不管何种设备使用前都要进行一些列的检测,摩擦磨损试验机也不例外,这样做的目的主要是为了试验有序高效的进行,当然也是对试验设备进行一种无形的保护。今天我们就来介绍几个试验中必须进行的准备工作。
a、试验工况是否满足试验机工作条件;所谓试验工作条件包括环境温度、湿度、磁场、电压、稳定的基础,因为不同的材料会随着工作条件的变化导致材料内部分子结构的变化,从而导致试验结果的差距,这样做出的试验结果就会产生偏差或者无效。
b、电器线路是否正确,有无漏电现象;不同的连接线对于不同的链接,哪根线是链接主机和电脑,哪个线是连接主机与电源等,一定要保证其正确性。当然厂家为解决这个问题不同的连接线采用了不同的接头,用户很方便的可以区分开来,这个一般不会出现问题,但是一旦连接线的保护套有破损就会增加一定的危险性,一旦发生漏电后果不堪设想。
c、电机转向是否正确;
d、主轴箱润滑油高度是否正确;
e、接通电源,使各元器件处于预热状态。特别是在东西,这样做事为了保护试验设备的各个部件。举个很简单的例子,冬天的时候汽车在启动时候要先对车子进行预热这样做是为了更好的保护发动机。而试验机的这种处理方式也有汽车的类似,都是对设备的一种保护。
以上的准备工作是试验机特有的性质,除了d)外,其他的对于拉力试验机,电子万能试验机,液压万能试验机也同样适用。
摩擦磨损试验机由主轴驱动系统、摩擦副承载系统、试验力传感器、摩擦力测量系统、全自动加载系统、计算机控制系统(包括各个主参数的设定、控制、报警等单元)等部分组成。
它们都安装在以焊接机座为主体的机架中。
主轴及其驱动系统
主轴是由伺服电动机通过调速系统驱动,速度无级调速。通过圆弧齿同步带调速系统把电机的功率传递到主轴上。
试验机主轴系统的安装调试,技术难度大,故不要轻易拆装清洗。
本主轴传动系统可以在10~2000r/min范围内正常工作,由于应用了伺服控制系统,故其在低转速下具有高的传动力矩。
本机通过伺服电机的控制,当大负荷试验过程中突然出现摩擦力矩较大时,主轴力矩迅速增加,变频器过电流保护,主轴立即自动停车;
本机设有计时单元(分、秒预置),时间超预置自动停车系统。
特制扩展式主轴,可以用来设计其它形式的专用摩擦偶件,夹具以扩展摩擦试验机的使用范围。
微控伺服加载系统
摩擦磨损试验机采用制导控制技术的摩擦试验机,控制系统采用HTMS全新控制系统,负荷保持采用了先进的跟踪比列调节结构,多段制导调节;
同时采用先进的控制理念对不同试验形式进行区分控制,克服液压加载噪音大、稳定性差、后期维护繁琐等诸多问题,有效提高了设备可靠性、稳定性。
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