶垫时，一定要用耐油橡胶，要按照原设计形状，密封面太大时压不紧会漏油。
4）漏水可以发生在水管接头，水套闷盖平面，放水孔螺塞，放水阀等处，水套钻穿，铸件缺陷，冻裂，也可能导致漏水。
5）大功率超标。可由长期连续作入口压力太高、排气压力太高、杂物进人发生咬合、泵温太高、旋片等配合间隙太小、电压太高、泵液返入泵内太多等引起，会使电机损坏。应尽量避免在zui大功率附近长期连续运转。如果表面有沉积物，要定期拆开清除。
6）极限压力不达标。
可由外漏、内漏、油孔堵塞、泵油质量不良或污染变质、有水汽等可凝性物质、仪器仪表失真、泵运转不正常等引起。
外漏较多时，排气口可看到白色蒸汽。油标处有较多气泡，手在排气口上可感到排气压力。低级排气阀处油面有较多气泡。功率会有所增加。这时，首先应检查气镇阀是否已关好。由于新泵出厂每台都在泵口测极限压力，所以如有外漏现象，应对泵口及管道、阀门、容器逐一检查。外轴封失效、油杯无油、油孔闷头漏气也可造成外漏。内漏可由泵内的运动间隙、排气阀座平面、排气阀的密封面、内轴封、泵盖平面、进气管、气镇阀密封件等引起。磨损、腐蚀、咬合会使运转间隙加大。油孔阻塞时，打开加油孔听，泵的噪声会较轻，在油箱 如果泵油清洁，长期存放未用，可开气镇阀净化泵内水汽。若无效，要检杏仪表。若泵油发黄发白已乳化，可全开气镇，调大气镇量净化运转，必要时可在泵口放入适量气体运转，可加快净化过程。若抽入其他挥发性气体或液体，要及时换油，必要时请洗油箱。有些泵，在级间气道里会沉积泵液，为取得好的换油效果，要设法把沉积泵液排出。
极限压力是用座式压缩式水银真空计测量的。
用经校准的热偶真空计等全压力计测量时，测得值会增加。注意热偶真空计的规管要配对校准。建议备用一只同时校准的规管，以备怀疑规管污染失真时进行对比。
极限压力升高会使高真空时段的抽气效率下降，也会使极限全压力升高。可以参照上述介绍来判断、检查、处理抽气效率下降和极限全压力升高的故障。
7）噪声。泵的结构设计，电机与泵轴承的噪声，旋片等运动件是否滑畅、进油量太多、风扇、传动件产生的噪声、进气量大，开气镇运转、挡油板等泵内零件松动，安装不平等引起振动，都会影响泵的噪声。
8）喷油。防止喷油用的油盒回油孔的大小、位置、密封状况,挡油板的设计、安装,排气口部分的减雾器、挡油帽、气分离器，油位的高低，进油量的大小，都会影响泵的喷油，泵门敞开抽大气时，直联泵排气口的气流速度可以高达30m/s，吹开油面时，泵内的循环油和气流带出的油就将考验防止喷油的各项措施。
7、其他。有些泵有油泵，有油分离器，有油路上的单向阀，有消雾器，有入口过滤器(防油蒸汽返流用)，有入口灰尘过滤器等部件或附件，也要进行检查。油泵失效将使泵的润滑和密封失效，消雾器失效，有可能使排气压力升高，功率加大，损坏电机，入口过滤器失效可使进气阻力增大，抽速下降，抽气效率下降。
8、清洗。不宜浸洗，以免洗液进入拼接转了内部，不易排出。
9、拆装。要按照使用说叫书推荐和规定有序进行，记好位置，合理摆放，以免错装。
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