德国力士乐比例阀工作中遇故障如何维护
当我们在使用力士乐比例阀过程中会出现各种问题，要如何解决及日常维护呢，以下是东莞瑞诚长久以来对出现问题，如何解决做了分析及方案
REXROTH比例阀是一种新型的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响
1.1、油箱及油管的清洗油箱必须彻底清洗，清除所有污物和杂质；油管必须冷弯、去毛刺、酸洗去锈。全部管道安装完毕后，需再对管路进行彻底冲洗，以完全清除污染物。在清洗过程中，拆下力士乐比例阀，用旁通管或开关阀代替进行清洗。
1.2、管道的连接REXROTH比例阀与泵站之间的压力管路，以及比例阀回油管路上必缅使用银丝缠络软管进行连接。若他们潜在的断裂危险可能对对设备、系统和操作人员等造成伤害，请采取适当的固定方式（如管路两端使用锁链固定）或者使用保护栓。比例阀必须尽可能靠近执行机构进行安装，以保证系统zui大刚性值及其好的动态特性。
1.3、液压油必须根据DIN51524-535标准使用具有高粘度的液压油。建议其粘度在40时为15~100mm/s。油温超过60时，元件的密封件应当采用氟橡胶制品。任何时候油温都不得超过80。
1.4、液压油的过滤介质的过滤避免介质中存在的颗粒对液压元件的磨损。液压油的污染等级必须符合SO18/15标准的规定。为此必须在供油管路中安装过滤精度为10um和β1o=75的高压滤油器。如有可能，管式过滤器应紧靠在比例阀的前面安装，滤油器应带有堵塞指示器，但不能带旁通阀。在系统调试过程中，必须对管路进行冲洗（至少15分钟），以去除整个回路中的颗粒物。冲洗后所用过的附件及滤芯件，如堵塞，均不得再使用。注意以下事项：选择大小、精度合适的滤油器，以保证率：液压系统的主要污染源是油箱内的空气与外界空气的交换。故必须安装空气滤清器。一注入油箱的新液压油（新油一般都被污染）用GL-15组滤油器或类似元件过滤。
1.5、液压系统的泄油口及回油管在所有的液压系统中，泄油装置是不可少的，因为它决定系统的基准油压。泄油口必须直接与油箱连接，这样才不致产生背压。
1.6液压油温度的调节为了使温度保持在限定的温度范围内（一般为40~50）以保证系统的稳定，高质量的液压系统必须是温度可调的，这样才能保持液压油粘度不变。循环作业必须在油温达到规定值之后才能开始。
1.7空气排除液压管路内的空气将降低系统的刚度，并且是导致故障的原因。力士乐比例阀及何服油缸上均有排空气装置。必须在液压系统的管路中可能积聚空气的地方加装排气阀。
另需注意下列事项:-系统启动时，打开所有排气装置排尽空气。对于伺服油缸要特别注意排尽传感器腔内的空气，为此要打开活塞杆端的排气阀。-拧紧管道上松动的连接零件。-系统启动或维修后需排尽空气。
阿托斯比例阀的特点：
比例控制阀是一种按输入的电信号连 续、按比例地控制液压系统的流量、压力和 方向的控制阀，其输出的流量和压力可以不受负载变化的影响。
比例阀与普通液压元件相比，有如下特点：
（1）电信号便于传递，能简单地实现远 距离控制。
（2）能连续、按比例地控制液压系统的 压力和流量，实现对执行机构的位置、速 度、力量的控制，并能减少压力变换时的冲 击。
（3）减少了元件数量，简化了油路。
同时电液比例阀的使用条件和保养与一 般液压元件相同，比伺服阀的抗污染性能 强，工作可靠。
阿托斯比例阀的分类：
按比例阀控制方式分类是指按照比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类，其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。
（1）电磁式 电磁式是指采用比例电磁铁作为电气一机械转换元件的比例阀，比例电磁铁将输入的电流信号转换成力、位移机械信号输出．进而控制压力、流量及方向等参数。
（2）电动式 电动式是指采用直流伺服电动机作为电气一机械转换元件的比例阀，直流伺服电动机将输入的电信号．转换成旋转运动转速，再经丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等减速装置和变换机构，输出力与位移，进一步控制液压参数。
（3）电液式 电液式是指采用力矩马达和喷嘴挡板的结构为先导控制级的比例阀。对力矩马达输入不同的电信号，并通过同它连接在一起的挡板（有时力矩马达的衔铁就是挡板）输出位移或角位移，改变挡板和喷嘴之间的距离，使喷嘴喷出的油液流阻产生变化，进而控制输小参数。
