调流调压阀是技术人员在借鉴德国、日本先进经验，总结国内设计制造及实用经验的基础上，根据流体力学特性而开发出来的调速调压型阀门。
已经在电站、引水、供水等领域得到了广泛的应用。经过改进的本系列流量调节阀不但适用于清水，对于天然江河湖泊水、轻度污水具有良好的耐受能力。
从设计结构和材料选用上解决了多年来流量调节阀易结垢，卡阻，驱动装置偏大的难题。
用途
本阀主要用在水厂、电厂、引水工程等介质为水的管网系统，起调节管道介质流量、流态以及调节管网压力的作用。
结构特点
1、该阀zui优于传统流量调节阀的特点就在于它的结构设计和材料选用使其不怕污水堵塞滑道，不怕结垢现象，不易卡阻。驱动装置明显减小。
2、该阀可自动调节预先设定的管道介质参数值，使之在一定精度内保持恒定，且精度范围也可以进行调整。
3、该阀具有良好的耐气蚀特性，阀体内壁的筋板兼有整流板的作用，可以分散水流，防止气蚀。同时，也减小了阀门的噪音和活塞的振动。
4、全关渗漏量为零，可作为截止阀使用。不必另设其他截止阀门。
5、控制程度及精度要求不是很高，该阀的控制可以采用手动或普通电动形式。
6、安装方式以卧式安装，也可以立式安装。
7、阀体内任何位置的水流断面为环形结构。
工作原理
调流调压阀通过导流器导引。水流从导流器外流入，经过导流器上的喷流孔形成多束水流，在阀体中腔产出碰撞，达到消能的效果；节流发生在活塞边缘与导流器的孔口之间，由于孔内水流速度很高，所以导流器选用的材质高度耐磨与抗腐蚀；
同时因为碰撞发生的阀体流道中腔，有效降低了气蚀和冲刷对阀体的影响，提高阀门使用寿命。
主密封圈位于导流器的最前端，活塞在全行程上被导引，当被推动穿过主密封圈至全关位置时，阀门前后的差压强迫主密封圈紧贴套筒外壁实现截断。
活塞通过连杆的引导在导流器内前后运动，阀杆借助曲柄与连杆传动，当执行机构驱动阀杆顺时针转动时，活塞向后移动，开启阀门；当执行机构驱动阀杆逆时针转动时，活塞向前移动，关闭阀门。
技术特点
轴向对称流道：阀体采用了轴向对称流道，完全避免了不必要的流向改变，使噪音和紊流趋势明显降低。
压力平衡：由于多功能锥形阀采用压力平衡套筒，使得操作套筒的轴向力与阀门两端的压差无关，因此使用较小的执行机构就能达到快动的目的。 调节效果好：近乎数字式控制，通过改变过流孔的数量实现流道面积的变化，具有良好的线性调节特性。
2.调流调压阀是如何实现调节流量压力的？
调流调压阀有三种功能是可以调节流量， 是可以调节压力，第三是可以截断介质，集三种功能为一体的阀门替代了闸阀、蝶阀，节省了公称造价成本和安装空间。主要用在水厂、电厂、引水工程等介质为水的管网系统，起调节管道介质流量、流态以及调节管网压力的作用。
就在于它的结构设计和材料选用使其不怕污水堵塞滑道，不怕结垢现象，不易卡阻。驱动装置明显减小。该阀可自动调节预先设定的管道介质参数值，使之在一定精度内保持恒定，且精度范围也可以进行调整。该阀具有良好的气蚀特性，阀体内壁的筋板兼有整流板的作用，可以分散水流，防止气蚀。同时，也减小了阀门的噪音和活塞的振动。该阀的控制系统可集成电子电路，体积小，可靠性好，灵敏度高，安装调试方便。全关漏量为零，可作为截止阀使用。不必另设其他截止阀门。如控制程度及精度要求不是很高，该阀的控制可以手动或普通电动形式。可以卧式安装，也可以立式安装。
经过改进的本系列流量调节阀不但适用于清水，对于天然江河湖泊水、轻度污水具有良好的受能力。从设计结构和材料选用上解决了多年来流量调节阀易结垢，卡阻，驱动装置偏大的难题。
适用于城镇供水、工业供水、矿井用水、电厂、引水工程等管网系统的多功能阀门，可同时替代截止阀、调压阀、调流阀（一阀替多阀），起到调节流量、消能排空以及减压、调压等作用，对高压力和大压差工况具有优越的调节和控制功能，具有消能、降噪、减振及防气蚀的特点。能有效地提高系统安全可靠性，满足系统自动化控制要求。
活塞式结构，活塞式控制阀调节机构应为曲柄滑块机构,关闭件滑块为圆筒或锥形的活塞。可在阀体内圆筒里由导轨引导 沿管路作轴向运动，因而改变流道面积，以实现调节流量及减压功能。与管道的连接形式为法兰联接，法兰连接尺寸、结构长度符合相应GB的要求。
电动调流调压阀由阀体、活塞、曲柄、连杆、消能装置、阀杆、轴套、阀座、密封圈等主要部件组成。
电动调流调压阀阀体为流线形轴对称流道，流体在阀体内能被很好地无紊流引导，能 降低阀门的噪声和振动。保证阀门在高压差下也具有良好的抗气蚀特性，其允许气蚀系数应不大于0.4。
电动调流调压阀具有优良的线性调节性能，以便控制系统通过出口压力变送器的反馈信号调控阀门，保持出水压力的恒定。
电动调流调压阀具有可靠的密封性能，在调节阀处于全关状态下，保证无任何渗漏。
电动调流调压阀在正常运行工况下，无卡阻和有害振动现象，确保设备安全可靠运行。使用寿命不小于30年。活塞式控制阀具有良好的抗阻塞能力。可适用于有泥沙及小颗粒杂质的流体。活塞式控制阀在大工作压差和动水启闭运行工况下，保证整体抗推力安全可靠，不发生有害的振动。
