如何解决恒温恒湿试验箱压缩机外壳结冰现象 压缩机是如何工作的

    平时我们经常看到小伙伴提出有关冷冻油的相关问题，并且有些故障明显就是冷冻油问题导致的，我们今天就一起来分析劣质的冷冻油的危害，劣质的冷冻油是如何毁掉一台压缩机的。

    也许你会有遇到被劣质冷冻油烧毁压缩机的，即使不是直接烧机，但是压缩机由于被不断的腐蚀，运行声音越来越大，制冷效率也明显下降。导致压缩机被烧毁的原因是多方面的。

    1、冷冻油的粘度：

    冷冻油具有一定的粘度才能让运动部件的摩擦面保持良好的润滑状态，从而能从压缩机带走部分热量并起到密封作用。

    冷冻油要在两种极端温度条件下工作：

    压缩机排气阀温度可高达100多度，而膨胀阀、蒸发器的温度则会低至－40度。这样的工作环境决定了它需要有很好的粘－温特性。假如冷冻油粘度不够，就会导致压缩机轴承和缸体磨损加剧、噪音升高，同时制冷效果降低，并缩短压缩机的使用寿命，甚至在极端情况下可能引起我们平时说的“烧机”，压缩机就是这样慢慢挂了。

    2、冷冻油的倾：

    倾点也是一个可能导致“烧机”发生的指标。像刚才说过的，压缩机的工作温度变化范围较大，因此为了保证润滑油的作用能够得到正常发挥，一般要求它在低温状态下仍能保持很好的活动性。所以倾点一般应该低于冷冻温度，同时粘温特性也要好，这样才能保证冷冻油在低温环境下能从蒸发器顺利返回压缩机。假如冷冻油的倾点过高，就会导致回油过慢，那就很轻易发生“烧机”了。

    3、冷冻油的闪点：

    冷冻油的闪点过低也会带来的危险。由于一般冷冻油的挥发性比较大，闪点过低会使制冷循环的油量增多，增大损耗增加本钱且不说了，更严重的是在压缩升温的过程中会增大发生燃烧危险的可能性，因此要求冷冻油的闪点比制冷排气温度高30度以上。

    4、化学稳定性：

    纯粹冷冻油化学成分稳定，不氧化，不会腐蚀金属。如果劣质冷冻油内含有制冷剂或水分时便会产生腐蚀作用，润滑油氧化后会生成酸性物，腐蚀金属。当冷冻油在高温时，会出现焦炭和污粉，若这种物质进入过滤器和节流阀容易堵塞。进入压缩机，可能打穿电机绝缘膜，那就很轻易发生“烧机”了。

    5、机械杂质和水份含量超标：

    如果冷冻油含有水分，会加剧油的化学变化，使油变质，引起对金属的腐蚀作用，同时还会在节流阀或膨胀阀处造成"冰堵"。而润滑油中含有机械杂质，会加剧运动件摩擦表面的磨损，造成压缩机损坏。

    6、石蜡含量偏高：

    当压缩机工作温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使冷冻油变得混浊。冷冻油析出石蜡，积存在节流阀处，使节流阀堵塞，或者可能积存于蒸发器的传热表面，影响传热性能。

    如何判断是否是劣质冷冻油

    捷配仪器仪表网小编教你对于冷冻油的辨析质量问题可以看油品的颜色。矿物冷冻油的正常颜色是透明略带明黄，如果浑浊或颜色很深表明油里杂质含量和石蜡含量高。酯类合成冷冻油的正常颜色是透明带明黄，较矿物油略深，当其运动粘度越高颜色越深，当达到220mPa.s粘度时，颜色表现为明黄带红宗。

    可以取一张干净的白纸，将冷冻油取出一点，滴在白纸上，过一会儿观察白纸上油滴的颜色，如果油滴颜色很浅而且分布比较均匀，说明冷冻油质量较好，如果发现白纸上有深色的圆点或圆环，则说明冷冻润滑油已变质或者是劣质冷冻油 。

恒温恒湿试验箱在正常运作过程中，会产生一定的噪音，主要来源于压缩机。压缩机是恒温恒湿试验箱制冷核心系统，对整个设备起着至关重要的作用，一旦出现故障设备将无法正常进行可靠性试验，为了让广大客户更好使用设备，下面将讲解关于如何分析和解决恒温恒湿试验箱压缩机噪音故障的问题。

首先，恒温恒湿试验箱压缩机噪音异常，产生故障时，需要检查分析以下三个方面：

1、运转时活塞撞击排气阀。检查排气阀螺栓是否松动。

2、阀片损坏，更换新阀片。

3、轴承磨损，修理或更换新的。

如果是制冷系统故障原因导致，可以参考如下方案，解决恒温恒湿试验箱噪音问题：

1、固定螺丝松动发生振动，解决方法：拧紧固定螺丝。

2、冷冻油太多造成液击，解决方法：检查油位并处理多余的冷冻油

3、制冷剂进入气阀造成液击，解决方法：减小制冷剂流量或减少制冷剂充入量。

压缩机是高低温试验箱、冷热冲击试验箱、恒温恒湿试验箱等温湿度设备的心脏。当设备出现制冷故障时，首先需要检查压缩机运行情况，噪音只是其中一小部分问题，还有更多的故障问题需要我们一一分析并排解，了解更多设备的技术资料，请关注杭州九环公司，或直接咨询我们，我们将竭诚为您服务！