电厂磨煤机比例阀溢流维修保养
AGMZO-TERS-PS-010/210/I 53
Parker比例阀维修 ATOS比例阀维修 Rexroth比例阀维修 Moog伺服阀维修 伺服阀放大器维修 比例阀放大器维修
电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能（流量和压力）输出。在电液伺服系统中，它将电气部分与液压部分连接起来，实现电液信号的转换与液压放大。电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心
1、影响磨煤机风煤比的因素
过大、过小的风煤比都要影响到煤粉在炉内的正常燃烧, 合理的风煤比可以为锅炉的安全稳定运行提供保障。风煤比的确定应综合考虑磨煤机类型、碾压煤种、制粉系统的安全性、煤粉在炉内的充分燃烧等各个方面。
送粉管低风速对低煤量时风量的限制对于制粉系统, 为了使空气有一定的携带煤粉的能力, 限定了低的介质流速, 以保证送粉管内没有煤粉堆积, 避免停磨时煤粉自燃。直吹式制粉系统送粉管道的介质流速推荐22～ 28 m/s
液控伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能（流量和压力）输出。在电液伺服系统中，它将电气部分与液压部分连接起来，实现电液信号的转换与液压放大。电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心
过小的风煤比都要影响到煤粉在炉内的正常燃烧, 合理的风煤比可以为锅炉的安全稳定运行提供保障。风煤比的确定应综合考虑磨煤机类型、碾压煤种、制粉系统的安全性、煤粉在炉内的充分燃烧等各个方面。
送粉管低风速对低煤量时风量的限制对于制粉系统, 为了使空气有一定的携带煤粉的能力, 限定了低的介质流速, 以保证送粉管内没有煤粉堆积, 避免停磨时煤粉自燃。直吹式制粉系统送粉管道的介质流速推荐22～ 28 m/s
2、煤种对送粉管内风量的要求
合理的一次风速应在保证煤粉输送, 燃烧器安全的基础上, 实现炉膛内煤粉的优化燃烧, 使得炉内有合理的温度场、速度场。煤粉气流中的一次风主要用于燃烧煤粉受热后析出挥发份的燃烧, 余下的焦炭颗粒的燃烧由二次风提供的氧气来燃尽,对于不同的煤种, 完成析出挥发分燃烧所需的送粉管内的风量存在一定的差别,对于常用的燃用煤, 为了保证煤粉前期的充分燃烧, 应保证风煤比在1.8 左右。
2、煤种对送粉管内风量的要求
合理的一次风速应在保证煤粉输送, 燃烧器安全的基础上, 实现炉膛内煤粉的优化燃烧, 使得炉内有合理的温度场、速度场。煤粉气流中的一次风主要用于燃烧煤粉受热后析出挥发份的燃烧, 余下的焦炭颗粒的燃烧由二次风提供的氧气来燃尽,对于不同的煤种, 完成析出挥发分燃烧所需的送粉管内的风量存在一定的差别,对于常用的燃用煤, 为了保证煤粉前期的充分燃烧, 应保证风煤比在1.8 左右。
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油动机密封及伺服阀等部件均有不同程度的磨损，由于电厂不具备活塞杆修复条件，油动机自行拆解复装后，由于没有油动机试验台，无法对油动机进行耐压试验，故建议电厂进入大修周期后应该返回专业厂家做系统的拆解清洗及检修工作
伺服阀是闭环电液运动控制系统的主要元件。“伺服阀”是指主阀芯位置与电信号成比例，而阀芯运动是由内部液动力驱动的。阀芯的运动改变节流口的大小，因此控制了流量；然而，流量取决于节流口压差，除非使用了压力补偿器。常见的伺服阀设计就是带机械反馈的两级喷嘴挡板伺服阀
· 力矩马达作为电气与机械的转换器，由弹簧管支撑，其无摩擦偏转，隔离了力矩马达与液压油（图2a）。
· 挡板由力矩马达驱动，可以限制通过喷嘴的流量（图2b）；挡板行程~0.1mm。也可以用单个喷嘴（图2c），其只能用于调节阀芯一侧的压力。但是由于液动力的不平衡，其对力矩马达有更高的要求。
· 级形成H型液压桥式回路，其中一对喷嘴是可变节流器，当挡板偏转的时候，会在阀芯两端产生压差。
反馈弹簧杆带动阀芯移动（行程大约~1mm），直到挡板的反馈力与力矩马达的力相平衡，挡板将再回到中心位置
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