阿托斯溢流阀故障原因分析及解决方法
阿托斯溢流阀在液压系统中的主要用途有以下两点： 1 调压和稳压。如用在由定量泵构成的液压源中，用以调节泵的出口压力，保持该压力恒定。 2 限压。如用作安全阀，当系统正常工作时，溢流阀处于关闭状态，仅在系统压力大于其调定压力时才开启溢流，对系统起过载保护作用。溢流阀可以作为安全阀使用安全阀是溢流阀众多作用中的一种，除了溢流阀常开，安全阀常闭外，从结构上讲，安全阀一般都采用直动式溢流阀，以确保安全可靠。
意大利ATOS溢流阀工作时，是利用弹簧的压力来调节、控制液压油的压力大小。当液压油的压力小于工作需要压力时，阀芯被弹簧压在液压油的流入口，当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时，阀芯被液压油顶起，液压油流入，从图示方向右侧口流出，回油箱。液压油的压力越大，阀芯被液压油顶起得越髙，液压油经溢流阀流回油箱的流量越大o如过液压油的压力小于或等于弹簧压力，则阀芯落下，封住液压油进口。由于油泵输出的液压油压力固定，而工作油缸用液压油的压力总要比油泵输出液压油压力小，所以正常工作时总会有一些液压油从溢流阀处流回油箱，以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见，溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力超出额定负荷，起安全保护作用。另外，溢流阀与节流阀配合，节流阀调节液压油的流量大小，可控制活塞的移动速度。
意大利ATOS溢流阀系统压力波动：
引起压力波动的主要原因：
①调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动。
②液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活。因而产生不规则的压力变化．有时还会将阀卡住。
③主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通。
④主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨台。
⑤主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用。
⑥先导阀调正弹簧弯曲，造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均。
意大利ATOS溢流阀解决方法：
①定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤。
②如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件，或更换二次元件的过滤精度，并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油。
③修配或更换不合格的零件
④适当缩小阻尼孔径。
系统压力完全加不上去
原因：
①主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带人杂物。
②装配质量差，在装配时装配精度差，阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差。
③主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。
解决方法
①拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配。
②过滤或更换油液。
③拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。
原因2：先导阀故障。
①调正弹簧折断或未装入。
②锥阀或钢球未装。
③锥阀碎裂。
解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。
原因3：远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死。
解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。
阿托斯溢流阀故障原因分析及解决方法
一、溢流阀的工作原理
根据“并联溢流式压力负反馈”原理设计而成的液压阀称为溢流阀。溢流阀的主要用途有以下两点：
（1）调压和稳压。如用在定量泵构成的液压源中，用以调节泵的出口压力，保持该压力恒定。
（2）限压。如用作安全阀，当系统正常工作时，溢流阀处于关闭状态，仅仅在系统压力大于其调定压力时才开始溢流，对系统起过载保护作用。
溢流阀的特征是：阀与负载想并联，溢流口接回油箱，采用进口压力负反馈。
二、溢流阀的分类
根据结构不同，溢流阀可分为直动型和先导型两类。
1.直动型溢流阀
直动式溢流阀是作用在阀芯上的主油路液压力与调压弹簧力直接相平衡的溢流阀。如图1所示，直动型溢流阀因阀口和测压面结构型式不同，形成了三种基本结构：图1（a）所示阀采用滑阀式溢流口，端面测压方式；图1（b）所示阀采用锥阀式溢流口，同样采用端面测压方式；图1（c）所示阀采用锥阀式溢流口，锥面测压方式，测压面和阀口的节流边均用锥面充当。但无论何种结构，直动型溢流阀均是由调压弹簧和调压手柄，溢流阀口，测压面等三个部分构成。
图1 直动型溢流阀结构原理图（a）滑阀节流口，端面测压；（b）锥阀节流口，端面测压；（c）锥阀节流口，锥面测压
图2为锥阀式直动型溢流阀。锥阀2的左端设有偏流盘1托住弹压弹簧5，锥阀右端有一阻尼活塞3（阻尼活塞一方面在锥阀开启或闭合时起阻尼作用，用来提高锥阀工作的稳定性；另一方面用来保证锥阀开启后不会倾斜）。进口的压力油（压力为P）可以由此活塞的径向间隙进入活塞底部，形成一个向左的液压力F=P.A（A为活塞底部面积）。当作用在底部的液压力F大于弹簧力时，锥阀阀口打开，油液由锥阀口经回流口溢回油箱。只要阀口打开，有油液流经溢流阀，溢流阀入口的压力就基本保持恒定。通过调节杆4来改变调压弹簧5的预紧力F，即可调整溢流压力。
