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了解真空滤油机常见故障及解决方法 如何挑选购买滤油机

时间:2020-07-21    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

真空滤油机是根据水和油的沸点不同原理而设计的,它由真空加热罐精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成的。真空滤油机具有体积小、比例重量轻、移动方便、噪音低、连续工作时间长、性能稳定、操作方便等特点。是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、炼油厂、石油化工等工矿企业过滤变压器油、透平油、40#以下机油、液压油等油液中的水分、气体和杂质微粒的理想设备。不过随着设备使用年限的增长,一些用户在使用过程中会遇到故障问题。现在就来分析一下真空滤油机的常见故障及其解决方法。

故障一:真空滤油机真空度达不到技术标准
产生原因
①:过滤油中含水多真空泵抽出气体含水蒸气过多。解决办法:属于正常现象,需多次过滤。
②由于使用地点海拔高度不同,不在标准大气压情况下影响真空度变化。解决办法:属正常现象,提高油的温度使水蒸发。
③真空滤油机真空泵内,真空油低于油位线。解决办法:增加真空油。
④真空油,由于使用时间长含水量多。解决办法:需要更换新油。
⑤各连接处密封漏油。解决办法:检查维修。

故障二:真空滤油机在正常工作情况下压力
产生原因
①机器出油管太长,输送油位太高,出油口阀小或管太小。解决办法:改善环境。
②真空滤油机滤油器吸有很多杂质。解决办法:剥掉外面一层滤纸。

故障三:真空滤油机真空泵喷油
产生原因
①被过滤油含水量多,油漂上升被吸入真空泵、真空泵内油位上升。解决办法:更换真空油不得超过油位线。
②真空滤油机真空泵内密封垫移位或损坏。解决办法:检修。


1.汽轮机油污染控制的意义

 

  润滑油系统以汽轮机油为工作介质,油质性能的优劣是影响机组安全与经济运行的重要因素。引起汽轮机油劣化因素之一是水分和金属微粒等污染物造成的污染。油中含有水分(游离水和溶解水)和高浓度的金属微粒,除会带来润滑性能下降、锈蚀金属表面、卡涩调速部套、划伤轴承表面等共知的危害外,还会因水和金属微粒污物共存,通过金属颗粒的催化作用,加速油液的氧化变质,降低油液的寿命。这种情况下可以采用汽轮机油真空滤油机处理以恢复汽轮机油的使用性能。

 

  研究资料表明,当油中仅有金属微粒或水存在时,对油液的氧化变质影响不明显。然而当金属和水同时存在时,氧化速度急剧加快,铁颗粒使油液氧化速度加快10倍,铜颗粒使油液氧化速度加快30倍。控制油液中的水分或金属微粒在规定范围内,油液的使用寿命可延长3~5倍。这种情况可以使用汽轮机油在线真空滤油机,聚结和真空结合效果更好。

 

  润滑油系统中金属微粒等固态污染物,主要为外界侵入和内部生成两部分,水分源于机组汽封间隙的不合理,蒸汽泄漏到轴承室并凝结成水,混入油液中。由于油液循环速度较快,空气易混入,所以油液与空气接触密切,从而加速了油液氧化,产生有机酸、胶质、油泥等二次污染物,影响抗乳化性能和酸值。

 

  所以,为控制油液性能、防止二次污染物的产生、延长油液使用寿命、节能降耗减少运行成本、保证机组安全经济运行,必须加强油系统的污染控制。

 

  2.汽轮机油污染控制方法

 

  汽轮机油污染控制,包括汽轮机油调和生产时的控制和运行时的控制两个方面。在汽轮机油生产过程中,采用过滤方法主要除去固体杂质,而运行中汽轮机油污染度控制,除固体颗粒外,还要除去水分。汽轮机油要求的污染等级列于下表。

 

  齿轮油滤油机滤油机主要用于各类齿轮油、润滑油、绝缘油等的固体杂质的特精过滤,尤其是普通滤油机无法过滤的高粘度油液过滤。是板框压力式过滤机的换代产品。对于只需滤除机械杂质的场合,该机比真空滤油机更灵活、方便、成本低、且精度高,比普通压力式过滤机用途广、寿命长,可恒温加热降低稠度,不需要更换滤纸,过滤精度高且稳定。因此,齿轮油滤油机广泛适用于电力、制造、汽车、铁路、冶金、轧钢、航空、工矿等,对齿轮油,液压油、透平油、机械油、压缩机油、锭子油、绝缘油,及一切具有润滑功能的液体油作深层过滤,但不得过滤乙醇、汽油等无润滑作用和易燃的液体。

