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自增压液氮罐的使用注意事项有哪些 自增压液氮罐是如何工作的

时间:2020-06-29    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     
【导读】自增压液氮罐主要用于运输和贮存液体介质(液氮),亦可作为其它制冷装置的冷源,容器由内胆; 外壳及仪表阀门组成,上部有压力表,可方便地观测内胆压力,为提



    自增压液氮罐主要用于运输和贮存液体介质(液氮),亦可作为其它制冷装置的冷源,容器由内胆;


    外壳及仪表阀门组成,上部有压力表,可方便地观测内胆压力,为提高容器使用安全性配有双安全阀


    自增压液氮罐使用注意事项


    使用:


    1、进液:


    从进/排液阀进液,向液氮罐内充液时,请先开启放空阀,将输液的金属软管接在进/排液阀上;


    打开进/排液阀,即可以从进/排液阀加入液体介质,充液完毕后,关闭进/排液阀。


    2、液位指示:


    如装有全视浮力液位计系(根据力平衡原理制造的一种直读式液位计)。


    通过观察透明显示器中的黄色指示环,可直接指示容器中的液面高低变化。


    3、贮存:


    当您用该液氮罐贮存液体介质时,请关闭进/排液阀和增压阀,必须打开放空阀。


    4、运输:


    当您用该液氮罐运输液体介质时,各阀门的开关状态应和贮存时的一样;


    并请将包装箱底座垫在容器座圈子下,用绳索将容器可靠地固定在汽车上。


    5、输液:


    如果你想从MVE液氮罐内输出液体时,请按下列程序操作:


    (1)关放空阀;


    (2)开增压阀;


    (3)观察压力表;


    (4)当压力上升到0.05MPa(0.5kg/cm2)时,打开排液阀,即可以连续输液。


    使用说明:


    液氮罐除安全阀外,所有阀门均为关闭状态。


    注意事项:


    1、由于液氮罐的热量较大,第一次充液时,热平衡时间较长,可先充少量液体介质预冷(40L左右),然后再缓缓充满(这样才不容易形成冰堵)。


    2、为减少以后充液时的损耗,请您在液氮罐内还有少量液体时即重新充液。或在用完液体后的48小时内充液。


    3、为保证MVE液氮罐使用的安全、可靠,本容器只能充装液氮。


    4、输液时,液氮罐外表面结水、结霜,属正常现象。


    当把增压阀打开进行升压工作时,由于增压盘管是与外筒的内壁贴合在一起的;


    盘管中通过液体时会吸收外筒的热量进行汽化以达到升压的目的,在外筒上可能会有斑点状的结霜。


    关闭增压阀后,霜点会慢慢的散去。


    当增压阀关闭没有进行输液工作时,容器外表面有结水、结霜现象,这说明容器的真空已经破坏了,该容器不能继续使用了。


    应找正规厂家维修或作报废处理。


    5、在三级或三级以下的路面上运输液体介质时,汽车时速请不要超过30km/h。


    6、液氮罐上真空嘴,安全阀的封条,铅封不能损坏。


    7、如果液氮罐长期不使用,请将罐内部的液体介质排出并吹干,然后关闭所有阀门封存。


    8、MVE液氮罐在充装液体介质前,必须用干燥空气将容器内胆和所有阀门、管道吹干后,方能装液体介质,否则会造成管道结冰阻塞,影响升压和液。


    9、本设备属仪器仪表类,使用时应轻拿轻放,开启各阀门时力道要适中不宜过大,速度也不能过快:


    特别是将金属软管与进/排液阀处的接头进行联结时,不能用大力拧得过紧;


    稍微用力拧到位能密就可以了(球头结构容易密封),以免将接管拧斜甚至拧断,拧时用一只手扶住阀体


    故障排除:


    1、阀门处有泄漏现象,这是由于阀门的压紧螺母密封不严造成的,用扳手拧紧。


    2、冰堵现象,一般情况下是在增压盘管处发生,有时也会在排液管处发生;


    这是由于空气中的水分进入容器后,没有被充分排出,在低温下凝结成了冰,堵塞了管道造成的。


    解决的办法是先从氮气往容器里充氮气,把容器内部的压力升到0.05MPa-0.09MPa之间,将容器内部的液体介质排空;


    后再用热氮气或干燥的热空气对冰堵的管道进行吹除,将冰吹化并排出,关闭所有阀门即可。





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YDZ-100 YDZ-150 YDZ-200 自增压低温容器使用注意事项。

YDZ-100 YDZ-150 YDZ-200自增压液氮罐主要用于运输和贮存液体介质(液氮),亦可作为其它制冷装置的冷源,容器由内胆,外壳及仪表阀门组成,上部有压力表,可方便地观测内胆压力,为提高容器使用安全性配有双安全阀。


