电磁换向阀在正常使用过程中有损耗，损耗达到一定程度会造成电磁换向阀产生故障无法工作。
电磁换向阀易出故障的零件及其部位如下：
1、电磁铁损坏
电磁铁烧毁也是电磁换向阀的常见故障之一。
产生的原因之一为品质问题，例如铁芯的加工不良，导线的材质线径标准过低而容易过热等。
品质原因导致的故障，通常在电磁换向阀通电工作数小时内即可明显察觉。
2、电磁管推杆磨损变短
电磁管中的推杆作用是当衔铁运动时，推动阀芯使其运动。推杆与阀芯并非和为一体。
因此在不断接触中，势必产生磨损。在长期高频率换向后，有可能磨损而明显变短。
此时导致阀芯换向不到位，影响电磁换向阀的工作。只需更换推杆即可解决故障。
3、阀体内孔磨损
阀芯与阀体内孔之间频繁的往返运动，虽然电磁换向阀的阀芯设计有油槽；
可以最大限度使接触面充满油液，降低摩擦，但根据电磁换向阀的工作性质，对电磁换向阀阀体内孔的磨损仍不可完全避免。
电磁阀阀体采用球墨铸铁材质，区别于普通电磁换向阀，三翼采用独特的原料配比加强阀体硬度；
在一定程度上延缓了阀体内孔的磨损与变形。阀体内孔的磨损可根据需要进行修复或更换。
4、阀芯外径的磨损
这与阀体内孔的磨损情况一样。特别对于油液中含有过多，过大杂质情况下，会加剧电磁换向阀阀芯的磨损。
此类磨损虽然无法完全避免，但要延长电磁换向阀的使用寿命；
以及维持良好的工作状态，应该定期对液压油清洁度做检查，并及时处理液压油污染过度的情况。
5、复位弹簧疲劳或折断
此类故障与弹簧的材质选用有一定关系。
电磁换向阀使用进口琴钢线弹簧，表面染黑处理，拥有良好的弹力，耐疲劳特性。表面处理工艺的加强能有效阻止弹簧被腐蚀，具有很高的使用寿命。
1、电磁控制的换向阀,由于电磁铁中的线图烧坏,推力弹簧变形、折断及滑阀体内有异物卡住等会造成滑动阀芯不动作。所以,当换向阀出故障时,必要时应拆卸清洗换向阁内零件,从中可找出故障原因,进行排除 2、液压油的压力不足,使换向阀的滑动阀芯动作退缓。这可通过增加液压油的压力得到解决 3、换向的座内腔和阀芯,由于工作时间较长,已经严复磨损,液压油在阀内泄溝量较大,造成阀芯动作迟缓,应重新进行修配 4、控制换向阀中阀芯动作速度的两端节流阀谓节不当,造成回流油阻尼大,也是使换向阀不能正常作的因素,适当调节两端节流的液压油流量即可解决 5、被油缸活塞推动的零部件,由于其滑动的导润滑不良、装配不合理等因素,使运动零件阻力同样会造成换向阀无法正常工作。必要时应拆却维修 双向换向阀换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向,以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。 可分为手动换向阀、电磁换阀、电液换阀等，又称克里斯阀,具有多向可调的道道,可适时改变流体流向工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱拐臂,启阅板,使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口,时而从右入口変换通向下部出口,实现了周期変换流向这种変换阀在石油、化工生产中有着广泛的应用,在合成氨造气系统中zui为常用。此外,换向还可作阀瓣式的结构,多用于较小流量的场合。工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向 如有疑问请咨询：德国力士乐换向阀
换向阀通过改变阀芯和阀体间的相对位置 ，控 制油液流 动方向 ，接通 或关闭油路，从而改变液压传动系统的工作状态的方向 。 常用的换向阀阀芯在阀体内作往复滑动，称为滑阀。 滑阀是一个有多段环形槽的圆柱体，其直径大的部分称凸肩 ，凸肩与阀体内孔相配合 。 阀体内孔中加工有若干段环形槽，阀体上有若干个与外部相通的通路口，并与相应的环形槽相通（图13-44）。
（１）换向阀的工作原理：如图13-45所示为三位四通换向阀的换向工作原理图。换向阀有３个工作位置（滑阀在中间和左右两端）和４个通路口（压力油口 P、回油口 T 和通往执行元件两端的油口 A 和 B） 。 当滑阀处于中间位置时〔图13-45（a）〕，滑阀的两个凸肩将 A 、B 油口封死 ，并隔断进回油口 P 和 T ，换向阀阻止向执行元件供压力油 ，执行元件不工作 ；当滑阀处于右位时〔图13-45（b）〕，压力油从P口进入阀体，经 A 口通向执行元件 ，而从执行元件流回的油液经 B 口进入阀体 ，并由回油口 T 流回油箱 ，执行元件在压力油作用下向某一规定方向运动；当滑阀处于左位时〔图13-45（c）〕，压力油经P 、B 口通向执行元件，回油则经A 、T 口流回油箱 ，执行元件在压力油作用下反向运动。 控制滑阀在阀体内做轴向移动，通过改变各油口间的连接关系，实现油液流动方向的改变 ，这就是滑阀式换向阀的工作原理。