 

  滤油机工作时,污染油液在外界大气压真空吸进的作用下经入口进入加热器,加热后的油液进入初滤器,大颗粒杂质被滤除,然后油液进入分水器,真空分离器,流过特制发散装置。该发散装置使单位体积的油液产生巨大的表面面积,让污染油液曝露于相对湿度很低的气氛中,从而清除油中的水、空气和气体。蒸发的水蒸汽、气体所形成的混合气体通过水箱和冷却器冷凝成液体,一同进入储水器,剩余的气体被真空抽ch出。除去水分的油液被排油泵输入精滤器除去微粒杂质,即为净化油,完成一个净化过程,根据含水量的多少,须多次循环才能完全除去水分。

 

  1、滤油机的各部件在出厂前都已经过调整试验,运到使用现场须检查各部分是否完好无损。

 

  2、滤油机安放平稳,进油口接通油箱下部放油口,出油口接通油箱上部。

 

  3、滤油机接好电源及地线。机上的配电柜以及油泵、真空泵、加热器接线处都应进行检查,确保连接牢固,绝缘可靠。

 

  4、油泵电机试启动,观察是否顺时针方向旋转(从电机端正视)。否则将电源调换相位。

 

  5、在线运行液压油及其它机械油处理时,需适当补充同牌号油,保证油箱油位正常。


工作原理

是根据水和油的沸点不同原理而设计的,它由真空加热罐精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成的。真空泵将真空罐内的空气抽出形成真空,外界油液在大气压的作用下,经过有入口管道进入初滤器,清除较大的颗粒,然后进入加热罐内,经过加热等40~75℃的油通过自动油漂阀,此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状,油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内。进入冷凝器的水蒸气经冷却后再返原成水放出,在真空加热罐内的油液,被排油泵排入精滤器通过滤油纸或滤芯将微粒杂质过滤出来,从而完成真空滤油机迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程,使洁净的油从出油处排出机外。

操作方法

连接好进出油管油路,接通380V,接好安全地线,检查各电路是否安全连接,各油路阀门是否打开,准备无缺后再进行操作程序。先启动冷却水泵,检查水路循环是否正常,然后点动真空泵,使真空泵内的油能正常运行,再使真空泵连续运转。当真空表面达到极限时,可打开进油阀,直止真空缸内下视窗看见油面时,即启动排油泵开关,开始排油过滤杂质油路正常循环,打开加热器开关,挥发油中的水份。如果油中水份较多时,真空缸内油末会增高,此时必须打开放气控制适应的真空度,待水份减少,油漂下降后关闭放气阀,使真空达到极限。此时要注意各仪表的反应,如果压力表读数大于0.3MPa时,说明清滤器内滤纸吸有较多的杂质,需要换新的滤纸,工作完毕后,参看工作原理,打开放气阀,使真空度达到正常大气压,排完缸内的油,剩下的油从放油堵内放出,防止下次使用时混入不同型号的油中,在冬季特别注意,放净真空泵内和水箱内的水,否则要冻坏真空泵和储水箱。

注意事项

1、接通电源,必须要接好地线才能操作。

2、操作前,注意电机转动方向,要符合箭头方向。

3、没有油循环时,不得打开加热器,否则会烧坏加热器,重则会炸。

4、排油前,必须打开出油管所有阀门。

5、工作环境温度低于-30℃,高于+40℃,不宜使用。

 

1.1检查真空滤油机的电气设备(各类表计)应经试验单位定期进行检验试验,合格后方可投入使用。

1.2机器安置是否平稳,试转检查不能有摇摆、震动。

1.3检查进、出油管安装是否正确,外接管道是否安装牢固,软管与金属管对接处均应用猴箍箍紧,做防止油管路运行中脱落的措施。

1.4检查外接电源是否正确,所接的电源电缆是否能满足滤油机容量要求。

1.5检查机器外壳应可靠接地。

1.6检查所有转动部分应无卡阻现象。

1.7进行试转,检查油泵、真空泵等电机转向应符合要求。

1.8检查冷却水连接是否可靠,水路应畅通。

1.9检查现场配置的灭火器材是否符合要求。



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