自增压液氮罐使用注意事项
 
二、使用:

1、 进液:

从进/排液阀进液,向液氮罐内充液时,请先开启放空阀,将输液的金属软管接在进/排液阀上,打

开进/排液阀,即可以从进/排液阀加入液体介质,充液完毕后,关闭进/排液阀。

2、 液位指示:

如装有全视浮力液位计系(根据力平衡原理制造的一种直读式液位计)。通过观察透明显示器中的黄色指示环,可直接指示容器中的液面高低变化。

3、 贮存:

当您用该液氮罐贮存液体介质时,请关闭进/排液阀和增压阀,必须打开放空阀。

4、 运输:

当您用该液氮罐运输液体介质时,各阀门的开关状态应和贮存时的一样,并请将包装箱底座垫在容器座圈子下,用绳索将容器可靠地固定在汽车上。

5、 输液:

如果你想从MVE液氮罐内输出液体时,请按下列程序操作:

(1)、关放空阀;

(2)、开增压阀;

(3)、观察压力表;

(4)、当压力上升到0.05MPa(0.5kg/cm2)时,打开排液阀,即可以连续输液。

三、 使用说明:

您从我厂购得的液氮罐除安全阀外,所有阀门均为关闭状态。

四、 注意事项:

1、 由于液氮罐的热量较大,次充液时,热平衡时间较长,可先充少量液体介质预冷(40 L左右), 然后再缓缓充满(这样才不容易形成冰堵)。

2、 为减少以后充液时的损耗,请您在液氮罐内还有少量液体时即重新充液。或在用完液体后的48小时内充液。

3、 为保证MVE液氮罐使用的安全、可靠,本容器只能充装液氮。

4、 输液时,液氮罐外表面结水、结霜,属正常现象。当把增压阀打开进行升压工作时,由于增压盘

管是与外筒的内壁贴合在一起的,盘管中通过液体时会吸收外筒的热量进行汽化以达到升压的目的,在外筒上可能会有斑点状的结霜。关闭增压阀后,霜点会慢慢的散去。当增压阀关闭没有进行输液工作时,容器外表面有结水、结霜现象,这说明容器的真空已经破坏了,该容器不能继续使用了。应找正规厂家维修或作报废处理。

5、 在三级或三级以下的路面上运输液体介质时,汽车时速请不要超过30km/h。

6、 液氮罐上真空嘴,安全阀的封条,铅封不能损坏。

7、 如果液氮罐长期不使用,请将罐内部的液体介质排出并吹干,然后关闭所有阀门封存。

8、 MVE液氮罐在充装液体介质前,必须用干燥空气将容器内胆和所有阀门、管道吹干后,方能装液体介质,否则会造成管道结冰阻塞,影响升压和液。

9、 本设备属仪器仪表类,使用时应轻拿轻放,开启各阀门时力道要适中不宜过大,速度也不能过快:特别是将金属软管与进/排液阀处的接头进行联结时,不能用大力拧得过紧,稍微用力拧到位能密就可以了(球头结构容易密封),以免将接管拧斜甚至拧断,拧时用一只手扶住阀体。

五、故障排除:

1、 阀门处有泄漏现象,这是由于阀门的压紧螺母密封不严造成的,用扳手拧紧。

2、 冰堵现象,一般情况下是在增压盘管处发生,有时也会在排液管处发生,这是由于空气中的水分进入容器后,没有被充分排出,在低温下凝结成了冰,堵塞了管道造成的。解决的办法是先从氮气往容器里充氮气,把容器内部的压力升到0.05MPa-0.09 MPa之间,将容器内部的液体介质排空;后再用热氮气或干燥的热空气对冰堵的管道进行吹除,将冰吹化并排出,关闭所有阀门即可。


自增压液氮罐主要用于向液氮生物容器和需要用液氮冷却的仪器及装置补充液氨。容器安装有安全阀、压力表、液面计、底部有脚轮,短距离移动十分方便。
另外该产品全部采用进口奥氏不锈钢制造,外表面经抛光处理,高真空多层绝热结构,产品结构上设置有液氮汽化增压管道,利用容器外壳的热量,使少许液氮汽化产生压力,将液氮自动输出。
那么在使用过程中会出现什么故障呢?,下面就是液氮罐表面故障原因及处理方法:
故障一:容器表面均匀覆盖着霜
可能的原因:真空完整性受损
推荐方法:如果伴随着通过安全释放阀的高产品排放率或高压力增加,请致电供应商
故障二:容器有孤立的霜点
可能的原因:容器可能已经损坏,影响绝缘的完整性
推荐方法:联系主管或致电供应商进行更换
故障三:容器顶部覆盖着霜
可能的原因:产品使用率高
推荐方法:正常使用



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