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三凯减速机噪音解决的方法 减速机常见问题解决方法

时间:2020-07-25    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

三凯减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。

降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。

经过多年研究,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪声。

公司生产的减速机产品齐全,主导产品有:精密行星减速机、NMRV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机、UDL系列无级变速机、SRC系列斜齿轮减速机,SKM斜齿-准双曲面齿轮减速机、(K、R、F、S)系列硬齿轮减速机、PC斜齿轮减速机等。产品广泛应用于自动化产业、工业机器人、冶金矿山、啤酒饮料、烟草轻工、环保工程、仓储物流、塑料机械、起重运输、立体停车、汽车制造、纺织、食品、陶瓷、等领域中。

    浙江三凯机电有限公司是一家集科研、生产、销售与一体的动力传动装置专业制造商。企业位于中国东南沿海浙江省台州市,交通便捷。

齿轮减速机的性能以及其工作原理?齿轮减速机被用于很多行业,例如说水泥、建筑、化工、纺织、冶金、矿山、等,按照国家标准ZBJ19004生产的齿轮减速机给人类的发展带来了很多便利。

 

一、齿轮减速机的性能:

 

1、齿轮采用合金钢渗碳淬火,齿面硬度高达60±2hrc,齿面磨削精度高达5-6级。

2、采用计算机修形技术,对齿轮进行预修形,大大提高了减速机的承载能力。

3、从箱体至内部齿轮,采用完全的模块化结构设计,适合大规模生产及灵活多变的选型。

4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分,与传统的等比例划分相比,避免了功率浪费。

5、采用cad/cam设计制造,保证质量的稳定性。

6、采用多种密封结构,防止漏油。

7、多方位的降噪措施,确保减速机优良的低噪音性能。

 

二、双联齿轮减速机的工作原理:

 

齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了.


行星减速机的优点概述
行星减速器内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿具有体积小、重量轻,承载能力高,使用寿命长、运转平稳,噪声低、输出扭矩大,速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。是一种具有广泛通用性的新型减速机。大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。
级数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。随着减速机行业的不断发展,越来越多的企业运用到了减速机,行星减速机是一种工业产品,行星减速机是一种传达机构,其结构由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上,环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮,介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组,该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间;当入力侧动力驱动太阳齿时,可带动行星齿轮自转,并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转,行星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的减速机机构中,行星减速机属精密型减速机,减速比可到0.1转-0.5转/分钟。


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