（２）换向阀的种类、图形符号。 换向阀滑阀的工作位置数称为“位” ，与液压传动系统中油路相连通的油口数称为“通”。常用的换向阀种类有：二位二通、二位三通、二位四通、二位五通、三位三通、三位四通、三位五通和三位六通等。 控制滑阀移动的方法常用的有人力、机械、电气、直接压力和先导控制等。常用换向阀的图形符号见表13-5，常用控制方法的图形符号示例见表13-6。
一个换向阀的完整图形符号应具有表明工作位置数、油口数和在各工作位置上油口的连通关系、控制方法以及复位、定位方法的符号 。
（３）三位四通换向阀的中位滑阀机能：三位换向阀的滑阀在阀体中有左、中、右三个工作位置 。左、右工作位置是使执行元件获得不同的运动方向；中间位置则可利用不同形状及尺寸的阀芯结构，得到多种不同的油口连接方式，除使执行元件停止运动外，还具有其他一些功能。三位阀在中间位置时油口的连接关系称为滑阀机能，又称为中位机能。三位四通换向阀滑阀机能的图形符号如图13-46所示，其中常用的几种滑阀机能特点见表13-7。
（４）手动换向阀：手动换向阀是用人力控制方法改变阀芯工作位置的换向阀，有二位二通、二位四通和三位四通等多种形式。如图 13-47所示为一种三位四通自动复位手动换向阀。 当手柄上端向左扳时，阀芯２向右移动，进油口P和油口A接通，油口B和回油口T接通。 当手柄上端向右扳时，阀芯左移，这时进油口 P 和油口 B 接通，油口 A 通过环形槽、阀芯中心通孔与回油口 T 接通，实现换向。 松开手柄时 ，右端的弹簧使阀芯恢复到中间位置，断开油路。这种换向阀不能定位在左、右两端位置上。 如需滑阀在左、中、右三个位置上均可定位 ，可将弹簧换成定位装置 。
（５）机动换向阀：机动换向阀又称行程换向阀，是用机械控制方法改变阀芯工作位置的换向阀，常用的有二位二通（常闭和常开）、二位三通、二位四通和二位五通等多种。如图13-48所示为二位二通常闭式行程换向阀。阀芯的移动通过挡铁（或凸轮）推压阀杆２顶部的滚轮1，使阀杆推动阀芯３下移实现。挡铁移开时，阀芯靠其底部的弹簧４复位。
（６）电磁换向阀：电磁换向阀简称电磁阀，是用电气控制方法改变阀芯工作位置的换向阀。如图13-4所示为二位三通电磁换向阀。当电磁铁通电时，衔铁通过推杆１将阀芯２推向右端，进油口 P 与油口 B 接通，油口 A 被关闭。 当电磁铁断电时，弹簧３将阀芯推向左端，油口 B 被关闭，进油口 P 与油口 A 接通 。如图13-50所示为三位四通电磁换向阀的结构原理图。当右侧的电磁线圈４通电时，吸合衔铁５将阀芯 ２ 推向左位 ，这时进油口 P 和油口 B 接通，油口 A与回油口 T 相通；当左侧的电磁铁通电时（右侧电磁铁断电），阀芯被推向右位，这时进油口 P 和油口 A 接通，油口 B 经阀体内部管路与回油口 T 相通，实现执行元件换向；当两侧电磁铁都不通电时，阀芯在两侧弹簧３的作用下处于中间位置，这时４个油口均不相通 。
电磁换向阀的电磁铁可用按钮开关、行程开关、压力继电器等电气元件控制，无论位置远近，控制均很方便，且易于实现动作转换的自动化 ，因而得到广泛的应用。根据使用电源的不同，电磁换向阀分为交流和直流两种 。 电磁换向阀用于流量不超过1.05×10－３m３／s的液压传动系统中
（７）液动换向阀：液动换向阀是用直接压力控制方法改变阀芯工作位置的换向阀。如图13-51为三位四通液动换向阀的工作原理图。 它是靠压力油液推动阀芯，改变工作位置实现换向的。当控制油路的压力油从阀右边控制油口 K２ 进入右控制油腔时，推动阀芯左移，使进油口 P 与油口B 接通，油口 A 与回油口 T 接通；当压力油从阀左边控制油口 K１ 进入左控制油腔时，推动阀芯右移，使进油口 P 与油口 A 接通，油口 B 与回油口 T 接通 ，实现换向；当两控制油口 K１ 和 K２ 均不通控制压力油时，阀芯在两端弹簧作用下居中，恢复到中间位置。由于压力油液可以产生很大的推力，所以液动换向阀可用于高压大流的液压系统中 。
（８）电液换向阀：电液换向阀是用间接压力控制（又称先导控制）方法改变阀芯工作位置的换向阀。电液换向阀由电磁换向阀和液动换向阀组合而成 。电磁换向阀起先导作用，称先导阀，用来控制液流的流动方向，从而改变液动换向阀（称为主阀）的阀芯位置 ，实现用较小的电磁铁来控制较大的液流。图13-52为三位四 通电液换 向阀 的图形 符号。当先导阀右端电磁铁通电时，阀芯左移 ，控制油路的压力油进入主阀右控制油腔，使主阀阀芯左移（左控制油腔油液经先导阀泄回油箱），使进油口 P 与油口A 相通，油口 B 与回油口 T 相通；当先导阀左端电磁铁通电时，阀芯右移，控制油路的压力油进入主阀左控制油腔，推动主阀阀芯右移（主阀右控制油腔的油液经先导阀泄回油箱），使进油口 P 与油口 B 相通，油口 A 与回油口 T 相通，实现换向 。
详情请见：液压换向阀
449717568