1、 柴油发电机组基本设备包括哪六个系统？
答：（1）机油润滑系统；（2）燃油系统；（3）控制保护系统；（4）冷却散热系统；（5）排气系统；（6）起动系统；
2、为什么我们在销售工作中建议客户使用专业公司推荐的机油？
答：机油是发动机的血液，一旦客户使用不合格的机油会导致发动机发生轴瓦咬死、齿轮打牙、曲轴变形断裂等严重事故、直至全机报废。具体的机油选用及使用注意事项详见本版相关文章。
3、为什么新机使用一段时间后需要更换机油及机油滤清器？
答：新机在磨合期中难免有杂质进入机油底壳内，使机油及机油滤清器发生物理质变或化学质变。发电机专业维修网，有专业人员为您进行相关保养。
4、为什么我们要求客户安装机组时，排烟管要向下倾斜5-10度？
答：主要是防止雨水进入排烟管，导致重大事故发生。
5、一般柴油机发动机上都装有手动油泵和排气螺栓，其作用是什么？
答：用于发动前排除燃油管中的空气。
6、柴油发电机组自动化等级怎么分？
答：手动、自启动、自启动加自动市电转换柜、远距离三遥（遥控、遥测、遥监。）
7、为什么发电机的出线电压标准是400V而不是380V？
答：因为出线后的线路有电压降损耗。
柴油发电机变压器运行时，一定要保持正常油位。运行值班人员应按时检查油位计的指示。油位过高时(如夏季)，应及时放油；在油位过低时(如冬季)，应及时补油，以维持正常油位，确保变压器安全运行。如果柴油发电机变压器出现油位过高或过低现象，则会直接影响柴油发电机的正常运行。
油位过高。油位因油温升高而高出高的油位线，有时甚至出现油位到顶而看不到油位的情况。
认为油位过高的原因可能是：变压器冷却器运行不正常，使变压器油温升高，油受热膨胀，造成油位上升；变压器加油时油加较多，一旦环境温度明显上升，会引起油位过高。如果油位过高是因冷却器运行不正常引起，建议用户应检查冷却器表面有无积灰堵塞，油管上、下阀门是否打开，管道有否堵塞，风扇、潜油泵运转是否正常合理，冷却介质温度是否合适，流量是否足够。如果油位过高是因加油过多引起，应放油至适当高度，若油位看不到，应判断哪里为确切高的油位线，再放油至适当高度。
油位过低。当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降，油位在最低油位线以下或看不见时，应判断为油位过低。
造成油位过低的原因可能是：变压器漏油；变压器原来油位不高，遇有变压器负荷突然下降或外界环境温度明显降低时，使油位过低；强油水冷变压器油流入冷油器时间较长，也会使油位过低。油位过低，会造成轻瓦斯保护动作，若为浮子式继电器，还会造成重瓦斯保护跳闸。严重缺油时，变压器铁芯和绕组会暴露在空气中，这不但容易受潮降低绝缘能力，而且可能造成绝缘击穿。因此，变压器油位过低或油位明显降低，应尽快补油至正常油位。
如因漏油严重使油位明显降低，应禁止将瓦斯保护由跳闸改为信号，消除漏油，并使油位恢复正常。若大量漏油，油位低至气体继电器以下或继续下降，应立即停用该变压器。
假油位。造成假油位的原因可能有：当非胶囊密封式油枕油标管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管气孔堵塞时，均会出现假油位。当胶囊密封式油枕内存有一定数量的空气、胶囊受阻呼吸不畅、胶囊装设位置不合理及胶囊袋破裂等也会造成假油位。处理时，应先将重瓦斯保护解除。
通过以上捷配仪器仪表网对三种不正常油位情况的介绍，用户应该可以发现变压器正常油位的重要性，所以，捷配仪器仪表网提醒用户要注意保持柴油发电机油位的正常，如果发生了油位过高或过低等情况，也勿需慌张，及时检查分析状况原因，正确解决即可。
一般人都会认为用汽油和柴油清洗零件会很干净，比水清洗强，但发电机组厂家告诉你这样不仅浪费燃油，另外，汽油容易引起火灾，所以一般安全技术规范上都规定禁用汽油清洗零件。
发电机组厂家建议你用非离子表面活性剂加水配制成5%左右的水溶液，可替代汽油、柴油用于清洗零件，具有节约燃油、无毒、环境污染小、安全、成本低及清洗零件效果好等优点，目前在国内外已推广使用。
柴油发电机的保养方法：
1、检查增压器。
2、修理或更换水泵。
3、检查调整气门间隙。
4、更换摇臂室上下垫。
5、检查水箱及外部清洗。
6、检查电机励磁部分线路。
7、检量仪表箱内连接线路。
8、清洁或更换空气滤清器。
9、清洗并校正喷油嘴、燃油泵
10、检查柴油发电机组电气线路。
11、检查风扇及支架，并调整皮带。
12、检查或调整电子调速工作状况。
13、拆检壹缸主轴瓦及连杆瓦磨损情况。
14、对准柴油发电机组润滑点压注润滑油脂。
15、拆开摇臂室盖，检查气门导管，丁字压板。
16、对准柴油发电机组励磁部分进行除尘工作。
17、检查增压器轴向及径向间隙，如超差应及时修复。
18、更换机油、柴油、旁通、水滤清器，更换机油及发动机循环水。
发电机组对于柴油发电机组充电要注意什么的讲解，大家可以借鉴参考一下
排除故障的方法就是：
断开充电机与蓄电池的连接线，用万用表直流电压挡（50V）测试充电机两个输出接线柱间的电压，注意红表笔接充电机的正极，黑表笔接负极，发现无电压输出。拆下充电机外壳，对充电保险芯子进行检查，发现60A的保险芯子烧坏。
更换后，充电机恢复正常充电，故障即被排除。在柴油发电机组充电过程中除了自身注意安全外，还要注意充电过程可能出现的故障，及时排除故障，保障柴油发电机组的正常运行。
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