离心机应用中的腐蚀问题 离心机操作规程

离心机应用中的腐蚀问题

分离技术是一项应用极其广泛的技术，适用于医药、化工、冶金、纺织、环保、食品、军人等各行业，它是借离心力为推动力，将液—— 固、液—— 液或液——液—— 固等悬浮液或乳浊液按物性特点，分离要求的不同达到不同分离目的的一种设备，由于其结构简单、效率较高，纯物理分离过程，能充分保证分离物料的特性。因此，离心机的市场应用极其广泛。
近年来，我国国民经济持续发展，新技术新工艺呈出不穷，离心机的应用范围也更加广泛；不过，在这一过程中，大多数厂家更多关心的是离心机的分离性能、强度要求，对腐蚀因素的影响往往重视不够，从而带来了一些负面的影响，本文就此问题作一些分析说明，供大家探讨。
众所周知，腐蚀的危害是极其巨大的，在世界上有许多事例可以说明，离心机是一种高速旋转的设备，其安全要求与压力容器同样重要，大多数离心机生产企业在设计、选型和应用中，更多虑了均匀腐蚀对强度零件的影响，疏忽了结构设计，加工工艺等对腐蚀环境的适应性，导致了一些严重的后果。不仅零件出现腐蚀倾向，污染被分离物料；更严重的甚至造成机毁人亡。
一、离心机环境
离心机按功能、结构分为不同类型的设备，但都有共同特点：
1、转鼓为高速旋转件；
2、以转鼓为主体构成分离空间；
3、转鼓呈异形结构；
4、转鼓内还有其他一些联接件或配套件。
转鼓的这几个特点，说明了离心机的核心零件是一个应力件，它的异形几何形状，导致了零件的应力分布多区，多零件的配合，又使形成电偶对的机会成为可能，这都是值得注意的一些情况。
二、可能的腐蚀现象
金属腐蚀形态主要分为均匀腐蚀和局部腐蚀两大类，前者因为表观现象容易发现，而且在大多数手册资料数据中都表述比较清楚，在此不作详述，仅对后者进行一些探讨。
局部腐蚀只发生在局部，是一个极其严重、危害较大的一种破坏，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀，磨损腐蚀等等，在离心机中，局部腐蚀普遍存在，应着重从其形成机理方面加以分析，采取措施，加以克服。
1、孔蚀是一种高度腐蚀的现象，主要存在于易钝化的金属中，如不锈钢等，由于表面局部存在的可能缺陷，溶液中又存在能破坏钝化膜的活性离子(如卤族离子)，钝化膜被局部破坏，从而形成电偶对，造成孔蚀。孔蚀形成后，由于离心力的作用，将加速孔内电偶的动态过程，从而保证孔腐蚀的持续性，直至穿孔，这一点与静态下的孔蚀现象不同。
2、晶间腐蚀会造成零件失去强度和延伸性，引起零件脆断，它是一种从表面沿晶粒边界向内发展，外表面没有腐蚀迹象的危害性损害。
3、磨损腐蚀即零件表面同时遭受磨损和腐蚀破坏。
4、应力腐蚀是在腐蚀性环境中，由于受一定的拉应力作用而引起的损害。它具备以下特征：残余拉应力、外加拉应力、腐蚀性渗透环境、局部缺陷。
上述四种腐蚀是对离心机影响极其严重的，可能导致严重后果。

仪器不能启动，应首先检查指示灯是否完好。若指示灯正常，不能启动的原因当然是启动条件尚未满足，应按照驱动条件逐步检查。首先要检查控制面板上各旋钮所放置的位置是否正确，然后逐一检查启动条件。通常启动条件包括：机门的关闭密封状态、水压力开关、油压力开关、离心室内的真空度和定时控制器的位置等。若条件满足仍不能启动，就要检查启动控制线路，包括控制线路的保险、电源，各工作点的电压和各元件的工作参数等。过速线路为一差动放大器，一端为固定的给出信号，而另一端为实际转速的反馈信号。二者进行比较，如果过速线路失去控制，则仪器就不能正常运行。通常原困是实际转速产生的反馈信号失灵或是光电测速装置及控制线路的元件等出现故障。低速不能放气的控制原理也是差动放大器，检查范国同上。除此而外，还要对放气阀和放气孔是否通畅进行检查。