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你还可以再了解一些柴油发电机的技术特点及原理及选购指南

时间:2020-04-22    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

你还可以再了解一些柴油发电机的技术特点及原理

    柴油发电机是一种小型发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。


    柴油发电机的技术要点


    1.机油滤清器:机油在使用中会夹杂一些杂质颗粒,这些颗粒有摩擦产生的颗粒,有零件不清洁遗留的杂物,也有个别地方高温产生的早期氧化变质的颗粒,这些颗粒中有铁销、砂粒、胶粒等,混合在机油中会造成摩擦副作用,损伤以至烧瓦,减少使用寿命和可靠性。柴油机上必须使用正厂机油滤清器,机油滤清器主要用纸质滤清,滤纸将油中的杂质过滤出来。有些滤清器可分为粗滤器和精滤器,可将0.040mm的颗粒滤掉100%, 0.030-0.040mm的颗粒滤掉99%,低于0.030mm的颗粒如浓度过大也会造成机油变质;可以将0.010mm以上的颗粒滤掉100%, 0.005mm以上的滤掉94.2%,如果使用质量低劣的机油滤清器,在使用中万一堵死或阻力上升使主油道油压下降造成主轴承油量不够,而导致严重后果.



    2.柴油发电机的滤清器:柴油滤清器主要滤掉进入油泵里燃油的灰尘和杂质,因为这些灰尘和杂质都会损坏燃油泵和喷油器等部件,所以用户必须选用优质标准的柴油滤清器.


    3.水格:冷却液应该过滤,因为其中有泥沙、灰尘、机油和水垢、加工后铁质锈蚀沉淀、沉淀下来的防护剂和变质的密封垫片碎屑等,这些脏东西积压在发动机中,尤其是存放一定时期后,(补充用的水中也含有尘埃、泥沙等)会妨碍节温器工作,污染和堵塞机油冷却器中的水管,堵住散热器(水箱)、软管、管路和缸体中的冷却水通道。泥沙等水垢的金属屑可能引起水泵叶轮和轴的磨损,引起缸套密封圈损坏,水泵端面密封和节温器的磨损,这些颗粒与金属屑,密封碎片等,若塞进节温器,会使节温器再也不能打开和关闭,所以必须选用标准的水滤清器,并定期更换。


    4.空气滤清器:康明斯柴油机(发电机组用)上采用的是普通轻型单干式空气滤清器,优质标准滤芯是经过特殊处理的滤纸制成的,可以更换,效率可达99.5%.新鲜空气从空气滤清器周围进入空气滤清器,柴油机燃烧所需的空气里也取决于空气滤清器,所以要空气滤清器的阻力越小越好,空气滤清器使用一定时间后,滤芯会变脏,阻力也会随之增大,如果阻力增大到超规定值,柴油机将得不到足够的供燃烧用的空气,因而将产生冒烟,动力不足等现象,安装在进气道上的空气阻力指示器能指示空气阻力是否正常,如果阻力超过规定值,指示器就由正常的绿色变为不正常的红色,这时就应更换滤清器,然后在指示器端部按一下,使其恢复绿色.


    5.机油:使用高质量的机油,以采用合适的机油更换和机油滤清器更换周期,是延长柴油机使用寿命的一个重要因素,康明斯与劳斯莱斯不推荐任何特定牌号的机油。


    柴油发电机房设计技术要点如下:


    1、根据设备的大小,确定机房需要的使用面积。机组的冷却系统、排烟系统、油箱、电器设备柜都是要占用使用面积的设备,要根据这些设备预算出机房的使用面积,还要预留出适当的面积。


    2、机房设计中关键一步的就是将散热器流出的热空气导出到机房外面防止回流,机房内的温度尽可能保持最低,保证发电机能够正常工作。


    3、机房中的消声器和排气管必须设计安在屋顶,在柴油发电机组排气口和刚性管之间安装一根长节型管。


    4、柴油发电机机房中的热空气导风罩和其他所有的柴油发电机组的连接部分必须是柔软的,比如说燃油管、电器连接等。


    工作原理


    在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。


    将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。


    这里只描述发电机组基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。


标签: 柴油发电机
柴油发电机 你还可以再了解一些柴油发电机的技术特点及原理_柴油发电机

单相静音柴油发电机的选购及使用维护

    静音柴油发电机使用当主用电源故障断电后,应急机组应能快速自起动并恢复供电,一级负荷的允许断电时间从十几秒至几十秒,应根据具体情况确定。当重要工程的主用电源断电后,首先应以过3-5S的确定时间,以避开瞬时电压降低及市电网合闸或备用电源自动投入的时间,然后再发出起动应急发电机组的指令。


单相.jpg


    小型柴油发电机是一种价格较高、使用寿命较长的设备,选购时必须了解以下几点:


    负载能力


    一般来说,发动机输出功率决定发电机的负载能力。但在实际使用中,许多因素会影响选用发电机组。因此,在选购柴油发电机组前必须考虑以下因素:


