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气相色谱分析在变压器油检测中发挥重要作用 如何挑选购买变压器

时间:2020-07-21    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     
变压器一旦出现故障,将对生产产生停电面大、周期长的严重影响。及时了解油浸变压器内部运行情况并发现故障苗头,对保证变压器安全、可靠、安全运行有十分重要的意义。对于油浸式变压器,线圈和铁蕊全部浸没在变压器油中,无法通过肉眼及直接丈量来判定变压器的故障隐患,必须采用一定的技术方法来了解变压器的运行状况。

色谱法又叫层析法,它是一种物理分离技术。它的分离原理是使混合物中各组分在两相间进行分配,其中一相是不动的,叫做固定相,另一相则是推动混合物流过此固定相的流体,叫做活动相。当活动相中所含的混合物经过固定相时,就会与固定相发生相互作用。由于各组分在性质与结构上的不同,相互作用的大小强弱也有差异。因此在同一推动力作用下,不同组分在固定相中的滞留时间有长有短,从而按先后秩序从固定相中流出,这种借在两相分配原理而使混合物中各组分获得分离的技术,称为色谱分离技术或色谱法。当用液体作为活动相时,称为液相色谱,当用气体作为活动相时,称为气相色谱


气相色谱的分离原理是利用不同物质在两相间具有不同的分配系数,当两相作相对运动时,试样的各组分就在两相中经反复多次地分配,使得原来分配系数只有微小差别的各组分产生很大的分离效果,从而将各组分分离开来。然后再进进检测器对各组分进行鉴定。


气相色谱分析仪充分利用这一原理,能够快速、、正确地分析出变压器油中气体的组分及其含量,根据这些气体的组分类型及其含量,我们就可以正确地分析、判定变压器是否存在故障、故障的性质以及故障的大致部位。


交直流高压试验变压器结构 注意事项

    交直流高压试验变压器的结构
交直流高压试验变压器采用单框芯式结构。初级绕组绕在铁芯上、高压绕组在外,这种同轴布置减少了漏磁通,因而增大了绕组间的耦合。产品的外壳制成与器芯配合较佳的八角结构。

交直流高压试验变压器的注意事项
(1)试验人员应做好分工,明确相互间办法。并有专门人监护现场安全及观察试品状态。
(2)被试品应清扫干净,并干燥,以免损坏被试品和试验带来的误差。
(3)对丁大型试验,一般都应先进行空升试验。即不接试品时升压至试验电压,校对各种表计,调整间隙。 (4)升压速度不能太快,并必须防止突然加压。例如调压器不在零位的突然合闸,也不能突然切断电源,一般应在调压器降至零位时拉闸。
(5)当电压升至试验电压时,开始计时,到1min 后,迅速降到1/3 试验电压以下时,才能拉开电源。
(6)在升压或耐压试验过程,如发现下列不正常情况时,应立即降压,切断电源,停止试验并查明原因:①电压表指针摆动很大;②发现绝缘烧焦或冒烟;③被试品内有不正常的声音。
(7)耐压试验前后应测量绝缘电阻,检查绝缘情况。
交直流高压试验变压器的操作方法
1、按照您所进行的试验接好工作线路。试验变压器的外壳以及操作系统的外壳必须可靠接地,试验变压器的高压绕阻的 x 端(高压尾)以及测量绕组的F 端必须可靠接地。
2、做串级试验时,第二级、第三级试验变压器的低压绕组的X 端,测量绕阻的F 端以及高压绕组的X 端(高压尾)均接本级试验变压器的外壳,第二级、第三级试验变压器的外壳必须通过绝缘支架接地。
3、接通电源前,操作系统的调压器必须调 到零位后方可接通电源,合闸,开始升压。
4、从零开始匀带旋转调压器手轮升压。升压方式有:快速升压法,即 20S 逐级升压法;慢速升压法,即 60S 逐级升压法;极慢速升压法供选用。
电压从零开始按一定的升压方式和速度上升到您所需的额定试验电压的 75%后,再以每秒2%额定试验电压从零开始按一定的升压方式和速度上升到您所需的额定试验电压,并密切注意测量仪表的批示以及被试品的情况。升压过程中或试验过程中如发现测量仪表的指示及被试品情况异常,应立即降压,切断电源,查明情况。
5、试验完毕后,应在数秒内匀速的将调压器返回至零位,然后切断电源。
交直流高压试验变压器的应用 交直流高压试验变压器具有体积小、重量轻、结构紧凑、功能齐全,通用性强和使用方便等特点。特别适用于电力系统、工矿企业、科研部门等对各种高压电气设备、电气元件、绝缘材料进行汇频或直流高压下的绝缘强度试验。是高压试验中必不可少的重要设备。

一、负载试验的目的和意义

变压器的负载试验是在变压器一侧将绕组的线端短路,在另一侧供给额定频率的额定电流,这时两侧的线圈中都流过额定电流,因而产生了漏磁通.绕组中除了有额定电流产生的电阻损耗外,漏磁通在绕组中和结构件中所产生的损耗叫做附近损耗,合在一起称为负载损耗,即负载试验时测得的损耗.负载试验时使短路绕组中产生额定电流所施加的电压为阻抗电压,一般以额定电压的百分数表示.

无论大小变压器,负载损耗都占总损耗的大部分,通过对负载损耗的分析可以检查出变压器在结构上和制造上的缺陷.阻抗电压也是变压器并联运行的重要条件之一.

二、负载试验的有关标准和要求

1、阻抗电压和负载损耗都应符合GB1094.1的要求.

2、负载试验应在主分接上进行.

3、双绕组变压器从试品的一侧供给额定电流,另一侧短路,只测量一次.而三绕组变压器应在成对的绕组间进行,其他绕组开路.

三、负载试验方法

变压器的负载试验,通常是使较大额定电流的一侧绕组短路,另一侧绕组处于额定分接位置,施加额定频率的额定电流,此时,所测的损耗就是负载损耗,所测的电压占额定电压的百分数就是阻抗电压(标么值).单相变压器和三相变压器的两功率表测量和三功率表测量均与空载试验的接线图基本相同.

四、三相变压器的单相负载试验

三相变压器的单相负载试验是通过对各双相负载损耗的分析比较,观察负载损耗在各相的分布状况,以发现绕组在制造中的缺陷,它是查找故障的有效方法.

当供电绕组为星形连接时,应分布从较高电压侧A-B,B-C,C-A供给电源,施加额定频率的额定电流,测量A-B相的损耗为PAB,电压为UAB,B-C相的损耗为PBC,电压为UBC;C-A相的负载损耗为PCA,电压为UCA.

三相的负载损耗按下列公式进行计算,校正参考温度的计算方法同三相试验方法.

当供电绕组为三角形接法时,除分双相施加电源外,还应依次短路一相(A相短路,BC相供电;B相短路,AC供电;C相短路,AB相供电),施加电流为



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