恒温恒湿试验箱上面的压缩机坏了？怎么修？
近日，有客户反应说“恒温恒湿试验箱用久了，压缩机有点问题，想了解一下具体的拆修方法"，对于全封闭式压缩机组，其结构紧凑，装配精巧，在拆卸及组装时，应特别注意其方法与步骤。
压缩机与电机经组合置于同一个恒温恒湿试验箱机壳内，在机壳内充有一定量润滑油，在机壳外装有3根引出连接管和1只电盒，从外形看呈圆形或椭圆形。因此，在拆修压缩机时，应注意正确步骤，小心地拆卸、修理和组装。
恒温恒湿试验箱压缩机在拆下前，应先用割刀或剪刀将工艺管开一小孔放出制冷剂，再从原装配的管接头处焊开或割断管道，松去固定螺钉，取下压缩机。机壳内的润滑油可从回气管中倒出，记录油量，以作为修复后重新加油的依据。
压缩机外壳锯割方法：可用手工锯开，也可用专用机床割开。锯割前应将压缩机外壳擦拭干净，在压缩机上下壳的焊缝处作好修复后的变位标记。锯割时，要注意割口的深度，防止损伤里面的部件。
在锯割壳体后，不要盲目拆卸机内零件，要仔细观察排气管和吊簧是否断裂，压缩机座是否生锈、活塞是否卡住、气阀是否变形;认真检查接线柱是否完整、绕组是否烧毁、转动电机转子和活塞是否灵活、吸油管是否畅通等，经分析确定故障部位或故障件，才进行拆修，以免扩大故障和增加拆修工作量。
压缩机电机的拆修：一般地说，电机绕组烧毁故障较多。可先松开并取出定子固定螺栓，卸下定子，再对定子绕组进行修复或绕。在恒温恒湿试验箱压缩机组装前，一定要认真清洗各有关零部件和阀的检查。组装时可按拆卸的反方向顺序，参照复位标记，逐一正确将各零部件复位。排气管内管的安装，要注意不能与机内壳相碰，让其悬空固定好。
温馨提示：如果您的恒温恒湿试验箱需要拆卸来解决故障，而您又非专业人士，小编还是建议您及时报修，让专业的技术工程师来帮助您快速解决问题，以免操作不当而造成损坏。
恒温恒湿试验箱制冷压缩机效率低是指在工况不变的情况下，实际排气量下降而导致制冷量相应地减少。这种现象多发生在经过长时间使用的压缩机上，其磨损大，各部件配合间隙大，气阀密封性能下降而引起实际排气量下降。
判断方法：
关闭吸气截止阀让压缩机运转几分钟，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器内，停止恒温恒湿试验箱并立即关闭排气阀，在吸、排气截止阀的旁通孔各装上高、低压表，再开恒温恒湿试验箱，旋松吸气截止阀旁通孔接管的接口，让空气缓缓吸入压缩机，使压缩机的排气腔内压力慢慢上升，压力升至1.MPa，旋紧接扣停止吸入空气并让压缩机继续运转几分钟停机，停机10分钟，看低压真空回升情况。如果10分钟内高、低压力平衡了，说明阀板有严重泄漏。
排除方法：
1、检查缸盖纸垫是否被击穿而造成泄漏，有则予以更换。
2、检查高、低压排气阀片是否关闭不严，有则予以更换。
3、检查活塞与气缸的配合间隙，间隙过大则予以更换
随着社会的不断进步和科学技术的发展，节能已经越来越成为人们关心的话题。
并且，大众的关注点也慢慢的使用环境及能耗、环保等方面要求，螺杆和涡旋等节能型空气压缩机未来将有较大的市场空间。
近年来，国家不断加大对节能产品的推广，因此，空气压缩机的推出无疑是对我国的节能事业有着较大的意义。机械行业依然是空压机最主要的市场，占到总销量的40%。
在国家的强力号召下，我公司应加大了在压缩机产品方面的研发力度，不断生产出更优势的产品供大众选择。
在“低碳环保”的节能发展趋势下，国内矿山、冶金、电力、电子、机械制造、医药、食品、纺织轻工以及石油化工等行业的快速发展，也将加快淘汰落后工艺、高耗能设备，推动压缩机设备从低附加值向高附加值升级，从而为压缩机行业带来更深一笔的发展机会。
现如今，无油空气压缩机的应用很广泛，但是还是有很多用户对它不了解，很多时候达不到自己预想的使用效果。
那么接下来介绍一下无油空气压缩机的工作原理；
1、吸气过程：
螺杆式进气侧的吸气口，由外置空滤进行吸收，而无油空气压缩机并无进气与排气阀组，在排气时齿沟的空气被全数排出，排气完了时，当外界空气即将被吸入，转子的进气侧端面转离了机壳的进气口，在齿沟间的空气即被封闭，此进气过程。
2、封闭及输送过程：
主副两转子在吸气终了时，其无油空气压缩机的主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内封闭不再外流，即封闭过程，吻合面逐渐向排气端移动，即输送过程。
3、压缩喷油过程：在输送过程中，齿沟内的气体逐渐被压缩，压力提高，此即压缩过程。
4、排气过程：
当无油空气压缩机的转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体压力最高）被压缩的气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口的齿沟空间为零，即完成排气过程，在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。
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