检测一些大试验力的材料主要是靠液压万能试验机，在一些钢厂有广泛应用，在购买之后，很多客户不知道怎么检定力值，下面是检定力值具体步骤，给大家介绍一下。
1、以管理员身份进入液压万能试验机程序，打开“信息管理”“传感器检定”;
2、设定好检定点和检测值，选择好检测通道（默认为力通道），选择好检测组数（默认为三组）；
3、液压万能试验机在“检定点设定”页面中点击“确定”后进入检定；
4、打开油泵，点击运行操控面板的“运行”。
5、液压万能试验机当机器载荷接近标定（检定）的点时，人工控制慢速（如果是自动加载，点击“检定界面”中的慢速，到标定（检定）的点时，敲击键盘“空格键”，将记录下此点；
6、重复步骤5依次把要标定（检定）的点，记录下；
7、检定液压万能试验机一组结束以后，程序将自动停止运行（此时点击“结束”，将退出标定运行界面，进入到“显示检定结果”界面），再次点击“运行”，进行下一组检定；
8、三组检定结束，程序将自动退出到“显示检定结果”界面。查看检定误差，误差超过标准时，请对标定码进行修正。
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万能试验机的组成包括油缸、电机、按钮盒、立柱、丝杠等。每种零件都有他各自的作用。其中重要的几种配件是按钮盒、电机、油缸活塞等。而对于影响万能试验机精度的几个重要因素，主要有如下几点：
1、万能试验机的传感器：试验机的测力稳定性是由传感器的优劣决定的，目前大部分电子万能试验机的生产厂家使用的传感器小力值采用S型传感器，大力值采用轮輻式传感器，传感器内部一般为电阻应变片式，如果应变片精度不高或固定应变片用的胶抗老化能力不好在或者传感器的材料不好都将影响传感器的精度和使用寿命。
2、万能试验机的测量控制系统（分为软件系统和硬件系统）：现在市场上大部分液压万能试验机的测控系统采用的是8位的单片机控制，采样速率低，且抗干扰能力差，另外就是AD转换器，如果AD转换器的位数也就是分辨率低的话那么测量结果也不会准。
3、万能试验机的动力系统电机也叫马达，现有的试验机采用普通三相电机或变频电机，这种电机采用模拟信号控制，控制反应慢，定位不准确，一般调速范围窄。有高速就没了低速或有低速就没了高速，并且速度控制不准确。
4、万能试验机传动系统：目前市场上的试验机传动系统有的采用减速机，有的采用普通皮带，弊端：前种需要定期加润滑油，后种则保证不了传动的同步性影响试验结果。再次就是驱动传感器运动的部件滚珠丝杆，因为丝杆如果有间隙的话将来做出的试验数据，将直接影响试验的最大变形和断后伸长率。目前市场上的电子万能试验机有的丝杆是用T形普通丝杆，这样的话一是间隙比较大，二是磨擦力比较大使用寿命短。
以上就是对影响万能试验机精度的因素的分析。如果您想了解更多万能试验机信息，你可以继续关注我们的网站。
大家都知道试验机是高科技检测设备，试验中出现问题必须马上解决，不可大意，出现故障要有一套具体的解决方案，了解清楚较为重要，不可大意模糊。今天小编为您讲解液压万能试验机常见的三种故障：
1、常见故障：
试样断裂后，摆锤快速回落，造成冲击。
主要是缓冲器失灵，除了按照常规调整外，还应考虑用油是否太稀、太脏等。总之，要经常注意试验机的使用条件，对主机讲，注意防止偏心量，不致摩擦；对测力部分讲，防止发生冲击及灰尘进入。对试验机定期检查校正，保证试验机的正常使用。
2、常见故障：
锤回位不正常，时快时慢。
通常情况下，将缓冲器旋到恰当位置即可。但是，如果缓冲器的油孔被堵塞，或缓冲阀的钢球与进口接触部分有赃物或间隙过大，都会使缓冲器失灵。解决方法是清洗缓冲阀，调整钢球与阀座间隙在0.5mm左右。放置油针旋钮，使油针与阀体之间的间隙减小，并重新列出A.B.C砣的标志。还有，当温度影响较大时，可适当更换油。
3、常见故障：
加荷时，油路系统漏油严重或油管破裂。
首先，检查油路系统接头处是否拧紧，如有需要更换垫圈的，要及时更换。如果是油管破裂，那么，需要更换强度更高的油管，另外，还要观察送油阀，溢流阀活塞是否顶死或装反。
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