在日常的汽车维修工作中，万用表的使用是异常之多，而常用的就是电压电阻，今天小编重点给大家介绍怎样用万用表检测电压，一起来学习一下：
表盘中的“V”表示直流电压，是在汽车电路中使用较多的一个区域，因为一般轿车电气系统的供电电压为12~14.5V,所以，通常选择20V量程即可。
电路与水路非常相似，电源比做水泵，导线就是水管，因为有压力差，水才能流动，也正因为有电压差，并且电路是闭合的，才会形成电流。
测量电压可以将万用表直接并联被测量电路的接点上，就能得到这两个点之间的电压差。一般情况下，我们所说的电压指的是相对于电瓶负极某一点的电压值。
具体操作步骤如下。
1、打开万用表电源开关，将万用表挡位开关拔到直流电压区，测量汽车供电电压，选择20V档。
2、确认万用表的红表笔在电压和电阻检测V、n、插孔，黑表笔在“COM”插孔。
3、将万用表的红表笔接到被测量点上，黑表笔接到万用表负极或车身搭铁点上，并读出当前测量结果数据。
4、如果检测完毕后不再做其他检测工作，将万用表挡位开关旋到关闭位置，关闭电源开关。
注意事项如下。
1、不能用手接触万用表笔的金属端。
2、被测量点要保持洁净，才能保证表笔与被测量端子接触良好，才能得到准确的读数，必要时要先清理被测量端子表面的脏污氧化物。
3、测量完毕后关闭电源，如果有“OFF”，将其关闭到此挡位，如果没有，将挡位开关归到交流电压较高挡位置。
4、检测电瓶电压的实际操作如图所示。
运用万用表电阻档对电容充电时电流随时间变化过程而测得电容值，用秒表测得接通电容起到选定结束点的时间来计算电容值。首先万用表置电阻档并调节机械和调零，然后接电容并计时，到接近∞某一点计时结束。
i=i0e-t/τ（τ=RC）
C=t/﹛r0×[-ln(i终/i0)]﹜……①
C=-t/﹛r0×ln[r0/(r0+r终)……②
其中t：从接通电容起到选定结束点的时间（秒）
r0：万用表选定电阻档的中心电阻值乘以该档倍率（如R×10档即用中心电阻值乘以10即r0）单位：Ω
r终：电容充电时选定结束点的电阻值。（单位：Ω）
i终：万用表选定电阻档的满度电流值，即电阻档的开路电压值E除以中心电阻值乘以该档倍率。（单位：A）
i0：电容充电结束电流点【i0=E/(r0+r终】（单位：A）
选定结束点方法：
可选用接近∞带数字电阻刻度线用式②计算电容值；或电压电流档第一分格点作为结束点，此时用式①计算(i终/i0=1/50万用表一般为50分格）
注意事项：
测量前先将短路放电并确定接触良好；
电解电容必须正相连接；
合理选用电阻档位使充电时间较大便于计时准确；
接入电容前调节电气和机械零位；
耐压小于12V的电容器不能用R×10K档测量。
模拟万用表是万用表中的一种，所以能够测量的东西也是一样的，下面通过一些介绍，讲讲万用表的常见故障及维修方法：
1、指针摆动不正常，时摆时阻
解决方法：
(1)打开表壳，用小镊子和螺丝刀修整机械摆动部位，使指针摆动灵活；
(2)重新焊接表头线，分流电阻断开时重新连接，烧断时要换同型号的分流电阻；
(3)用镊子重新调整游丝外形，使其外环圈圆滑，布局均匀；
(4)修整支撑部位
2、电阻档无指示
(1)重新装配万用表电池，或更换新电池；
(2)重新焊接连线，并调整电位器中心触片使其与电阻丝接触良好；
(3)擦净触点油污，并修整触片，若焊接连接线断幵，要重新焊接；
3、在表笔短路时，指针调整不到零位，或指针来回摆动不稳定
(1)更换同型号新电池；
(2)更换串联电阻；
(3)调整插座弹片，使其接触良好，并去掉表笔插头及插座上的氧化层；
(4)用酒精清洗万用表转换幵关接触触点，并校正动触点与静触片的接触距离；
(5)用镊子把调零电位器中间的动触片往下压一些，使其与静触点电阻丝接触良好；
4、电阻档量程不通或误差太大
(1)更换同样阻值、功率的电阻；
(2)用酒精檫洗并修理接触不良处；
(3)更换该挡分流电阻；
(4)更换同型号的新电池；
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