蓄电池检测仪,采用电导测试技术,可以方便、快速、准确的测量汽车起动电池的实际冷起动电流能力,电池本身的健康程度,以及快速检测汽车起动系统和充电系统的常见故障,有利于维修人员快速准确判断汽车的故障位置,便于汽车的快速维修。
1、 可以测试所有的汽车起动铅酸蓄电池,包括普通铅酸电池、AGM 平板电池、AGM 卷绕电池、胶体电池等。
2、 可以直接检测出坏格电池。
3、 具有极性反接保护功能,夹子反接不会损坏测试仪,也不会对汽车和电池有任何不良影响。
4、 可以直接测试亏电电池,无需先充满电再测试。
5、 测试标准包括目前世界上绝大部分常用电池标准,如 CCA、BCI,CA,MCA,JIS,DIN,IEC,EN,SAE、GB。
6、 多语种支持,客户可选择不同的语言包,语言包可选的语言有:中文简体、中文繁体、英语、日语、俄语、西班牙语、法语、意大利语、德语等,还可以根据客户的需求订制不同的语言包。
1.2 产品功能
蓄电池检测仪,其主要功能有:汽车蓄电池检测、汽车起动系统检测、汽车充电系统检测,以及其他附加功能。汽车蓄电池检测,主要是对汽车蓄电池的健康状况进行分析,计算出蓄电池的
蓄电池检测仪使用说明书
实际冷起动能力,判断出电池的老化程度,为汽车蓄电池的检测和维护提供可靠的分析依据。当蓄电池老化时,可以提前告知车主更换蓄电池。
汽车起动系统检测,主要是对汽车起动电机进行检测与分析,检测起动电机的实际所需起动电流,起动电压,从而可以判断出起动电机是否正常。起动电机不正常,可能有以下原因引起:润滑系统出现故障,致使起动负载力矩增大;
汽车启动电机转子扫膛,致使启动电机自身摩擦增大等。汽车充电系统检测,主要是对汽车充电系统进行检测与分析,包括发电机、整流器、整流二极管等,通过检测,可以知道发电机输出电压是否正常,整流二极管是否正常,充电电流是否正常。如果发电机输出电压或电流不正常或整流二极管部分损坏,就会使蓄电池始终处于过充电或充不满电的状态,致使蓄电池快速损坏,也会使汽车其他负载电器的使用寿命大大缩短。其他附加功能主要有:语言选择、电压表、显示屏背光亮度调节。
水质检测仪是研究水及其杂质、污染物的组成、性质、含量及其分析方法的一门学科。
它在日趋严重的水环境污染治理与检测中起着眼睛和哨兵的作用,给排水设计、水处理工艺、水环境评价、废水综合利用效果等都必须以分析结果为依据,并做出正确判断和评价。
通过学习,掌握水分析化学的四大滴定方法(酸碱滴定法、配位滴定法、沉淀滴定法和氧化还原滴定法)和主要仪器分析法(分光光度法、原子吸收光谱法和气相色谱分析法等)的基本原理、基本理论和基本技能,掌握水质分析的基本操作。
水质检测仪水质分析方法分类大汇总:
根据分析任务、分析对象、测定原理、操作方法和具体要求的不同,分析方法可分为许多种类。
按测定方法的原理划分为化学分析和仪器分析法
化学分析法:以物质的化学反应为基础的分析方法(也称为经典化学分析法),主要有重量分析法和滴定分析法。
仪器分析法:以物质的物理和物理化学性质为基础的分析方法(也称为物理和物理化学分析法)。
A.光学分析法:紫外可见、红外、分子荧光及磷光、原子吸收、原子发射光谱法等;
B.电化学分析法:电重量分析、电位分析、电导法、库仑法、伏安法、极谱分析法等;
C.色谱法:气相、液相、离子色谱法;
D.其它方法:质谱、核磁共振、X射线、电子显微镜分析等;
水质检测仪水质标准
按不同用水目的制定的污染物的量阈值。
余氯为下界,其他指标均为上界限值,不可超越。
物理指标
不涉及化学反应,参数测定后水样不发生变化
微生物学指标
1)水温
2)臭味(文字描述)和臭阈值
3)色度
4)浊度,混凝工艺重要的控制指标
5)残渣(总残渣 = 可滤残渣 + 不可滤残渣),重量法测定
6)电导率,电导率仪测定
7)紫外吸光度值( UVA254):反映水中有机物含量
8)氧化还原电位(ORP):废水生物处理过程重要控制参数
可燃性气体检测仪是工业与民用建筑中安装使用的是对单一或多种可燃气体浓度发出响应的探测器。日常使用较多的可燃性气体检测仪是催化型可燃性气体检测仪和半导体型可燃性气体检测仪两种类型。
饭店、宾馆、家庭制作间等使用煤气、天然气、液化气的场所主要使用半导体型可燃性气体检测仪,散发可燃气体、可燃蒸汽的工业场所主要使用催化型可燃性气体检测仪。
气体检测仪的维护及保养
保养
1、检查气体流量、通常为30/h,流量过大或者过小对分析仪结果影响较大
2、更换滤纸:停抽气泵,过滤罐排水
3、检查气路系统中有无漏气现象。抽泣泵膜片有无破损,取样探头密封圈是否破裂,四通阀、冷凝汽是否损坏等
4、取样探头清洗,取样孔管路疏通
5、检查冷凝器工作是否正常,通常温度调整在3摄氏度范围内
6、检查测量器室看是否脏污,及时清洗。
维护
1、整机检查:平时应当定期检查探测器,它在清洁空气中信号电流为DC4mA。
2、传感器维护:一般在安装使用半年到一年要进行重新检查标定,并由检测方出检测报告。
3、当气体探测器的传感器丧失灵敏度时需要更换,通过定期标定就会知道传感器是否失效,当标定值达不到标气值,要更换传感器。
催化型可燃性气体检测仪是利用难熔金属铂丝加热后的电阻变化来测定可燃气体浓度。
当可燃气体进入探测器时,在铂丝表面引起氧化反应(无焰燃烧),其产生的热量使铂丝的温度升高,而铂丝的电阻率便发生变化,所以当遇到高温等因素时铂丝的温度发生变化,而铂丝的电阻率便发生变化,探测的数据也会发生变化。
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