超声波探伤仪是否合格如何判断
超声波探伤仪是一种便携式工业无损探伤仪器，它的用处是能快速、便捷、无损伤、**地进行工件内部多种缺陷（裂纹、疏松、气孔、夹杂等）的检测、定位、评估和诊断。
超声波探伤仪出现的地方可以说游离于我们生活中，也渗透入日常生活中，比如锅炉、压力容器、航天、航空、电力、石油、化工、海洋石油、管道、军工、船舶制造、汽车、机械制造、冶金、金属加工业、钢结构、铁路交通、核能电力、高校等行业，都可以看到它的身影。
超声波探伤仪一般用在安全监测或者质量监测中，事关生死，所以千万不可儿戏。那么消费者在购买时如何判断超声波探伤仪合格与否？
首先，看波形。
在不连接探头的状态下，将增益调到*大，屏幕上的波形不能超过屏幕的10%，如果超过，此仪器不合格。
其次，看价钱
同类超声探伤仪在市场上的的价钱差异不会太大，在购买时谨防价格过低者。
第二、专用试块需鉴定。
超声波探伤仪的一些指标需要专用试块。建议新仪器送到省级计量测试所去鉴定，以免上当。
第三、专业培训不可缺。
注意看生产工艺和证明文件，一般超声波需要专业培训才可以。
使用质量不合格的超声波探伤仪后果不堪设想，所以大家谨慎起来，在购买时就严把质量关。
数字超声波探伤仪在车轮缺陷检测中的应用，轮对是车辆走行部中重要的部件之一，对车辆轮对的检测并准确地判断其缺陷位置一直是铁道运输部门非常重视的问题。采用数字超声波探伤仪，实现轮对踏面的缺陷检测，包括：踏面剥离及剥离前期检测；踏面表面及近表面裂纹检测。 超声波探伤仪系统利用超声表面波的脉冲反射原理进行缺陷检测。当轮对沿钢轨运行到探头位置，轮对踏面接触探头的瞬间，EMAT(电磁超声探伤技术)在车轮踏面表面及近表面激发出电磁超声表面波脉冲，超声表面波将沿踏面表面及近表面圆周以很小的损耗传播。超声表面波在踏面双向传播(顺时针和逆时针)，沿车轮表面及近表面传播1周后回到探头位置，EMAT探头检测到返回的超声表面波后形成第1次周期回波；未衰减的超声波继续沿踏面传播，依次形成第2次、第3次周期回波，直到能量衰减到设备无法检测为止。 当车轮踏面表面及近表面有裂纹或剥离等缺陷存在时，超声波在缺陷端面处一部分能量被反射，沿原传播路径返回并被探头检测到，形成缺陷回波；另一部分能量绕过缺陷端面继续传播，形成周期性回波。通过正常的周期回波(RT)与缺陷回波(E)的对比分析，可以定性分析当前轮对的踏面缺陷状况。
超声波探伤仪常见故障排除方法
1、不能开机或开机后马上又自动关机，电池电量不足，进行充电。
2、使用过程中出现显示异常，某种原因引起内存混乱，恢复出厂设置，重新开机后打开另外正常的探伤通道。
3、没有信号或有信号时有时无探头，连线接触不良重新插拔。
4、死机，按电源键无法关机，可能收到强磁场等干扰，连续按【电源】键 4 秒钟强制关机，然后一分钟后重新开机。
5、随着电子技术和软件技术的进一步发展，超声波探伤仪在不断地更新换代。相信不久的将来，更加先进的新一代数字智能化超声探伤仪将逐步取代传统的模拟探伤仪，以图像显示为主的探伤仪将会在工业检验中得到广泛应用。
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