电动调流调压阀驱动方式为电机驱动。电机驱动装置应具有良好的防水性能，应动作灵活、安全可靠，手动操作力矩满足国家标准。活塞式控制阀的电动装置包括电 机、减速蜗轮、机械位调节机构、力矩控制机构、行程控制机构、开度指示机构和手动电动转换装置。活塞式控制阀的电动装置机电设计，配置现地操作控制箱。
调压阀是通过旋转旋钮的膜片开度变化，气流通过孔径的变化，从而使空气受量的变化，本实用更多的空气，减少隔膜的压缩，孔的增大，体积也更大，当下游随着空气流量的减少，膜片的力使通孔变小，减少空气流动，多余的气体会从溢流阀溢出。
调压阀即被称为外力压缩的空气。空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械功使本身体积缩小、压力提高后的空气叫压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源。
与其它能源比，它具有下列明显的特点：
清晰透明，输送方便，没有特殊的有害性能，没有起火危险，不怕超负荷，能在许多不利环境下工作，空气在地面上到处都有，取之不尽。
压缩空气是仅次于电力的第二大动力能源，又是具有多种用途的工艺气源，其应用范围遍及石油、化工、冶金、电力、机械、轻工、纺织、汽车制造、电子、食品、医药、生化、国防、科研等行业和部门。
调压阀特点：
结构特点：提动阀
控制方式：模拟量
合格证书：CE认证
环境温度范围：+0°C / +50°C
介质温度范围：+0°C / +50°C
介质：压缩空气
颗粒大小max.：50 μm
压缩空气中的最大含油量：1 mg/m?
Qn：120 l/min
安装位置：±α = 0 - 90° ±β = 0 - 90°
工作电压DC：24 V
电压偏差 DC：-20% / +20%
允许的脉动：5%
功率消耗 max.：300 mA
防护等级：IP65
压缩空气 接口 人口：G 1/8, 1/8 NPT
压缩空气 接口 出口：G 1/8, 1/8 NPT
排气类型：未收集, 带有消音器
重量：0,32 kg
外壳 ：铝材-压铸件; 钢
密封 ：氢化-丙烯腈-树胶
三种注量特性的意义如下：
（1）等百分比特性（对数）等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。
（2）线性特性（线性）线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。
（3）抛物线特性流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。
从上述三种特性的分析可以看出，就其调节性能上讲，以等百分比特性为最优，其调节稳定，调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好，可根据使用场合的要求不同，挑选其中任何一种流量特性。
管接式调压阀的作用是依据进气支管内的压力变化，给于喷油嘴适当的燃压(一般有分为可高/低两段的变化模式)，在怠速真空吸力到达最大同时，其内的膜片会被上吸顶住弹簧，此刻是燃压最小的状态。
而在高转速负压升高为零时，此膜片、弹簧会自然放开，使得汽油压力变为最高。
改装用的可调汽油调压阀，主要是加八了一个顶端螺丝，藉此调整弹簧荷生影响油压，应且多会加大弹簧与膜片面积的比例，来提升瞬间的高/低压力差；
许多人认为使用调压阀将压力调大，便能够提高喷油量与雾化效果，可是因为这个油压一提升，就是全转速域的供油量都会增加，也就是说可能扭力变好而马力变差，毕竞混合比过浓是会减弱高转速表现的。
管接式调压阀应用质量上的差距与原因。如果说国内调节阀的设计水平、生产水平与国外先进国家相比有一定差距是实际的，但是如果说有十分大的差距，就不一定符合实际了(至少笔者这样认为)。
那么，为什么国内调节阀的使用效果和时间远不及引进产品呢？在这节，笔者将对这问题做出阐述。
如果说国内调节阀的设计水平、生产水平与国外先进国家相比有一定差距是实际的，但是如果说有十分大的差距，就不一定符合实际了(至少笔者这样认为)。
那么，为什么国内调节阀的使用效果和时间远不及引进产品呢？
只要比较一下我国的调节阀计算选型表与国外计算选型表，不难发现，我们的内容太简单。如美国仪表学会标准格式所列内容49个序号，我国表格不到20个序号，不少内容都没有纳入，必然选型不当、不全面，造成“先天不足”；
再就是国内调节阀标准化程度太高，以一变应万变，而不是“对症下药”，予以不同对待。
仅以阀的泄漏为例，用户反映较强烈。它不仅涉及结构的选定。还涉及不平衡力计算。谁来细致的考虑呢？
没有。既然没有，必然造成关不死、打不开、泄漏大、密封的可靠性差(开始可以，用不到多久就不行了)等使用问题。
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