从结构上：
闸阀长度比截止阀短，高度比截止阀高，明杆闸阀安装需注意高度。这在安装空间有限的情况下选型要注意的。闸阀可依靠介质压力紧紧与密封面紧闭，从而达到不泄露的效果。当启闭时阀芯和阀座密封面始终接触并相互磨擦，因此密封面容易磨损，闸阀处于接近关闭时，管道前后压差很大，使密封面磨损更加严重。
从原理上：
截止阀和闸阀在原理上的区别为，截止阀是上升阀杆式的，手轮跟着阀杆一起做旋转和上升运动。闸阀是手轮旋转，阀杆做上升运动。流量各不相同，闸阀要求全开或者全关，而截止阀则不需要。截止阀有规定进口和出口方向；闸阀没有进出口方向要求。
解释：闸阀的通流体部分也是和直管是一样的，但在管内容设了个闸板，如果把这个闸板设法提起来这个门就全开了，而截止阀流体是在阀内转了180度的弯，通常流体是从阀的一侧进和入阀后转了个90度的角向上流，流到阀体的上部后又转了个90度流出去，就在流体在阀内向上流的出口处加了个盖，这个盖盖上门就关了，把这个盖打开阀就开了。
从流向上：
截止阀是低进高出，从外观看有明显的管道不在一相水平线上。闸阀流道在一个水平线上。闸阀的行程比截止阀的要大。
解释：从流阻的角度看在全开时闸阀流阻小，载止阀流阻大。普通闸阀的流动阻力系数约为0.08~0.12，开启关闭力小，介质可以两个方向流动。普通截止阀流动阻力是闸阀的3-5倍。启闭时需强制关闭才能达到密封，截止阀的阀芯是在完全关闭时才接触密封面，因而密封面的磨损很小，由于流动主力大需加执行器的截止阀应当注意转矩控制机构调整。
从安装上：
1·闸阀的流向，从两方进入效果都一样。
2·截止阀在安装时有两种方式，一种是介质可以从阀芯的下方进入，优点是当阀门关闭时盘根不受压力，可以延长盘根的使用寿命，并可以在阀前管道承压的情况下，进行更换盘根的工作；缺点是阀门的驱动转矩较大，是上方流进的1倍左右，阀杆受的轴向力大，阀杆容易弯曲。所以此方式一般只适用于小口径截止阀(DN50以下)，DN200以上的截止阀都选用介质从上方流入的方式。（电动截止阀一般是采用介质从上方进入的方式。）介质从上方进入方式的缺点正好与下方进入方式相反。
从密封面上：
截止阀的密封面是阀心的一个小梯形侧面（具体看阀心的形状），一旦阀心脱落，相当于阀门关闭（如果压差大，当然关不严，不过止逆效果还不错），闸阀是靠阀心闸板的侧面来密封，密封效果不如截止阀，阀心脱落也不会像截止阀那样相当于阀门关闭。
电动截止阀和法兰闸阀是同属一个类型的阀门，由电动执行机构或气动执行机构和截止阀两部分组成；
区别在它的关闭件是个阀体，阀体绕阀体中心线作旋转来达到开启、关闭的一种阀门。
闸阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。二片式球阀，三片式球阀，是近年来被广泛采用的一种新型阀门；
截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。
当介质由阀瓣下方进入阀六时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力；
关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。
近年来，从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔；
这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。
同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密。
电动截止阀特点：
1、结构简单，制造和维修比较方便。
2、工作行程小，启闭时间短。
3、密封性好，密封面间磨擦力小，寿命较长。
4、截止阀阀体的结构形式有直通式、直流式和直角式。直通式是较为常见的结构，但其流体的阻力最大。
直流式流体阻力较小，多用于含固体颗粒或粘度大的流体。
直角式阀体多采用锻造，适用于较小通经、较高压力的的截止阀。
5、在开闭过程中密封面的摩擦力比闸阀小，耐磨。
6、通常只有一个密封面，制造工艺好，便于维修。
7、电动执行器方便操作。
禁油氧气截止阀使用维护JY41H氧气专用截止阀禁油维护氧气截止阀注脂时，注意阀门在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。 与普通截止阀相比，氧气截止阀的支架部分采用全封闭式结构，且压紧填料时可以打开支架上的防护盖板，起到了防油防尘的作用。并有明显的禁油标记。氧气截止阀的流道方式是低进高出，有呈流线形阀体流道，氧气截止阀内腔表面需光滑、流畅、无棱角、无尖角、无突变、无凹凸不平。氧气截止阀阀座密封面采用 Inconel 本体合金，阀瓣采用 MonelK500 镍铜合金，形成硬度差，保证氧气截止阀密封性能。氧气截止阀采用压力自封形式中法兰密封，阀盖内有上密封结构，阀杆设置防转动机构，保证阀杆直线升降。在工业上用的氧气阀门,一般都是全铜制造. 要禁油脱脂,是为了防止橡胶老化和静电的起火花的问题,因为氧气很容易爆炸.
