柴油机油分类包括轻负荷柴油机油、使用含硫燃料的轻负荷柴油机油、低增压柴油机油、中增压柴油机油、高增压柴油机油。它们分类以CA柴油机油、CB柴油机油、CC柴油机油、CD柴油机油、CE柴油机油。下面我们详细介绍一下这些柴油机油分类的选用。
CE高增压柴油机油：
是用于重载荷柴油机上。一般用于80年代后的高载荷和高速、高载荷工况下，增压或高增压重载荷柴油机的低速、油品也API分类的CC、CD级要求。
CD中增压柴油机油：
旧名称14号中增压柴油机油选用CD中增压柴油机油。粘度级为15W/40。重载荷柴油机使用。用于要求严格控制磨损和沉积物的高速高功率增压柴油机，并具有防止轴承腐蚀、抗高温沉积等性能，广泛地适用于燃用各种燃料的增压柴油机。用于高速高负荷条件下工作的增压柴油机，具有较高的高温清净性和抗磨性。
CC低增压柴油机油：
旧名称8号低增压柴油机油、10号低增压柴油机油、14号低增压柴油机油、20号低增压柴油机油选用CC低增压柴油机油。其粘度级分别是5W/20、10W/30、15W/40、20W/50。中等载荷柴油机和汽油机使用。用于中等至苛刻程序下工作的低增压柴油机，包括某些重载荷下工作的汽油机。
CB含硫燃料的轻负荷柴油机油：
旧名称18号船用稠化柴油机油选用CB含硫燃料的轻负荷柴油机油。粘度级为20W/50。用于缓和至中等负荷条件下工作的使用含硫燃料的轻负荷柴油机，具有高温清净性和抗氧化性、抗腐蚀性及一定的酸中和能力
CA轻负荷柴油机油：
旧名称8号、11号、14号、18号柴油机油、14号寒区稠化柴油机油、14号严寒区稠化柴油机油选用CA轻负荷柴油机油，其粘度分别是20、30、40、50、20W/40、10W/40。用于缓和至中等负荷条件下工作的轻负荷柴油机，要求具有高温清净性和抗氧化性、抗腐蚀性。
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关于气缸过度磨损对柴油机工作性能的影响
气缸体是柴油机的主体，是安装其他零部件和附件的支承骨架。气缸过度磨损会对柴油机工作性能产生影响，主要有以下四方面：
① 气缸与活塞裙部的配合间隙增大，致使压缩不良，启动困难，功率下降。
② 燃油漏入机油盆，破坏气缸壁的润滑，冲稀机油，降低机油质量。
③ 机油窜入燃烧室被烧掉，机油消耗量增加，燃烧室产生积炭，气缸磨损加剧，可能咬住活塞环（因为机油在活塞环处烧焦）。
④ 当失圆度、锥形度过大时，活塞环与缸壁的密封性降低，使环的工作稳定性丧失。
因此，各种柴油机气缸的失圆度和锥形度都有明确的技术要求。
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1、检查发电机:机油平面，冷却液平面。
2、日检发电机有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。
3、检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。
4、放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。
5、检查水过滤器。
6、检查起动蓄电池。
7、起动发电机并检查有无影响。
8、用空气及清水冼冷却器前后端的散热片。
9、更换发电机机油。（机油更换周期为250小时或一个月）
10、更换机油滤清器。（机油滤芯更换周期为250小时或一个月）
11、更换燃油滤清器滤芯。（更换周期为250小时或一个月）
12、更换冷却液或检查冷却液。（水滤芯更换周期为250-300小时，在冷却系统中加注补充冷却液DCA）
13、清洁或更换空气滤清器。（空气滤清器更换周期为500-600小时）
14、检查或调整电子调速工作状况。
15、对准发电机润滑点压注润滑油脂。
16、对准发电机励磁部分进行除尘工作。
17、检查增压器轴向及径向间隙，如超差应及时修复。
18、清洗并校正喷油嘴、燃油泵
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