无论是进行三级保养还是排除一个或几个故障，都一定要有一个拆卸准备计划。下面详细介绍各项拆卸准备工作。
1、全面了解待修小型柴油发电机的技术状况
修理前应对小型柴油发电机的故障现象、技术状况及使用情况作全面的了解。例如小型柴油发电机烧机油，应判明故障发生在哪个汽缸，对小型柴油发电机故障的部位要弄准，然后进行拆卸和修理。
2、准备技术资料和维修场地
在维修某型号柴油机之前，要把修理该小型柴油发电机的说明书、技术要求弄明白，不同型号的小型柴油发电机修理技术标准不一样。例如，修理4120S1D1型柴油机与4135A型柴油机的技术要求就不一样。4120S1D1型柴油机进、排气门的冷态间隙均为0.20～0.25mm，而4135A型柴油机进、排气门的冷态间隙为0.25～0.30mm和0.30～0.35mm。另外，在拆卸时要准备一定的空间，不能在室外刮大风或下雨的情况下进行拆卸。
3、准备工具器材
拆卸常用的工具有开口扳手、梅花扳手、钳子、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手、铁锤、木锤、钢锯条等，专用工具主要有拆卸连杆螺栓用的套筒、装配活塞用的工具等，测量工具有调整气门间隙所用的塞尺、钢直尺等以及拆卸活塞环所用的内径千分尺、外径千分尺，起重工具有千斤顶、撬杆、滑轮车等。
所需器材主要是油桶，洗件用的方盘、刷子，砂纸，记录各缸部件用的标签及劳保用品等。
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所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其最终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。
发电机组造成积炭的原因有很多很多，根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：
1、喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。
2、窜机油严重。
3、漏气严重。
4、冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。
5、柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。
6、柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全
六大使柴油发电机组更加节约柴油的方法
1.提高柴油机冷却水的温度。
水温提高能使柴油较完整的燃烧，机油粘度会小，能减少运动阻力，能达到省油效果。
2.保持好的供油角。
如供油角偏移，会造成供油时间过晚，耗油大增。
3.保证机器不漏油。
柴油机输油管常因接头面不平，垫片变形或损坏面存在漏洞现象。处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。
4.油料用前进行净化。
柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的方法是，买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的杂质，如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
5.改变”大马拉小车“
适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。
6.调整喷油器的喷油压力
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