氧气透过率测试系统测试原理：
将预先处理好的试样夹紧于测试腔之间，氧气或空气在薄膜的一侧流动，高纯氮气在薄膜的另一侧流动，氧分子穿过薄膜扩散到另一侧中的高纯氮气中，被流动的氮气携带至传感器，通过对传感器测量到的氧气浓度进行分析，计算出氧气透过率等结果；对于包装件而言，高纯氮气则在包装件内流动，空气或氧气包围在包装件外侧。
参照标准：ISO 15105-2、ASTM D3985、ASTM F2622、ASTM F1307、ASTM F1927、DIN 53380-3、GB/T 19789、GB/T 31354、JIS K7126-B、YBB 00082003-2015
在目前能源紧张的局面下，为了应对汽车行业的快速发展，新能源汽车很快为大众所熟知，其中，由于新能源汽车的电池作为其核心部分，所以，新能源专用测试系统也很快推出市场。
那么，对于新能源专用测试系统的结构组成和注意事项，大家都了解多少呢？
结构组成
在新能源汽车电池的测试中，大致可以分为两部分，主要为电池包本体测试和电池管理系统的测试，这2中测试的进程也是不一样的所以区别也是挺大的。
新能源专用测试系统中的电池包测试是为了测试电池包部分是否符合设计要求的，电池包测试主要的测试项目有外部环境测试、电气安全测试、电磁兼容测试、电池性能测试、温度测试以及其他方面的测试，其实无锡冠亚用在新能源电池测试方面的种类是比较多的，其主要的还是为了新能源电池的安全性着想的。
注意事项
新能源电池包测试中下面几项是需要注意了解的，其中针刺测试是模拟电池遭到尖锐物品刺入的过程，在这一过程中需要注意电池可能会短路，在测试的时候需要注意不要发生危险的起火事项。再者是新能源汽车电池的盐水浸泡，在盐水中浸泡时间长了的话，电池功能正常，这一测试可以使得测试汽车在不同的使用环境下还能很好的运行。还有其他的外部火烧、跌落、震荡这些测试都是需要模拟来进行以方便测试新能源汽车的电池使用是否正常。
另外，新能源汽车的电池管理系统测试就是一般的软件测试，利用代码进行的测试，同时，除了新能源专用测试系统进行的电池测试外，新能源汽车的整体实验中的电池测试也需要进行在低温、高温、湿热的情况下进行的，以便测试新能源汽车电池的性能。
新能源汽车中，电池是其相当重要的组成部分，新能源专用测试系统来测试电池也是非常有必要的设备之一。
一、项目名称：向家坝水工模型试验/脉动压力测试系统 二、项目简介：四川大学高速水流国家重点实验室测试向家坝水电站，水流脉动对周围建筑物的影响，及减小脉动压力对周围建筑物的损坏实施方案。对仪器精度及抗干扰要求较高，我公司主要采用数字压力传感器对其进行测试。脉动压力是相对对称循环压力而言的，所谓脉动压力就是压力作用于被作用对象上并不均匀，在某个部位有较集中的或是较大的压力，且这种压力单次持续的时间不长，有可能呈现一定的周期性，而对称循环压力则是被作用对象所受的压力在各个部位比较均匀；比如：一个圆柱体放在静止的水中时，在同一深度的各个径向上，圆柱体受的是对称的压力，而如果把圆柱体放在海滩上，浪花每打一下，圆柱体迎向浪花的一面所受的就是脉动压力了。 三、测试仪器 DY2010数字化脉动压力传感器 DY2011微型数字脉动压力传感器 数字压力传感器集线器 四、现场图片
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