    (1)明确选购柴油发电机组的用途,是用作常用发电机还是备用发电机。


    (2)考虑在近期内是否需要增加的用电量。


    (3)了解系统所容许的电压降。


    (4)使用范围内各种设备(电动机等)的起动惰况,是同时起动,还是交叉起动。


    使用维护


    1.手机静音了,去设置里面的音量那里看看


    2.信号不好:随着3G网络的普及和运营商信号质量的不断提升,现在在城区内基本不会遇到信号弱,信号差的状况,但是偶尔由于很多问题,接通电话就没有声音,接通后对方听不见自己的声音或是自己听不见对方的声音,都很有可能是信号的问题。面对它,挂机后看看信号强度,弱了可以远离地铁站,地下停车场等地方如果不是很弱可以重拨。


    3.暂停或禁止通话:部分机型有这个功能,可能无意间碰到按键所导致,那么再次点击按钮尝试一下,看看能否听见对方声音,还是不行可以尝试重拨。不同机型设置方法不一样。这类的可能性会小一些。


    4.听筒损坏:一般大厂的手机这类故障少一些,对于声音很大的山寨机就多一些了。这时候如果手机支持扬声器播放你可以开启扬声器或者用耳机来代替,但是在保修期内可以进行维修,然后继续使用。


    启动前的准备。每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足,如缺少要加满。拔出机油油标尺查看润滑油是否缺少,如缺少要加到规定的“静满"刻度线,再仔细检查有关部件有无故障隐患,如发现故障要及时排除方可开机。


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柴油发电机组零部件如何维修保护?

    在拆卸检验的基础上,对待修的零部件逐一进行维修。鉴于柴油发电机组使用集油机的特殊性,在修理过程中规模化、机械化和自动化受到限制,独立性强,修理工艺、质量受技术水平影响很大,因此,应严格遵守修理规范、技术标准,严格按照产品维修手册中的技术数据和要求。


零部件.jpg


    柴袖发电机组铁芯片间短路


    (1)铁芯叠片松弛,当发 电机运转时铁芯产生振动而损坏绝缘;铁芯片个别地方绝缘受损伤或铁芯局部过热,使绝缘老化,就按原计划条中的方法进行处理。


    (2)铁芯片边缘有毛刺或检修时受机械损伤。应用细锉刀除去毛刺,修整损伤处,清洁表面,再徐上一层硅钢片漆。


    (3)有焊锡或铜粒短接铁芯,应刮除或凿除金属熔接焊点,处理好表面。


    (4)绕组发生弧光短路,世可能造成铁芯短路,应将烧损部分用凿子清除后,处理好表面。


    由于柴油发电机组所配的柴油机有近十个系列的机型,故不可能逐一举例说明,本节将依据柴油机的特点,介绍主要零部件修理的共性,以对维修工作起到引导作用。


    气缸体与气缸蕃的维修


    气缸体的维修


    气缸体是柴油机的基础件。气缸体常见的损伤有:变形、裂纹、破碎、螺钉滑口和配合表面磨损。在这些损伤中, 气缸体变形是难于检验和修理的一种损伤。


    导致气缸体变形的原因很多。除设计加工因素外,由于使用和维修操作不当,也会导致气缸体变形。如柴油机缺水或缺全损耗系统用油会引起气缸体过热而使其产生翘曲变形;因轴承烧蚀,缸盖拆装次序,螺栓紧固扭矩不均匀,紧固或因顺序不当,以及裂纹焊修等同样会造成变形。


    虽然缸体变形量超过允许值是少数,但是,气缸体变形给柴油机维修带来严重的影响,由于变形破坏了气缸体各孔间的和配合表面的形位公差,致使组装件产生异响; 出现不正常的磨损和增大全损耗系统用油能量。


    对于变形的缸体,必须进行整形和处理。一般来说,缸体产生翘曲变形后,原来定位基准已不能使用,为了尽量减少整形加工时的余量多以主轴承线为基准,去修复缸体的定位基准,然后,再以此为准修整缸体各形位尺寸,对缸体进行必要的整形,让气缸体上平面的平直度一般都是确定的, 一般对于四缸以上的缸体,对角测量的不平度不得大于o. 仍阳。若超过上述规定,就要通过机床磨、镜、刨等方式平整。缸平面局部不平或螺孔的周围突起,可用砂轮、油石或细挫刀修整。


    气缸体的缸体损伤可采取相应的修理项目进行修复。对于缸体裂纹,首先用4kgf/c旷的水压进行水压试验,确定是缸体上有裂纹,裂纹的部位、形状和长度, 然后, 根据实际情况再确定修理方式和工艺。比如,在缸体两侧出现束状裂纹,可采用外极法进行修复;次要部位的裂纹可采用环氧树脂胶柑补;对于缸体的主要受力部位上的裂纹, 则必须采用铸铁冷焊或热焊。对于无法施焊的部位有裂纹或损伤严重的则应更换新件。


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