恒温恒湿试验箱在正常运作过程中，会产生一定的噪音，主要来源于压缩机。压缩机是恒温恒湿试验箱制冷核心系统，对整个设备起着至关重要的作用，一旦出现故障设备将无法正常进行可靠性试验，为了让广大客户更好使用设备，下面将讲解关于如何分析和解决恒温恒湿试验箱压缩机噪音故障的问题。
首先，恒温恒湿试验箱压缩机噪音异常，产生故障时，需要检查分析以下三个方面：
1、运转时活塞撞击排气阀。检查排气阀螺栓是否松动。
2、阀片损坏，更换新阀片。
3、轴承磨损，修理或更换新的。
如果是制冷系统故障原因导致，可以参考如下方案，解决恒温恒湿试验箱噪音问题：
1、固定螺丝松动发生振动，解决方法：拧紧固定螺丝。
2、冷冻油太多造成液击，解决方法：检查油位并处理多余的冷冻油
3、制冷剂进入气阀造成液击，解决方法：减小制冷剂流量或减少制冷剂充入量。
压缩机是高低温试验箱、冷热冲击试验箱、恒温恒湿试验箱等温湿度设备的心脏。当设备出现制冷故障时，首先需要检查压缩机运行情况，噪音只是其中一小部分问题，还有更多的故障问题需要我们一一分析并排解，了解更多设备的技术资料，请关注北京鸿达天矩公司，或直接北京鸿达天矩公司咨询我们，我们将竭诚为您服务！
恒温恒湿试验箱 技术规格：
型号 | SEH-150 | SEH-225 | SEH-408 | SEH-800 | SEH-1000 | |
工作室尺寸(cm) | 50×50×60 | 50×60×75 | 60×80×85 | 100×80×100 | 100×100×100 | |
外形尺寸（cm） | 115×75×150 | 115×85×165 | 130×105×170 | 165×105×185 | 170×125×185 | |
性 能 | 温度范围 | 0℃/-20℃/-40℃/-70℃～+100℃/+150℃/+180℃ | ||||
温度均匀度 | ＜2℃ | |||||
温度偏差 | ±2℃ | |||||
温度波动度 | ≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示） | |||||
升温时间 | +20℃～+150℃/约45min (空载) | |||||
降温时间 | +20℃～-20℃/30min/ +20℃～-40℃/50min/ +20℃～-70℃/60min/(空载) | |||||
湿度范围 | （10）20～98%RH | |||||
湿度偏差 | ±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%R上) | |||||
温度控制器 | 中文彩色触摸屏+ PLC控制器（控制软件自行开发） | |||||
低温系统适应性 | 独特的设计满足全温度范围内压缩机自动运行 | |||||
设备运行方式 | 定值运行、程序运行 | |||||
制冷系统 | 制冷压缩机 | 进口全封闭压缩机 | ||||
冷却方式 | 风冷（水冷选配） | |||||
加湿用水 | 蒸馏水或去离子水 | |||||
安全保护措施 | 漏电、短路、超温、缺水、电机过热、压缩机超压、过载、过流 | |||||
标准装置 | 试品搁板(两套)、观察窗、照明灯、电缆孔（Ø50一个）、脚轮 | |||||
电源 | AC380V 50Hz 三相四线+接地线 | |||||
材料 | 外壳材料 | 冷轧钢板静电喷塑(SETH标准色) | ||||
内壁材料 | SUS304不锈钢板 | |||||
保温材料 | 硬质聚氨脂泡沫 | |||||
满足标准 | GB10589-89，GB10592-89，GB11158；GB/T10586-89， GB/T2423.1-2008；GB/T2423.2-2008；GB/T2423.3-2006；GB/T2423.4-2008；GB/T2423.22-2002；IEC60068-2-1.1990；IEC60068-2-2.1974；GJB150.3；GJB150.4；GJB150.9 | |||||
镀铜现象是半封闭或全封闭活塞式运行过程中，由于冷冻机油与氟利昂在高温和水分的存在下发生化学反应所产生酸性物质，腐蚀管道，并将腐蚀下来的铜分子镀到压缩机阀片上。
镀铜现象会在半封闭活塞压缩机的阀板、活塞销、汽缸壁等零件表面形成铜原子沉积层的现象。也会引起涡旋压缩机涡旋盘出现异常。以氟利昂作制冷剂的制冷系统，在使用过程中其钢铁零部件的表面常常形成一层铜的沉积，这就是镀铜现象。
镀铜现象会导致铜制部件（如连杆小头钢轴承、轴封等）的腐蚀，造成该部件间隙增大、密封不良，还使铜制毛细管部件的管径变细，阻碍制冷剂的流动，影响制冷剂效率等不良后果。
可使铜制零件表面产生缺陷而缩短寿命，也使运动部件磨合面间的间隙过小而损坏该部件，还会使密封面密封不良。
那么，如何防止制冷压缩机镀铜现象？
想防止制冷压缩机发生镀铜现象可以这样做：
使用与氟利昂制冷剂有良好热化学安定性的压缩机冷冻润滑油。
在向压缩机加注冷冻润滑油时，要在加油管路上安装一个干燥过滤器，以过滤掉冷冻机油中水分。
在向压缩机加注制冷剂时，要在加氟的管路上安装一个干燥过滤器，以过滤掉制冷剂中水分。
在充注制冷剂的时候，把加氟管内的空气排干净，确保加入的制冷剂不含空气，因为空气里面含有水分。
更换制冷配件时需要抽真空，把空气排干净。
恒温恒湿试验箱制冷压缩机效率低是指在工况不变的情况下，实际排气量下降而导致制冷量相应地减少。这种现象多发生在经过长时间使用的压缩机上，其磨损大，各部件配合间隙大，气阀密封性能下降而引起实际排气量下降。
判断方法：
关闭吸气截止阀让压缩机运转几分钟，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器内，停止恒温恒湿试验箱并立即关闭排气阀，在吸、排气截止阀的旁通孔各装上高、低压表，再开恒温恒湿试验箱，旋松吸气截止阀旁通孔接管的接口，让空气缓缓吸入压缩机，使压缩机的排气腔内压力慢慢上升，压力升至1.MPa，旋紧接扣停止吸入空气并让压缩机继续运转几分钟停机，停机10分钟，看低压真空回升情况。如果10分钟内高、低压力平衡了，说明阀板有严重泄漏。
排除方法：
1、检查缸盖纸垫是否被击穿而造成泄漏，有则予以更换。
2、检查高、低压排气阀片是否关闭不严，有则予以更换。
3、检查活塞与气缸的配合间隙，间隙过大则予以更换
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