JY41H氧气专用截止阀禁油维护
JY41氧气专用截止阀是根据氧气管网运行特点以及考虑氧气介质的易燃易爆的特性，以安全可靠和性能优越为设计原则，并参照中华人民共和国冶金工业部制定的《氧气安全规程》的规定而设计、制造的确保氧气管网安全运行的专用阀门。主体材料选用不锈钢或阻燃性极好的铜合金，密封面为本体或堆焊D802，其余内件采用不锈钢或铜合金；传动部位的润滑采用不可燃的润滑脂，并标有明显的禁油标记。在结构上，支架采用全闭封，并有导除静电装置，阀杆上配有防尘帽。
禁油氧气截止阀特点
(1)截止阀结构比闸阀简单，制造与维修都较方便。
(2)密封面不易磨损及擦伤，密封性好，启闭时阀瓣与阀体密封面之间无相对滑动，因而磨损与擦伤均不严重，密封性能好，使用寿命长。
(3)启闭时，阀瓣行程小，因而截止阀高度比闸阀小，但结构长度比闸阀长。
(4)启闭力矩大、启闭较费力，启闭时间校长。
(5)流体阻力大，因阀体内介质通道较曲折，流体阻力大，动力消耗大。
(6)介质流动方向公称压力PN≤16MPa时，一般采用顺流，介质从阀瓣下方向上流；公称压力PN≥20MPa时，一般采用逆流，介质从阀瓣上方向下流．以增加密封件能。使用时，截止阀介质只能单方向流动，不能改变流动方向。
(7)全开时阀瓣经常受冲蚀。
截止阀的阀杆轴线与阀座密封面垂直。阀杆开启或关闭行程相对较短，并具有非常可靠的切断动作，使得这种阀门适合作为介质的切断或调节及节流使用。
禁油氧气截止阀使用维护使用维护
1、使用维护的目的，在于延长氧气截止阀寿命和保证启闭可靠。
2、不经常启闭的铜内螺纹球阀，也要定期转动手轮，对阀杆螺纹添加润滑剂，以防咬住。
3、阀杆螺纹，经常与阀杆螺母摩擦，要涂一点黄干油、二硫化钼或石墨粉，起润滑作用。
4、室外氧气截止阀，要对阀杆加保护套，以防雨、雪、尘土锈污。
5、如阀门系机械待动，要按时对变速箱添加润滑油。
6、要经常保持氧气截止阀的清洁。
7、要经常检查并保持氧气截止阀另部件完整性。如手轮的固定螺母脱落，要配齐、不能凑合使用，否则会磨园阀杆上部的四方，逐渐失去配合可靠性，乃至不能开动。
8、不要依靠氧气截止阀支持其它重物，不要在氧气截止阀上站立。
9、阀杆，特别是螺纹部分，要经常擦拭，对已经被尘土弄脏的润滑剂要换成新的，因为尘土中含有硬杂物，容易磨损螺纹和阀杆表面，影响使用寿命。 与本文相关的产品有不锈钢波纹管密封安全阀
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