2.先导型溢流阀
先导型溢流阀有多种结构。图3所示是一种典型的三节同心结构先导型溢流阀，它由先导阀和主阀两个部分组成。
二、安装溢流阀的注意事项
1.清理残渣：首先用机油冲洗阀腔内由于制造的原因是在阀门内残留的铁屑等物，保持阀门内腔的清洁。
2.密封：安装阀门与管道的接管前应注意添加密封带，防止漏油。
3.阀门的安装：在安装阀门时要根据示意图对接接口，保持对接正确，并尽量减小管道对接的应力。
安装后的调试：
1.保持通过阀门的流体的清洁，在实验室的实际安装过程中就出现因为通过阀门的机油中存在杂质而导致油路堵塞的问题。
2.调压旋纽随着压力的增大，会逐渐出现调节灵敏度的增大的问题，在调压过程中，应该缓慢多次的调节，直至需要的安全压力。
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阿托斯溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流，稳压，系统卸荷和安全保护作用。溢流阀在装配或使用中，由于O形密封圈、组合密封圈的损坏，或者安装螺钉、管接头的松动，都可能造成不应有的外泄漏。
阿托斯溢流阀主要作用
定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。
稳压作用：溢流阀串联在回油路上，溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加。
系统卸荷作用：在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。
安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限（系统压力超过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统高工作压力高10%～20%）。
实际应用中一般有：作卸荷阀用，作远程调压阀，作高低压多级控制阀，作顺序阀，用于产生背压（串在回油路上）。
溢流阀一般有两种结构：1、直动型溢流阀 。2、先导式溢流阀。
对溢流阀的主要要求：调压范围大，调压偏差小，压力振摆小，动作灵敏，过载能力大，噪声小。
阿托斯溢流阀预防故障措施
减小或消除先导式溢流阀噪声和振动的措施
一般是在导阀部分加置消振元件。
消振套一般固定在导阀前腔，即共振腔内，不能自由活动。
在消振套上都设有各种阻尼孔，以增加阻尼来消除震动。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容积减小，油液在负压时刚度增加，根据刚度大的元件不易发生共振的原理，就能减少发生共振的可能性。
消振垫一般与共振腔活动配合，能自由运动。消振垫正反面都有一条节流槽，油液在流动时能产生阻尼作用，以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入，增加了一个振动元件，扰乱了原来的共振频率。共振腔增加了消振垫，同样减少了容积，增加了油液受压时的刚度，以减少发生共振的可能性。
在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边，蓄气小孔中因留有空气，空气在受压时压缩，压缩空气具有吸振作用，相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时，油液充入，膨胀时，油液压出，这样就增加了一个附加流动，以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动。
另外，如果溢流阀本身的装配或使用权用不当，也都会造成振动，产生噪声。如三节同心式溢流阀，装配时三节同心配合不当，使用时流量过大或过小，锥阀的不正常磨损等。在这种情况下，应认真检查调整，或更换零件。
调压失灵
阿托斯溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况：一种是调节调压手轮建立不起压力，或压力达不到额定数值；另一种调节手轮压力不下降，甚至不断升压。出现调压失灵，除阀芯因种种原因造成径向卡紧外，还有下列一些原因：
是主阀体（2）阻尼器堵塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力，弹簧力又很小，所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀，在进油腔压力很低的情况下，主阀就打开溢流，系统就建立不起压力。
压力达不到额定值的原因，是调压弹簧变形或选用错误，调压弹簧压缩行程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分锥阀过度磨损等。
第二是阻尼器（3）堵塞，油压传递不到锥阀上，导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液，阀内始终无油液流动，主阀上下腔压力一直相等，由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积，所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时，系统压力就会无限升高。除这些原因以外，尚需检查外控口是否堵住，锥阀安装是否良好等。
其它故障
阿托斯电磁溢流阀常见的故障有先导电磁阀工作失灵、主阀调压失灵和卸荷时的冲击噪声等。后者可通过调节加置的缓冲器来减少或消除。如不带缓冲器，则可在主阀溢流口加一背压阀。（压力一般调至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。
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