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汽车前照灯检测仪的工作原理和使用方法检测仪如何操作

时间：2020-07-11 来源：仪多多仪器网作者：仪多多商城

汽车前照灯检测仪,广泛适用于各种机动车检测中心(场、站、线)、制造厂、维修行业、运输公司和车队，对各种机动车前照灯的发光强度和光轴偏斜量进行检测、调整。

工作原理

机动车前照灯是为照明车辆前方路面并在路面上有明亮而均匀的照明光束而设置的，其重要性能指标是灯光的发光强度及光轴的偏斜量。

汽车前照灯检测仪是采用具有把灯光吸收并转化成电流的光电转换元件，并根据光电转换原理来设计制造而成的。仪器利用受光镜组接受汽车前照灯光束的光能，传递给光电转换元件，产生电流，经过电路系统对电流的处理后输出到显示系统，从而来测量汽车前照灯的发光强度及光轴偏斜量，并根据对前照灯的发光强度进行定量，对光轴偏斜量进行调整，直到汽车前照灯的配光性能达到国家标准中的规定。

1、发光强度的测量原理：把光电转换元件与光度计经处理电路连接起来，当仪器的受光镜组接受到前照灯光束的光能后，光电转换元件对应之发光强度的大小产生相应的电流，使光度计动作。据此即可测得前照灯的发光强度。

2、光轴偏斜量的测量原理：把4个光电转换元件分成两组，并严格对称的布置在仪器的垂直与水平轴线上，位于上下位置的光电转换元件接有上下偏斜计；位于左右位置的光电转换元件接有左右偏斜计。当汽车前照灯光束照射后，各光电转换元件分别产生电流，根据其电

流的差值可使“上下”偏斜计或“左右”偏斜计产生动作，从而获得前照灯光束光轴的偏斜量。

当前照灯光轴位于正中位置时（相对而言），本组的两只光电转换元件受光强度相同，此时，上下偏斜计和左右偏斜计的指针均无偏转，说明前照灯光轴无偏斜（相对而言）。

使用方法：

1、检测场地：

如下图，在平整的室内（或避免阳光照射的室外）场地上画出相距1m的两条平行线，其中一条为安放灯光仪的基准线，另一条为被测车的停车界限。从停车线起画出两条车辆摆正垂直线，其距离为车辆宽度。

氧气检测仪在使用过程中需注意哪些问题

1.氧气检测仪气路切换器的简化及洁净。
微量分析要求必需有效电梯维修排除气路上的各种管件，阀门，表头等中的死角对样气以致的污染。因此，应尽可能简化气路切换器，选用死角小的连接件等。并且，避免使用水封，油封及腊封等设备，防止溶解氧逸出以致污染，更需避免在样气引出至氧分析仪进口的管线上增加易以致污染的净化设备等。只有这样才能保证切换器洁净，所得数据准确。
2. 氧气检测仪的污染。
在重新使用氧检测仪时，首先自粘性防火包带须注意在连接取样管路时是否漏入空气，并且必需认真将漏入的空气吹除干净，尽量不使大量氧气通过传感器以延长传感器寿命。在管道切换器净化过程中，为缩短净化时间，需要约翰逊旋转接头有一定的方法，一般使用高压放气及小流量吹除交替进行可迅速净化管道。
3.管道材质的选择。
管道材质及表面粗糙度干扰素的副作用也将影响样气中氧含量的变化。一般不宜用塑料管，橡胶管等作为连接管路。通常选用铜管或不锈钢管，对超微量分析(指<0.1ppm)则必需用抛光过的不锈钢管。
4. 氧气检测仪的泄漏问题。
氧气检测仪在初次启用前必需严格检漏。氧分析仪只有在严密不漏的前提下才能获得准确的数据结果。任何连接点，焊点，阀门等处的不严密，将会导致空气中的氧反渗进入管道及氧分析仪内部，从而得出含氧量偏高的结果。