1、电动机周围应保持干燥,其内外部均不应放置其他物件
电动机的清洁工作每月不得少于一次,清洁时应以压缩空气吹净内部的灰尘,特别是换向器、线圈连接线和引线部分。
2、换向器的保养
(1)换向器应是呈正圆柱形的表面,不应有机械损伤和烧焦的痕迹。
(2)换向器在负载下长期无火花运转后,在表面产生一层褐色有光泽的坚硬薄膜,这是正常现象,它能保护换向器的磨损,这层薄膜必须加以保护,不能用砂布摩擦。
(3)若换向器表面出现粗糙、烧焦等现象时可用“0”号砂布在旋转着的换向器表面进行细致研磨。若换向器表面出现过于粗糙不平、不圆或有部分凹进现象时应将换向器进行车削,车削速度不大于1.5m/s,车削深度及每转进刀量均不大于0.1mm,车削时换向器不应有轴向移动。
(4)换向器表面磨损很多时,或经车削后,发现云母片有凸出现象,应以铣刀将云母片铣成1~1.5mm的凹槽。
(5)换向器车削或云母片下刻时,须防止铜屑、灰尘侵入电枢内部。因为要将电枢线圈端部及接头片覆盖。加工完毕后用压缩空气做清洁处理。
3、电刷的使用
(1)电刷与换向器的工作表面应有良好的接触,电刷压力正常。电刷在刷握内应能滑动自如。电刷磨损或损坏时,应以牌号及尺寸与原来相同的电刷更替之,并且用“0”号砂布进行研磨,砂布面向电刷,背面紧贴换向器,研磨时随换向器作来回移动。
(2)电刷研磨后用压缩空气作清洁处理,再使电动机作空载运转,然后以轻负荷(为额定负载的1/4~1/3)运转1小时,使电刷在换向器上得到良好的接触面(每块电刷的接触面积不小于57%)。
4、轴承的保养
(1)轴承在运转时温度太高,或发出有害杂音时,说明可能损坏或有外物侵入,应拆下轴承清洗检查,当发现钢珠或滑圈有裂纹损坏或轴承经清洗后使用情况仍未改变时,必须更换新轴承。轴承工作2000~2500小时后应更换新的润滑脂,但每年不得少于一次。
(2)轴承在运转时须防止灰尘及潮气侵入,并严禁对轴承内圈或外圈的任何冲击。
5、绝缘电阻
(1)应当经常检查电动机的绝缘电阻,如果绝缘电阻小于1MΩ时,应仔细清除绝缘上的污物和灰尘,并用汽油、甲苯或四氯化碳清除之,待其干燥后再涂绝缘漆。
(2)必要时可采用热空气干燥法,用通风机将热空气(80℃)送入电动机进行干燥,开始绝缘电阻降低,然后升高,最后趋于稳定。
6、通风系统
应经常检查定子温升,判断通风系统是否正常,风量是否足够,如果温升超过允许值,应立即停车检查通风系统。
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直流电机可分为电动机和发电机,也可以按照转速,电流,电压,工作定额等方式来区分,其主要部件有定子,转子,电刷装置以及支撑保护附件(下图为直流电机结构图)。
直流电机结构图
1-升高片;2-绑扎箍;3-磁极螺钉;4-机组框架;5-磁极垫片;6-电枢铁芯;7-主极;8-补偿线圈;9-刷架;10-转向器;11-转轴 1.定子 定子由主磁极,换向极,机座组成,大型电机还有补偿绕组。 1.1主磁极 由特性线圈和极身绝缘组成,主极铁芯由1~2mm厚钢板冲叠而成,除晶闸管供电电机外,冲片不需要绝缘,线圈除大型电动机用裸铜排扁绕制外,一般均采用绝缘导线多层绕制而成。极身绝缘结构有框架式、熨包式和模压成型三种。 1.2换向极 由铁芯,线圈和极身绝缘组成。换向器铁愁除小型电机用整体铁芯外,其余由1~2mm厚的翻片冲制叠压而成。除晶闸管供电电机外,一般不需绝缘处理。线圈多数由裸扁铜线绕而成,匝数较多时匝间垫绝缘,匝数少时用垫块隔开做绝缘。极身绝缘多釆用直接熨包云母板或玻璃坯布等材料的形式。 1.3机座 由钢板焊接而成。大型电机也用1~2mm厚的翻片冲制叠压而成,是主磁极,换向极,端盖的支撑件。 2.转子 由电枢铁芯、电枢绕组、电抠支架、换向器和转轴组成。 2.1电枢铁芯 由0.35~0.5mm厚的挂钢片冲制叠压而成,冲片涂以绝缘漆。中小型直流电机电枢铁芯直接套在转轴上,大中型电机的电抠铁芯都套在支架上。 2.2电枢绕组 放于铁芯槽内,断部绑带或钢丝绑扎。 2.3换向器 主要由换向器、片间云母、V形环以及压圈、套筒等紧固件组成。 2.4电抠支架。 由具有足够强度的钢板焊接而成。 2.5转轴 一般由45号碳钢或合金钢制成,大型电机上也有釆用焊接轴和薄壁应力轴的。 3.电刷装置 电刷装置由电刷、刷握、刷架及刷扞座圈组成。 4.支撑保护件 包括轴承、端盖、底板、测速装置、测温元件和埋设在电机内的电热器等。
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