四氟管道离心泵是按国标设计并结合非金属泵的加工工艺设计而成。泵体采用金属外壳内衬聚全氟乙丙烯(F46)，泵盖、叶轮均采用金属嵌件外包氟塑料整体烧结压制成型，具有耐腐、耐磨、耐高温、不老化、机械强度高、运转平稳、结构先进合理、密封性能严格可靠、拆卸检修方便、使用寿命长等优点。
四氟管道离心泵启动、运行与停止：
1、水泵起动前应将泵内灌满加足输送的液体，严禁无液起动。
2、关闭出口阀门，接通电源后马上检查泵的转向必须按泵的转向箭头一致，严禁逆向运转。
3、IHF离心泵起动后达到正常转速时，再逐渐打开出口阀门，并调节到所需要的工况投入运行。在吐出管路上的阀门关闭情况下，泵连续工作的时间不能超过3分钟。
4、停机时应先将出口的阀门关闭，然后再切断电源。
四氟管道离心泵维修与保养：
1、定期检查泵和电机，更换易损零件。
2、需经常注意对轴承箱加注优质钙基润滑脂，以保证轴承良好的润滑状态。
3、长期停机不使用时，除将泵内腐蚀性液体放净外，并切断电源。
4、水泵严禁空载运转。
5、介质中如含有固体颗粒时，应当在泵入口处须加过滤器
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1、叶轮是离心泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。
2、泵体也称泵壳，它是水泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的，加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度最高在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！
5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低！间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。
6、填料函主要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。
离心泵机械密封是由两块密封元件（静环和动环）垂直于轴的光滑而平直的表面相互贴合，并做相对转动而构成的密封装置，它是靠弹性构件和密封介质的压力在旋转的动环和静环的接触面（端面）上产生适当的压紧力，使这两个端面紧密贴合。端面间维持一层极薄的液体。
膜而达到密封的目的，这层液体膜具有流体动压力与静压力。起着润滑与密封的作用，渣浆泵、脱硫泵等产品在不同工况均可采用机械密封。 离心泵机械密封的分类： 1、按密封的主机分为：泵用机械密封、釜用机械密封、压缩机用机械密封等； 2、按不同工作参数分为：分为高温、中温、低温、高压、中压、低压、高速、重型等； 3、按结构形式分为：平衡型和非平衡型、单端面和双端面机械密封等。 离心泵机械密封渗漏的解决方法: 一、机械密封漏水可能是几封的动、静环平面遭受磨损，而造成磨损的原因有意向几种： 1、安装过紧
如果机械密封有烧焦现象，平面发黑，密封橡胶变硬，失去弹性说明是安装过紧；对策：调整安装高度，安装好叶轮后，拨动弹簧，有2-4mm移动距离即可。 2、安装过松 机封动静环表面有一层很薄的水垢，能够擦去，这是弹簧失去弹性或电机轴向窜动造成的；对策：重新装配调整安装高度至适当移动距离即可； 3、水质差含颗粒 由于水质差，有颗粒及介质中盐酸盐含量高，形成磨料磨损机封平面或拉伤表面产生沟槽、换沟等现象；对策：改进水压或是介质，更换机封； 4、缺水运行导致干磨损坏
多见于底阀式安装式进口处负压，进水管有空气，泵腔内有空气，泵开机后，机封的摩擦高速运转时产生高温，无法得到冷却；对策：排尽管道及泵腔内空气，更换机械密封； 5、气蚀
主要产生于热水泵，由于水温过高产生蒸汽，管道内的气体进入泵腔内高处，这部分气体无法排除，造成了机封干磨失效；对策：安装自动排气阀，更换机封。 二、泵转子轴向窜动量大 1、原因：辅助密封与轴的过盈量大，动环不能在轴上灵活移动，在泵翻转，动、静环磨损后，得不到补偿位移； 2、对策：装配机械密封时，轴的轴向窜动量应小于0，1mm，辅助密封与轴的过盈量应适中，保证径向密封的同时，动环装配后保证能在轴上灵活移动； 三、转子周期性振动 1、原因：定子与上、下端盖未对中或叶轮和主轴不平衡，汽蚀或轴承损坏，这种情况会缩短密封寿命和产生渗漏； 2、对策：可根据维修标准来纠正上述问题。
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