离心泵的停泵步骤
a．打开自循环系统上的阀门。
b．关闭排液阀。
c．停止电动机。
d．若需保持泵的工作温度，则打开预热阀门。
e．关闭轴承和填料函的冷却水给水阀。
f．停机时若不需要液封则关闭液封阀。
g．如果是特殊泵装置的需要或打开泵进行检查时，则关闭吸入阀，打开放气孔和各种排液阀。
通常，汽轮机驱动的泵所规定的启动和停车步骤与电动机驱动泵基本相同。汽轮机因有各种排水孔和密封装置，必须在运行前后打开或关闭。此外，汽轮机般要求在启动前预热。还有些汽轮机在系统中要求随时启动，则要求进行盘车运转，因此，运行者应根据汽轮机制造厂所提供的有关汽轮机启动和停车步骤的规定进行操作。
离心泵停泵时的维护
现场应配备用泵，当在用离心泵发生故障时，应能及时切换过来并投入正常运行，保证生产不停止。这就要求对备用泵进行必要的维护，使其在备用停运期间处于良好状况。特别是带联锁、自动切换的备用泵，其进出口阀门是打开的，泵内充满了被输送介质，只要驱动机转，马上就能进行工作。
对于停用期间的备用泵，要经常察看润滑剂的质与量。泵身及泵内介质该加热保温的要进行加热保温。为了不使转子因自重弯曲；为了不使轴与轴承粘连，造成启动困难，对备用泵要进行定期盘车。
对于长期停用的离心泵，要打开泵体上的堵头，放净泵内液体，以免天寒冻坏泵体。必要时，打开泵体，将内部零件擦洗干净，涂上防锈油。对于长期停用的泵，无论其在现场或在仓库，均要定期盘车。
离心泵的类型按被输送液体的性质可分为：
水泵(B型、D型、sh型)用于输送清水及物理、化学性质类似于水的清洁液体。
耐腐蚀泵(F型)用于输送酸、碱等腐蚀性液体。
油泵(Y型)用于输送石油产品。
离心泵的选用：
根据被输送液体的性质及操作条件确定类型；
根据流量及计算管路中所需压头，确定泵的型号；
若被输送液体的粘度和密度与水相差较大时，应核算泵的特性参数：流量、压头和轴功率。选择离心泵时，可能有几种型号的泵同时满足在较佳范围内操作这一要求，此时，可分别确定各泵的工作点，比较工作点上的效率，择优选取。
离心泵的特点是，送液能力大，流量均匀，但产生的压头不高，且压头随着流量的改变而变化。
多级立式离心泵是具有整体结构紧凑、体积小、重量轻、噪声低、节能效果显著，检修方便的离心泵。
采用标准立式电机和快装式机械密封，更换非常方便。
泵的过流部分均采用不锈钢（304316）材料制成，可适用于轻度腐蚀性介质。
出口压力降低是多级立式离心泵常见的故障之一，故障直接影响到了多级立式离心泵的工作性能及效率。
为了解决这类故障，我们的技术人员经过长时间的研究观察发现了导致多级立式离心泵出口压力降低的原因;
具体如下：
(1)多级立式离心泵的电机反转
由于接线的原因会导致电机的转向与泵的实际要求转向相反，这样一般启动时要先观察一下泵的转向；
如果转向反了，应将电机上接线柱上任意两根电线交换一下即可。
(2)多级立式离心泵发生内泄漏
当泵内的转动部分与静止部分间隙超过了设计范围，将导致内部产生泄漏；
体现为泵的排出压力下降，如叶轮口环间隙、多级泵的级间间隙。
此时应进行相应的拆检，对造成间隙过大的零部件进行维修或更换
(3)多级立式离心泵的转速降低
影响泵扬程的重要因素是叶轮外径和泵的转速，在其他条件不变的情况下，泵的扬程与速度的二次方成正比例关系；
可见速度对扬程的影响是非常大的，有时因为外部的某种原因使得泵的转速降低，就会相应的降低泵的扬程。
此时应检查泵的转速，如果确实转速不够，应检查原因，合理解决。
(4)多级立式离心泵的入口发生汽蚀
如果泵的吸入口压力太低，低于泵送介质的饱和蒸汽压，就会形成汽蚀。
此时应检查进口管路系统有无阻塞或进口阀门开度是否过小，或者提高吸入水池的液位高度。
(5)多级立式离心泵的工况点向大流量低扬程偏移
一般情况下，多级立式离心泵都具有连续向下的性能曲线，流量随着扬程的降低逐渐变大。
在操作过程过程中，由于某种原因导致泵背压减少，泵的工作点被动地随着装置曲线向低扬程大流量点偏移；
这样就会造成扬程降低，其实这是由于外界因素如装置的改变而造成的；
与泵本身没有特别的关系。这时只要增加泵背压，如关闭一点出口阀等即可解决问题。
(6)多级立式离心泵的叶轮流道堵塞
如果叶轮部分流道堵塞，将影响叶轮的做功，导致出口压力下降。
因此需要拆泵检查清除异物。为防止再次出现该问题，必要时可在泵进口前加设过滤装置。
知道了导致多级立式离心泵出口压力低的原因后，只要针对具体情况采取具体措施也就能解决多级立式离心泵的故障了。
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